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第十五章 轴 一、概述 二、轴的结构设计 装配方案对轴结构的影响 2、轴的结构应满足的条件 装在轴上的零件有准确的工作位置; 便于零件的拆装和调整; 具有良好的加工工艺性。 轴上零件的轴向定位 轴肩定位 轴端挡圈定位 圆螺母定位 轴承端盖定位 轴 1、分类 按轴心线形状分 曲轴(crank shaft) 几何轴线不在同一条直线上的轴 轴是用来支撑回转零件、传递运动和动力 所有回转零件都必须支撑在轴上。 直轴 几何轴线在同一条直线上的轴 钢丝软轴(flexible shaft) 由多组钢丝分层卷绕而成,有良好的挠性 心轴(mandrel) 按传递载荷分 只承受弯矩不受扭矩的轴 传动轴(transmission shaft) 主要受扭矩或弯矩很小的轴 转轴 既受弯矩又受扭矩的轴 光轴(plain shaft) 阶梯轴(stepped shaft) 空心轴(hollow shaft) 实心轴(solid shaft) 从加工工艺上考虑,最好做成直轴,但轴上零件不好固定; 从受力角度考虑,最好是等强度的抛物线回转体,但不好加工,零件也不好固定; 所以,轴都做成阶梯轴。 按轴的外形分 形状简单,加工方便,轴上零件装配定位困难 能满足定位和装配方便的需要 2、轴的材料 ① 碳素钢 价格便宜,对应力集中敏感性小,为了保证机械性能,应进行调质或正火处理。 常用30、40、45号钢 ② 合金钢 具有较高的机械强度,更好的淬火性能,所以,在传递大功率、减轻重量、提高轴颈耐磨性时采用。 40Cr、40CrNi、20Cr、20Cr2Ni4A、38SiMnMo ③ 铸铁 QT600—3、QT800—2 选择轴的材料和热处理方式时,主要考虑强度和耐磨性,而不是轴的弯曲和扭转刚度。 易做成复杂的外形,价廉,具有良好的吸振性和耐磨性,对应力集中敏感性较低,但铸造品质难控制,可靠性较差 强度和刚度计算; 振动稳定性计算 ; 结构设计。 3、轴设计的主要内容 轴在机器中的安装位置及形式; 轴上零件的类型、尺寸、数量; 轴上载荷的性质、大小、方向及分布; 轴承的类型、尺寸和布置; 轴的毛坯和加工工艺; 轴上零件的装配方案。 1、影响轴结构的因素 轴与轴承配合的部分 轴颈(neck of shaft) 轴头(axle-neck) 3、轴各段的名称 轴肩(shaft shoulder) 轴身 轴和回转零件的配合部分 轴的直径变化所形成的阶梯处 非定位轴肩 联接轴颈和轴头的部分 定位轴肩 拟定轴上零件的装配方案 选方案时,应尽量减少轴上零件的个数、轴自重,有好的加工工艺性和合理的受力 4、轴的结构设计方法 确定轴的基本直径和各段长度 n—轴的转速(r/min) P—轴传递的功率(kW) [τT]—许用扭转剪应力(MPa) A0—系数,查表15—3 对空心轴: d>100mm时: 单键槽增大3%,双键槽增大7%; d≤100mm时: 单键槽增大5~7%,双键槽增大10~15% β—空心轴内外径比系数, β=d1/d,一般β=0.5~0.6 定位轴肩的高度 h=(0.07~0.1)d 非定位轴肩高度为1~2mm 套筒定位 用于两个零件之间的定位,不易用于较大距离两零件之间的轴向定位,不易用于高速旋转之处 套筒 轴长比轮毂宽度短2~3mm 可以承受较大的轴向力,适用于轴端零件的定位 可承受大的轴向力,用于固定轴端的零件。 用于整个轴的轴向定位 轴承端盖(透盖) 轴承端盖(闷盖) 弹性档圈定位 紧定螺钉定位 锁紧档圈定位 只能承受不大的轴向力 适用于有冲击载荷和同心度要求较高的场合 键、花键、过盈配合、紧定螺钉 圆锥面定位 轴上零件的周向定位 5、轴的结构工艺性 尽量增大过渡圆角半径,轴上各处的圆角半径应尽可能统一 为便于装配零件,应去毛刺,轴端制出45°倒角 进行磨削加工要有砂轮越程槽 要车制螺纹,需要退刀槽 键槽应置于同一直线上 三、轴的计算 1、轴的强度校核计算 ① 按弯扭合成强度条件计算 画出扭矩图(T) 水平力FNH和MH MH 和MV的合成 计算弯矩 垂直力FNV和MV α—考虑扭矩和弯矩作用性质差异的系数,按扭转切应力性质取: 静应力,α≈0.3 脉动循环应力,α≈0.6 对称循环应力,α=1 强度校核 W—轴的抗弯截面系数(mm) [σ-1]—对称循环变应力时轴的许用弯曲应力 ② 轴承支点位置的确定 滑动轴承按B/d取值 当B/d≤1时,e=0.5B; 当B/d>1时,e=0.5d,但不少于(0.25~0.35)B; 调心轴承,e=0.5B ; 滚动轴承:宽度的中点。 轴
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