第17章联轴离合制动器课件.ppt

* * §17-1 联轴器、离合器的类型和应用 §17-2 固定式刚性联轴器 §17-3 可移动刚性联轴器 §17-4 弹性联轴器 §17-5 牙嵌式离合器 §17-6 摩擦离合器 第17章 联轴器、离合器和制动器 §17-7 磁粉离合器 §17-8 定向离合器 §17-9 制动器 §17-1 联轴器、离合器的类型和应用 工作特点：联轴器用于刚性静态联接；而离合器则用 于两轴之间的动态联接。 分类： 弹性联轴器 刚性联轴器 固定式联轴器 移动式联轴器 作用：主要用于将两根轴联接在一起，使它们一起旋 转，并传递扭矩。 联轴器 牙嵌式离合器 离合器 摩擦式离合器 电磁离合器 自动离合器 应用实例：手腕驱动机构、汽车后桥驱动、车辆启停等。 联轴器、离合器大都已经标准化了，可直接选用。 工作条件=选类型 转矩 转速 轴径 =确定型号与规格 计算转矩： Tc=KAT KA为工作情况系数； T为名义转矩； 表17-1 工作情况系数KA 工 作 机 原动机为电动机时 发电机、小型通风机、小型离心机 1.3 透平压缩机、木工机械、输送机 1.5 搅拌机、增压机、有飞轮的压缩机 1.7 织布机、水泥搅拌机、拖拉机 1.9 挖掘机、起重机、碎石机、造纸机械 2.3 §17-2 固定式刚性联轴器 17.2.1 刚性联轴器的特点 1. 不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力； 2. 不具有缓冲减振性能； 3. 结构简单，价格便宜。 17.2.2 常用的刚性联轴器简介 一、套筒联轴器 （a）平键套筒联轴器 （b）圆锥销套筒联轴器 套筒联轴器由整体公用套筒借用锥销或键等联接件实现两轴的联接。 套筒联轴器用于等轴径，要求两轴对中性好；轻载、工作平稳、无冲击载荷；经常正反转，且最高转速不超过250r/min的联接中， 套筒联轴器 二、夹壳联轴器 夹壳联轴器 夹壳联轴器装拆方便，不需要使轴做轴向移动，但两轴的轴线对中精度低，结构和形状较复杂，平衡精度低，制造成本高。通常用于等轴径联接，低速、轻载、平稳、无冲击、长传动轴的联接 三、凸缘联轴器 凸缘联轴器由两个凸缘盘式半联轴器组成，利用键和螺栓实现两轴的联接。 （a）无对中榫 （b）有对中榫 （c）带防护缘 凸缘联轴器 凸缘联轴器结构简单，制造成本低，装拆方便，能保证两轴具有较高的对中精度，传递转矩大，但不能吸收振动与冲击。 通常用于等轴径联接，低速、轻载、平稳、无冲击力、长传动轴的联接。 y x α 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合。 §17-3 可移动刚性联轴器 由于制造、安装或工作时零件的变形等原因，被联接的两轴不一定度能精确对中，因此会出现两轴之间的轴向位移、径向位移和角位移，或其组合。 联接特点：构成动联接，具有一个或几个方向的活动度。 能补偿两轴的相对位移。 α x y 轴向 如果联轴器没有适应这种相对位移的能力就会在联轴器、轴和轴承中引起附加载荷，甚至引起强烈振动。 一、齿式联轴器 工作时有较大轴向和径向位移以及角位移，相啮合的齿面间不断做轴向的相对滑动，必须保证这种联轴器具有良好的润滑。 齿式联轴器 优点：传递扭矩大、能补偿 综合位移。 缺点：结构笨重、造价高。 应用：用于重型传动。 由于鼓行齿较之直齿，能够改善轮齿沿齿宽方向的接触状态，鼓形齿联轴器比直齿器联轴器具有更大的补偿能力和承载能力，提高了使用寿命，但加工复杂，制造成本高。 适用于传递大转矩，有较大相对位移，安装精度要求不高的两轴联接。 二、滑块联轴器 结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中，构成移动副。 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑动。 优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。 适用