第八讲 带传动(二次)课件.ppt

上次课重点内容：（一）带传动的工作情况分析 （二）带的应力分析 带传动工作时,作用于带上有哪些应力? 它们的分布及大小有什么特点? 最大应力发生在什么部位? 1. 什么是弹性滑动, 什么是打滑? 2. 为什么会发生弹性滑动或打滑? 是否可以避免? 3. V1、 V2、V带之间的关系如何?为什么? 弹性滑动 传动比 单根V带的基本额定功率P0是根据特定的实验和分析确定的。 实验条件： 传动比i=1、包角α＝180° 特定长度,平稳的工作载荷。 当实际工作条件与确定Po值的特定条件不同时，应对查得的Po值进行修正。修正后得实际工作条件下单根V带所能传递的功率[Po]： (一)失效形式 链传动的润滑和布置 3、 4、带的安装与维护 ①安装时不能硬撬（应先缩小中心距或顺势盘上） ②带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不能曝晒 ③不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀 ④防护罩 ⑤定期张紧 ⑥安装时两轮槽应对准，处于同一平面 链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。 与带传动相比: 与齿轮传动相比: 1.精度(加工,装配)要求低 2.可用于较大的中心距a 1.无弹性滑动及打滑, η较高( η＝0.98),平均i准确 2.张紧力小, 压轴力小 3.结构紧凑 4.能在恶劣的条件下工作 第二部分 链传动 输送链 传动链 起重链 齿形链由多排链片铰接而成比滚子链工作平稳、噪声小，承受冲击载荷能力强，但结构较复杂，成本较高。滚子链的应用最为广泛，本章只讨论滚子链。 传递动力的链条，按结构的不同主要有滚子链和齿形链两种 一、滚子链的结构特点 滚子链由内链板1、 外链板2、 套筒3、 销轴4和滚子5组成。 外链板与销轴、 内链板与套筒之间采用过盈配合, 而销轴与套筒之间为间隙配合, 可以作相对转动, 以适应链条进入和退出链轮时的屈伸； 滚子与套筒之间采用间隙配合, 以使链与链轮在进入与退出啮合时, 滚子与轮齿形成滚动摩擦, 减小链和轮齿的磨损。 滚子链的结构 滚子链的零件 单排套筒滚子链 内、外链板均为8字形, 且交错连接并构成铰链, 这样既可保证链板各横截面等强度, 又可以减轻链的质量, 节约材料。 相邻两滚子轴线间的距离称链为节距, 用p表示。 p值愈大, 链的各部分尺寸愈大, 承载能力愈高, 且在齿数一定时, 链轮尺寸随之增大。 滚子链有单排或多排结构, 排数愈多, 承载能力愈高, 但制造、安装误差也愈大, 各排链受载不均匀现象愈严重。 一般链的排数不超过4排。 链条接头处的固定形式有： 用开口销固定，多用于大节距链 弹簧卡片固定，多用于小节距链 链号 排数 × 链节数 标准编号 如：12A — 1 × 90 GB1243.1—83 其 p=19.05 链号与节距的关系： 链轮的齿形应能使链轮与链条接触良好, 受力均匀, 并使链节能顺利的进入和退出与轮齿的啮合。 链轮的齿形已有国家标准, 并用标准刀具以范成法加工。 根据GB 1244-85的规定, 链轮端面的齿形推荐采用“三圆弧一直线” 的形状(三段圆弧aa 、 ab 、 cd 和一段直线bc), 二、链轮的结构和材料 链轮的结构如图所示, 小直径链轮可做成整体式； 中等直径链轮多用孔板式；大直径链轮可制成组合式， 此时齿圈与轮心可用不同材料制造。 （a） （b） （c） （d） 链轮结构实物图 实心式 孔板式 齿圈组合式 三.链传动的运动特性 1.链条速度及传动比: 平均传动比: 平均传动比恒定，瞬时传动比不恒定→ i 不宜过大,一般i≤6 , 推荐 i≤2 ～3.5 p d/2 2.瞬时链条速度: 平均速度: 3.分析 工作时只有销轴轴心 的运动轨迹在链轮分度圆上。 链传动的速度分析 B o1 n1 A VA ω 1 A β =0° A ω 1 VA V Vy β β →链速时快时慢→瞬时链速和传动比作周期性变化→链传动不均匀、动载荷→Z1↓p↑n1↑ →变化↑ → i 不宜过大 , 不宜高速传动 紧边拉力 适度张紧 F2= Fc ＋ Fy 离心 悬垂 F1 = F ＋ F2 = F ＋ Fc＋ Fy 圆周力 防振动、跳齿、