第六章 回转泵课件.ppt

泵轴旋转时，柱塞随缸体一起转动。柱塞在斜盘的作用下沿轴线在缸体内作往复运动，缸体每转动一周，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸压油过程 改变斜盘倾角的大小，即可改变柱塞行程，从而改变泵的排量。改变斜盘倾角的方向，则吸油和压油方向互换。因此，轴向柱塞泵可以变量和变向 ?滑靴式—柱塞头部加滑靴，与斜盘之间为面接触。滑靴结构实现油压静力平衡，因而改善受力情况，提高工作压力。柱塞可以通过压盘对滑靴的作用而向外伸出，具有一定的自吸能力。但结构复杂，使用和维护要求高。 （3）按油泵泵轴与斜盘的相对位置分 ?非通轴式－泵轴不穿过斜盘 ?通轴式－泵轴穿过斜盘。比非通轴式体积小，重量轻，本身可以自带辅泵。但它泵轴直径较粗，磨损较大。 瞬时流量 当柱塞从顶点位置转过θ角时的位移 单个柱塞转过θ角时的瞬时速度 ω——缸体旋转角速度 单个柱塞转过θ角时的瞬时流量 伺服变量 由滑阀2，活塞1和壳体组成。活塞1中的孔道b沟通下腔a和上腔d。孔道e沟通上腔d和油箱。下腔a始终与高压油相通，上腔d的压力受伺服阀2控制。 当滑阀2向上移动时，滑阀2将油口c封住，油口f被打开，上腔d经通道e和油口f与油箱接通而卸压，活塞1在下腔液压力作用下向上移动，带动斜盘倾角减小，直到油口f重新被伺服滑阀2封住为止，油泵就在某一减小了的流量下工作。 流量不均匀度 如果在结构上把定子和转子间的偏心距做成可调的，则单作用叶片泵就可成为变量泵。 偏心距增大，流量就增大，偏心距减小，流量就减小。 由于一侧是高压油，另一侧是低压油，产生径向力。径向力使轴变形，加剧轴承以及叶片和泵内壁的磨损。 转子转一转，相邻两叶片之间的容积在吸油结束、排油将要开始的瞬时达到最大值v1，而在排油结束、吸油即将开始的瞬时具有最小值v2。 显然，转子转一转，相邻两叶片间排油体积为 的v1+v3和v2+v3可近似地看 作是两个扇形体积，即 上式带入得 考虑到叶片的厚度及安装角度，则实际流量为 双作用叶片泵也是由转子、定子、叶片、配油盘和泵体等零件组成。 相邻两叶片间的工作容积一次排油体积q’等于扇形体积v1与v2，之差 转子转一转，相邻两叶片间工作容积排油为2 q’ ，整个泵的排量为 考虑叶片厚度和安装角度的影响 叶片泵的泄漏 1.叶片及转子侧面和侧板之间的泄漏，此处泄漏距离短，面积大，占总泄漏量的比例最大； 2.叶片顶部和定子内环之间的泄漏。 容积效率 为了保证吸、压油腔不发生沟通，配油盘上吸油窗口和排油窗口之间的间隔所对应的角度必须大于相邻两叶片之间的角度。 从吸油区转向压油区，吸油区的低压，直到压油区突然升压，产生冲击。 从压油区转向吸油区， 压油区的高压，直到吸 油区突然降压，产生汽 穴。 利用排油口的压力反馈变量。 当排出压力等于设定值时，左侧压力等于弹簧弹力，泵在额定流量下工作。 当排出压力大于设定值时，左侧压力大于弹簧弹力，使定子向右移动，偏心距e减小，排量减小。 当排出压力小于设定值，左侧压力小于弹簧弹力，使定子向左移动，偏心距增大，排量增大。 图为YBP型限压式叶片泵的转子。叶片不是沿径向布置，而是顺着旋转的方向后倾。 如果叶片径向布置，在过渡区时，叶片的两端均受高压油的作用，径向力基本平衡。而叶片外伸部分两侧分别受到高压和低压的作用，在两侧压力差的作用下，叶片槽对叶片的支反力很大，也就是叶片运动摩擦力很大。 这样，单靠叶片的离心力已不能克服叶片的摩擦力，致使叶片不能外伸，叶片与定子内表面脱开，严重影响泵的性能。 同时，由于叶片在转过过渡区后又会撞击在定子内表面上，产生压力波动和噪声，影响泵的寿命。 为了解决叶片从低压区进入高压区时与定子内表面脱开的问题，单作用叶片泵在结构上将叶片后倾一个角度(一般为20°～30°)。 这样当叶片从低压区进入高压区时，叶片顶端受到的是低压油而不是高压油的作用。 同时还有离心力和哥氏惯性力以及定子内表面对叶片的摩擦力的作用。 由于衬套是双头的，所以它的螺旋导程是转子导程的两倍。这样，当螺杆与衬套互相啮合时，就会形成一个个轴向长度为t的封闭容腔，这些封闭容腔被螺杆与衬套的啮合线完全隔开，可见，单螺杆泵属密封型螺杆泵。 当螺杆以不大的偏心距e在衬套中啮合旋转时，螺杆与泵缸间与右端吸口相通的工作谷积不断增大而吸入液体，然后与吸口隔离，沿轴向不断推移至排出端，转而再与左端排出口相通，该空间容积不断减小而徘出液体．因而泵得以吸排液体。 二、双螺杆泵（非密封式） 三、三螺杆泵（密封式） 三螺杆泵的螺杆螺牙为摆线、双头螺杆，属密封型螺杆泵，在船上被广泛用于主机润滑油泵、燃油泵及液压动力油泵。 它主要由衬套7，以及安插在衬套中的主动螺杆4和与其啮合的从动螺杆3和5组