开题报告董书洋.doc

天津科技大学本科生 毕业设计（论文）开题报告 学 院 机械工程学院 专 业 2008汽车服务工程 题 目 城市公交客车变速器换挡操纵系统研究 姓 名 董书洋 指导教师（签名） 2012年03月12 日 拟选题目 城市公交客车变速器换挡操纵系统研究 选题依据及研究意义 变速器在汽车传动系统中主要起改变转速和转矩的作用。传统的手动变速器虽能满足汽车动力性和经济性的基本要求但存在一定不足：换挡操作劳动强度大，增加了行车不安全因素。 随着国民经济的发展,我国高速公路也在飞速发展,人们对出行及旅行的舒适性，安全性要求越来越高,交通密度的增加和车速的提高对客车的换挡操纵系统都提出了更高的要求，客车换挡操纵系统设计的好坏直接影响着客车的驾驶稳定性，安全性和操纵灵活性，进而直接关系到乘客以及司机的人身安全，所以如何在前人的基础上对客车的换挡操纵系统进行进一步的改良，使客车的转向系统更安全，更灵敏，更稳定是客车设计所重点关注的。客车不同于其他的车辆，其载客多，行驶路程较市内车辆更长，因此乘客的安全也就成了至关重要的因素，良好的客换挡操纵系统能降低驾驶员的工作强度，使疲劳驾驶等威胁人身安全的因素大大降低。所以进行大客车换挡操纵系统的设计研究是很有必要的。 文献综述（对已有相关代表性研究成果的综合介绍与评价） 随着汽车电子技术的迅猛发展,人们也日益提高对汽车换挡操纵系统的要求。客车作为交通运输的主力军其作用日益显著，如何设计好客车的换挡操纵系统对于客车的安全性能至关重要。 在2010年北京国际客车展上，有19家客车整车生产企业、60余款客车车型展出。手动变速器主导参展客车。 　　虽然自动变速器在国内客车上已逐渐出现，但在以公交车为主的本次展会参展客车上，自动变速器还是很少见，并未成为公交客车的主流变速器。 　　在众多企业展出的客车中，有40余款车型采用手动变速器，10余款车型采用自动变速器。这一方面说明国内手动变速器技术相对成熟，在油耗控制、降低成本等方面比自动变速器更有优势；另一方面说明，国内自动变速器产品还主要依赖进口，变速器企业技术水平和生产能力有限，进口产品成本相对较高。因此，在一定程度上造成自动变速器未能在我国城市公交客车上大规模应用。 “相比国外变速器，国内变速器价格相对便宜，性能也不错，在同种条件下，我们更倾向于使用国产变速器。如果客户有指定要求，我们才会选装国外变速器。”一位客车企业负责人说。所以，客车自动变速器尚难大范围推广。 研究内容（包括基本思路、框架、主要研究方式、方法等） 基本思路： 在查阅相关客车转向系统设计的资料后，从中吸纳前人的经验，找出其中的优缺点，在自己的设计中争取更多的吸收前人的优点，对他们不足的地方争取想到更好的方法来予以解决，尽可能多的查阅相关的文献使自己的设计更加完善。 框架： 1. 对客车变速器换挡操纵系统的发展，作用以及客车变速器换挡操纵系统设计的基本要求做基本阐述； 2. 介绍客车变速器换挡操纵系统的总成，单独介绍几种重要原件不同类型对比的优缺点； 3. 介绍变速器换挡操纵系统的主要性能参数，并且做详细的说明； 4. 结合的设计参数，对变速器换挡操纵系统的设计和研究进行详细的阐述； 5. 对于变速器换挡操纵系统的动力机构布置做相关的论述； 6. 计算换挡机构强度，对其他变速器换挡操纵系统原件做进一步阐述； 7. 介绍客车变速器换挡操纵系统的现状，对其将来的发展趋势进行适当的介绍。 主要研究方式、方法： 查阅资料，对资料进行分析整理，从中提取对自己的设计有帮助的作用的信息进行信息整合，在整合的基础上提出自己的见解，用自己所理解的内容去指导客车转向系统设计课题的展开，适当的借鉴一些精彩的论述作为自己设计的引用，使设计工作完成的质量更高，效果更好。 研究进程安排 1、第1~3周 毕业实习，实习调研，查阅相关资料。完成实习报告、开题报告。 2、第4~5周 整理资料，讨论方案。完成外文资料翻译。 3、第6~7周 确定换挡操纵系统方案，进行必要的计算。 4、第8~9周 绘制换挡操纵系统图。 5、第10~11周 绘制换挡机构装配图。 6、第12~13周 绘制零件图。 7、第14~15周 撰写论文。 8、第16~17周 修改，定稿打印。 9、第18周 答辩，整理文件。 主要参阅文献 [1]陈静伟，宋克辉.试论新型汽车手动变速器的设计与优化[J].科