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第八章 轴系零件 §8—1 键 、销及连接 一、键 连 接 二、销连接 §8-2 轴 二、 轴的结构和轴上零件的固定 §8-3 轴承 一、滑动轴承 二、 滑动轴承的结构形式 三、滚动轴承 §8-4联轴器、离合器和制动器 (1.)计算转矩: Tc=KAT≤Tn (2.)转速 : n≤nlim (3.)轴径 : ┌Y 型----长圆柱型 │J1型----短圆柱型 │J 型----有沉孔的圆柱型 │Z 型----有沉孔的圆锥轴孔 └Z1型----无沉孔的圆锥轴孔 6、 联轴器与轴的联接型式(考虑键联接强度) 1)类型的选择: 2) 型号及尺寸的选择: 5、联轴器的选择 2、联轴器与离合器的区别 1、 离合器: 在机器运转时, 可使两轴随时接合或分离,用以控制传动系统的断续。 工作是否可以分离或接合 二、离合器 实现同一直线的轴与轴的联接,并用传递运动和动力,具有接合或分离功能的装置 3、离合器分类 按控制方式 操纵离合器:机械、电磁、液压、气压离合器 自控离合器:超越离合器、离心离合器、安全离合器 4、机械离合器 在机械机构直接作用下具有离合功能的离合器称为机械离合器 1)牙嵌离合器 2)齿形离合器 3)片式离合器 4)超越离合器 三、制动器 是利用摩擦阻力矩降低机器部件的转速或使其停止回转的装置。 1、制动器的要求:见书P152 2、常用制动器 1)锥形制动器 2)带状制动器 3)蹄鼓形制动器 [新课引入] 轴承的功用: 轴承支承轴及轴上零件,保证轴的旋转精度,减少旋转产生的摩擦和磨损。 根据摩擦形式的不同,轴承可分为: 1、 滑动轴承;2、 滚动轴承 1、滑动轴承的特点: (1) 用于转速高; (3) 用于重载 (2) 旋转精度高 (4) 可以承受巨大冲击和振动 (5) 用于结构需要剖分 (6) 径向结构尺寸较小 1、)干摩擦: 不加任何润滑剂,两固体表面间直接接触的摩擦 2、按表面润滑情况: 有充足的润滑油且满足一定条件,两固体表面间存在几十微米的压力油膜,只有液体之间的摩擦。图a 3、)边界摩擦 2、)液体摩擦 有润滑油存在,能形成极薄的边界油膜,两固体表面间的高峰直接接触的摩擦。图b 4、)混合摩擦 两固体表面间处于干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的混合状态的摩擦。 a b 轴承工作时,轴与轴承孔之间是面接触,存在着滑动摩擦。滑动轴承买不到,需要自己制造,且需要较贵的金属制造,维护复杂。一般在要求不高或特殊要求场合应用. 3、滑动轴承的类型 1、按承受的方向分为: 2、滑动轴承按摩擦(润滑)状态可分为 1)液体摩擦(润滑)轴承 (1)径向滑动轴承:它主要承受径向载荷。 2)非液体摩擦(润滑)轴承。 (2)止推滑动轴承:它只承受轴向载荷。 (3)径向止推滑动轴承: 它只承受轴向载荷。 二、 滑动轴承的结构形式 滑动轴承通常由轴承座、轴瓦、轴承衬和润滑结构等部分组成。 1、径向滑动轴承 1)整体径向滑动轴承 结构:轴承座,轴套(整体) 特点:结构简单,成本低,但装拆不便,无法调整 滑动轴承通常由轴承座、轴瓦、轴承衬和润滑结构等部分组成。 1、径向滑动轴承 1)整体径向滑动轴承 结构:轴承座,轴套(整体) 特点:结构简单,成本低,但装拆不便,无法调整 2)对开式径向滑动轴承 结构:轴承座、轴承盖,轴瓦(两边)、螺栓. 特点:剖分面垂直载荷方向,正剖、斜剖,装拆方便,磨损后可调整间隙,结构复杂. 3) 自动调心滑动轴承轴承 轴瓦能摆动,适应轴的变形用于支承跨距较大或多支点的长轴。 4)可调间隙式滑动轴承 (1)实心止推滑动轴承 轴颈端面的中部压强比边缘的大,润滑油不易进人,润滑条件差。 (2)空心止推滑动轴承 轴颈端面的中空部分能存油, 压强也比较均匀,承载能力不大。 2、止推滑动轴承 可分为三种形式: (3)多环止推滑动轴承 压强较均匀,能承受较大载荷。但各环承载不等,环数不能太多。 (1)摩擦系数小; (2)耐磨、抗腐蚀、抗胶合能力强; (3)有足够的强度和塑性; (4)导热性好,热膨胀系数小。轴瓦可以由一种材料制成,也可以在 轴瓦内表面浇铸一层金属衬。即轴承衬。 3、轴瓦和轴承衬材料 1、)轴瓦和轴承衬 轴瓦和轴承衬直接与轴颈接触,它的材料和结构对于轴承的性能有直接影响,必须十分重视。 轴瓦材料应根据轴承工作情况选择。由于轴承在使用时,有摩擦、磨损、润滑和散热等问题,对轴瓦材料的 主要要求: 轴瓦{ 整
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