哈大客运专线冬季施工方案.doc

哈大铁路TJ－1标中铁十三局集团管段 2009年冬期施工方案 一、编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 2、《铁路混凝土工程施工质量补充标准》 3、《铁路混凝土工程施工技术指南》 4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 5、《铁路桥涵施工规范》TB10203－2002 6、相关设计文件、施工图纸 7、施工现场实际情况 8、哈大客运专线冬期施工指导性意见 9、哈大公司关于应对大范围降温确保施工安全质量的紧急通知。 二、冬期气温概况 根据2004年～2008年大连地区平均气温和最低气温（详见附表一）的调查，11月份的日平均气温为6℃，最低气温为-7.5℃；12月份的日平均气温为-2.1℃，最低气温为-15.5℃；1月份的日平均气温为-3.8℃，最低气温为-17.7℃；2月份的日平均气温为-1.3℃，最低气温为-17.6℃；3月份的日平均气温为4℃，最低气温为-9.4℃。根据《铁路混凝土工程施工技术指南》的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土施工应符合冬期施工条件。 三、项目冬期施工安排 根据业主要求和本项目总体施工计划安排为确保关键线路工期，主要安排金州湾2号特大桥6#连续梁（32+48+32）m的墩柱和连续梁段混凝土。金州湾2号特大桥0～57号桩基工程、承台，及3#连续梁（45+70×3+45）m的墩身和0#梁段混凝土必须在冬期施工，为此制定本施工方案。灌注混凝土原则安排上午9时至下午16时 ,除桩基外,气温低于-10 ℃不进行混凝土灌注。 单位工程名称 施工项目 施工里程 墩位或段落 冬季施工起止时间 备注 金州湾1号特大桥 挖井、扩大、钻孔桩基础 DK20+930.23～DK21+733.25，DK22+289.62～DK22+560.15，DK22+771.25～DK23+528.82， 18#～43#，60#～69#，73#～97# 2008年11月20日～2009年3月15日 　 墩柱 DK20+930.23～DK23+490.65 60#～69#，73#～80# 2008年11月20日～2009年3月15日 　 连续梁0#梁段 　 15#、16#、70#、71# 2008年11月20日～2009年1月15日 　 预制T梁张拉、压浆 DK20+100～DK20+080 T梁预制场 2008年11月20日～2008年12月30日 　 T梁运输架设 DK20+305.13～DK20+719.78 1～13孔，52片 2008年12月20日～2009年2月20日 　 金州湾2号特大桥 挖井、扩大、钻孔桩基础 DK26+200.24～DK26+372.7，DK26+791.18～DK27+952.01，DK33+530.88～DK33+711.49， 10#～16#，30#～62#，231#～238# 2008年11月20日～2009年3月15日 　 墩柱 DK26+200.24～DK26+372.7，DK26+791.18～DK27+952.01，DK30+930.65～DK31+044.25，DK31+910.87～DK32+238.27 10#～16#，30#～48#，58#～61#，153#～156#，182#～192#， 2008年11月20日～2009年3月15日 　 连续梁0#梁段 DK27+696.16～DK27+906.16，DK30+963.45～DK31+011.45 58#～61#，154#～155# 2008年11月20日～2009年3月15日 　 支座垫石 DK26+036.59～DK26+823.92， 5#～30# 2008年11月20日～2009年3月15日 　 箱梁预制 DK25+430～DK25+870， 1#箱梁场 2008年11月20日～2009年1月15日 　 箱梁运输架设 DK25+870.51～DK26+232.98， 1～11孔，11片 2008年11月20日～2009年3月15日 　 四、热功计算 (一)、砼出机温度计算： 根据《公路桥涵施工技术规范》P345公式： T0=[0.9（WCTC+WSTS+WgTg）+4.2Tw（Wg－PsWs－PgWg）+c1(PsWsTs+PgWgTg)－c2(PsWs+ PgWg)]÷[4.2Ww＋0.9(Wc+Ws+Wg)]。 式中各符号的意义如下： T0——砼拌和物的温度（0C） WW、WC、WS、Wg——水、水泥、砂、石的用量（kg） TW、TC、TS、Tg——水、水泥、砂、石的温度（0C） Ps、Pg——砂、石的含水率（%） c1、c2——水的比热