3号甩车场作业规程.doc

目 录 第一章 概 况 1 第一节 概 述 1 第二节 编制依据 1 第三节 煤层及地质情况 1 第二章 巷道布置及支护设计 4 第一节 巷道布置 4 第二节 支护设计 4 第三章 施工工艺 8 第一节 施工方法及施工程序 8 第二节 爆破作业 8 第三节 装、运岩（煤）方式 15 第四节 管线吊挂及轨道铺设 15 第五节 设备及工具配备 16 第四章 劳动组织及主要技术经济指标 17 第一节 劳动组织 17 第二节 技术经济指标表 18 第五章 生产系统 19 第一节 通风系统 19 第二节 运输系统 22 第三节 供电系统 23 第四节 压风系统 23 第五节 供、排水系统 23 第六节 通讯系统 23 第七节 综合防尘系统 23 第八节 综合防火系统 24 第六章 施工质量控制 25 一、掘进质量控制 25 二、锚杆质量控制 26 三、锚索质量控制 26 四、进场材料控制 27 第七章 施工安全措施 28 一、顶板管理 28 二、一通三防管理 29 三、机电管理 31 四、爆破作业技术安全措施 34 五、提升、运输安全技术措施 37 六、防治水 38 第八章 灾害应急措施及避灾路线 39 第一节 灾害应急措施 39 第二节 避灾方法 39 第三节 避灾路线 40 第一章 概 况 第一节 概 述 一、巷道名称: 掘进巷道名称：3号甩车场 二、巷道设计长度： 3#甩车场设计长度308.3m。 三、预计开、竣工时间： 本掘进工作面自2015年6月10日开工，预计2015年9月10日竣工，预计工期3个月。 第二节 编制依据 一、《暖泉煤业矿井初步设计》 二、《暖泉煤业矿井地质报告》 三、《暖泉煤业矿井安全专篇》 四、《煤矿安全规程》、《矿井生产标准化标准》、《安全生产岗位制》、《煤矿操作规程》 五、《暖泉煤业2015年采掘规划》。 第三节 煤层及地质情况 一、掘进范围内已有的采掘情况： 3号甩车场巷道施工对应地表为山体，沟壑纵横，无建、构筑物，巷道开拓对地表无任何影响。 二、煤层赋存特征 根据矿井地质报告，10号煤层位于太原组下部，其中10号上煤层厚度1.50-2.21m， 平均1.84m,10号煤层厚度1.25-6.57m平均3.45米 ,10号煤层和10号上煤层合并为10号煤层，含0-2层夹矸，顶板岩性为炭质泥岩、泥岩、粉砂岩，底板岩性为泥岩、砂质泥岩、粉砂岩，煤层结构简单，全区稳定可采 。 三、瓦斯、煤层、煤的自燃倾向性 据晋煤瓦发【2012】1703号文件，矿井绝对瓦斯涌出量0.41m3/min，掘进绝对瓦斯涌出量为0.113/min，二氧化碳绝对瓦斯涌出量0.83m3/min，矿井属瓦斯矿井。 据山西省煤炭工业局测试中心鉴定报告，10#煤层有煤层爆炸性，自燃倾向性等级为I级，属于容易自燃煤层。 据井下调查10号煤层未发现地温，地压异常现象，本巷道属于地温地压正常区。 四、地质构造及水文地质 巷道内总体煤岩为向西的单斜构造，地层倾向280°左右，倾角8°-16°，一般都在10°左右。 井田内无岩浆侵入，无陷落柱。 综上所述，巷道地质构造简单。 根据初步设计说明书，3号甩车场主要水源为10号煤层顶板含水层，以及奥陶岩溶裂隙含水层，在矿区内属深埋型，据钻孔资料分析，井田西部埋藏最深东部埋藏最浅，经分析在水平方向上奥灰水在构造发育部位和浅埋区属强富水层，反之在深埋区则属于弱含水层。奥灰水标高为1060-1080m，3号甩车场施工巷道标高大于奥灰水标高，不存在带压开采问题。 根据钻孔资料本系组地层平均厚度6.14米，岩性为泥岩、粘土岩、铁铝岩为主。夹薄层石灰岩，隔水性较好，加上10号煤层下无煤段厚度达到60.17米，合计为66.31米，是10号煤层与奥陶系岩溶水间的重要隔水层，由于隔水层隔水性良好，所以对巷道施工安全的影响程度不大，可以放心的施工。 据地质报告，矿井冲水因素主要是顶板砂岩裂隙含水层通过冒落裂隙带向矿井充水为主，10号煤层主要以砂岩裂隙充水为主，其次是灰岩岩溶裂隙充水，10号煤层在在生产120万吨每年时正常涌水量为960m3/d，最大涌水量为1440m3/d。综合分析后10#煤层的巷道涌水量较小，矿井吨煤含水系数均小于1，属于涌水量较小的矿井。 五、煤（岩）层综合柱状图（见附图） 第二章 巷道布置及支护设计 第一节 巷道布置 3号甩车场开口点位于10#煤集中轨道下山575米处，3号甩车场设计总长度为308.3m。 附图：巷道布置平面示意图