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关于路桥拓宽工程中施工现场管理的探讨 　　【摘要】在施工过程中，场地狭小、桥梁拼接、工程量较小、左右半幅施工、交叉作业相对复杂，交通施工工作量较大，具有较高的技术含量存在等因素都是高速公路扩宽工程中所具备的特点。然而，在工程前期的规划、设计、施工及计划经济是促使工程施工中一些问题存在的关键。其次，由于业主、设计及监理单位都对高速公路拓宽施工中缺乏一定的经验，导致项目施工过程中会有一定的难度形成。本文主要从高速公路拓拓宽工程施工着手，对高速公路施工中存在的安全问题以及施工现场的管理进行了详细的论述。 　　【关键词】路桥施工；拓宽工程；现场管理 　　一、造成安全事故发生的影响因素 　　综合分析各类型安全事故，导致安全事故发生的因素主要有以下几方面： 　　（1）人为因素。施工人员安全意识淡薄，如未带安全帽，未系安全带，未穿安全鞋等；施工现场安保设备不齐全，如高空作业未设置安全网、防坠网等；未制订紧急事故处理措施，如人员落水急救等；未设定明显安全标志，如通航标志，防坠落、防触电标志；未及时进行全面检查，消除安全隐患等。 　　（2）物的因素。施工机械故障和技术方案不安全等。如支架等承载力、安全宽度不够等；技术措施不及时，如基坑处理不及时等；施工操作不规范，如清孔排水过快等。 　　（3）管理因素。对人员和机械的管理不到位等。 　　（4）环境因素。未能及时取得当地水文、气象资料，对大风、洪水、山洪等自然灾害预测不及时；当地百姓强行参运、偷盗器材、无理取闹等，导致阻工甚至群殴。 　　二、施工管理 　　1.协调工程项目的计划管理 　　由于工程项目管理工作相对繁琐，工程项目要想顺利进行，其关键在于工作计划及相互协调的完整性。具体内容主要包括：对图纸工程量以及合同文件的熟悉，对工程施工现场的地貌、工期、质量等多方面信息进行了解，从而制定出一套具有完整性的工程计划，应严格按照工程施工的实际进度进行，结合项目自身的生产能力，还应对施工产生的气候条件等因素进行综合考虑。在实际施工过程中，应结合客观情况发生的变化，对计划进行及时有效的调整，通过控制的加强，促使计划目标得以实现。 　　2.发挥主观能动性 　　强化管理高速公路的每侧征l～2个车道的用地，施工机具搬迁次数增多，施工中要确保高速公路的安全畅通，交通干扰大、钻孔的泥浆必须外运等因素造成单位时间内完成的工作量少。新老梁板拼接时，施工人员、机具几乎与行驶车辆处于同一平面位置，安全系数大大降低。为了实现管理目标，根据项目的现状，宜采取以下措施： 　　（1）管理实现精细化，与施工环境相适应 　　对计划的落实进行加强，要求施工负责人应深入施工队伍，发挥有效的动员及督促的作用，定期召开生产调度会议，总结工程前期的作业，对后期的工作计划进行制定，并对存在的问题进行解决措施的商议。对施工指导章程进行制定，加强工程施工的部署。在拆除桥梁纵向拼接缝及桥梁防撞护栏时，避免对路面修补作业造成较大的影响，施工单位应对安全管理小组进行组建，配备预警车、通讯工具以及其他设备，严格按照高速公路交警的要求，配备交通标志、标牌，对施工队伍良好的施工环境进行创造。在扩宽施工过程中应对高速公路安全畅通的条件进行保障，最佳的方法是在交通组织条件作用下，促使高速公路的作业时间尽可能的缩短，而劳动效率的提升是施工时间缩短的关键。所以，施工过程中最为重要的则是施工机械的投入。 　　（2）周密部署 　　接桩、墩身、墩帽等，混凝土方量小、产值低、质量要求较高；桥梁拼接技术难度大、工效低；拆除老的结构物，安全组织的工作量大、成本高，施工前，可以给作业队签订《责任状》，定质量标准、定奖罚措施，验收合格后给予奖励，对施工进度滞后的作业队通过分析整改、补充设备、增加劳动力、任务分割等办法，保证施工任务的按期完成。 　　（3）规范管理，加强环保意识 　　中标后，原材料价格波动比较大，为了降低成本，主材可由物质部统一招标供应。地材由物质部供应商协商，采取先付款后使用的办法，将单价压到底线，统一供应。这类措施能缓和材料供应的紧张局面，解决用料问题。 　　为防止泥浆污染河道，与河道上施工钻孔桩的作业队应签订《环保协议》、《河道施工安全协议》，施工期间请航道及水利部门监督、检查指导，施工完毕请航道及水利部门对河道验收，并将宣传与检查落实、验收和奖罚措施结合起来，这一管理措施可促使作业队加强保护环境意识，得力的措施可使桥梁结构物施工保持良好的势头。 　　3.技术追踪的加强，对科研活动进行展开 　　对于老桥来说会有过大或过小的跨径、轴线偏位、墩台帽下挠以及扭曲的现象存在。造成墩台帽裂缝、梁板断裂、桥台及搭板下方出现塌孔，都是由于不均匀沉降造成的。在工程之前应对全线的桥梁进行调查，对各个桥梁的实际情况进行了解，与监理、业主