基于城市园林规划中植物群落设计的分析.docVIP

基于城市园林规划中植物群落设计的分析 　　摘 要：本文将城市园林分为城市道路园林、小区园林及广场园林三部分，分别对其植物群落的设计提出笔者的构想及建议，并且联系目前我国城市园林规划中存在的几个问题，提出建设性的意见建议。 　　关键字：城市园林规划；植物群落设计；发展趋势 　　前言： 　　随着我国城市化的进一步加深，对城市园林的建设提出进一步的要求，但同时我国的城市园林建设中由于历史原因导致的一些问题也日益显现出来，很多园林的设计存在植物群落设计不合理的现象，设计上过于急功近利或者千篇一律，耗费了大量资金却没有获得理想的生态和社会效益，反而遭到人们的诟病，因而笔者认为城市园林规划应以整座城市未来几十年的规划为大局，关注地域文化内涵的同时充分结合广大人们的需求。 　　一、城市道路园林植物群落设计 　　道路是一个城市的血管，通达城市的各个地区，服务居民生活、工作及文化娱乐活动，供车辆、行人使用。道路的绿化能够在改善城市环境的同时体现一个城市的风貌，其植物群落设计具有重要意义。 　　1、城市道路园林植物群落设计的目的 　　城市道路园林植物群落的设计主要有以下几个目的：首先，绿化带起到分离左右行车线、人行路与车行路的作用，分车绿带及人行绿带的宽度需适当，带宽以5m-8m为宜，所选树种的高度要符合车行视线的要求，能够有效的缓解司机的眼部疲劳，因而应以绿色植被为主并搭配其他颜色植被，进而避免颜色单一；其次，道路上的汽车尾气及汽车产生的噪声是城市污染的来源之一，选择的植被应具有良好的减少噪声、吸收有毒气体的作用，东北地区可选用枝叶茂密的柳树并搭配四季常青的松树使用；最后，道路的设计需要符合大众的审美观点，为人们带来清新、愉悦的感受，因而总体效果上应简介有序，避免繁杂，具有层次感。 　　2、道路绿化的植物群落设计的基本原则 　　道路绿化的植物群落可以遵循以下基本原则：首先，道路绿化应采用丛植的方法，在一条街道的绿化带上，将数百株同种乔木树种配成从栽植于中央部位，混交灌木，并与花卉相搭配，从而表现出一种整体美；其次，对于不适宜植物生长的土壤要进行改善，并及时配备灌溉设备，根据植物需求采用不同浇灌方式，绿化带的坡度、坡向应有效结合城市排水系统，避免绿地内水土流失或者产生积水；再次，对于原有的古树或稀有物种，应给予特殊保护，可以结合其生长特点，单独安排植物群落的布局，这一局部特色能够打破千篇一律的感觉，又参差自然，增加城市道路的亮点。最后，在道路的交汇口，可以设置立体花坛，以竹木或钢筋为骨架，通过捆绑网莞，内栽事先植好的花草，各个城市可以根据本身的特色设计造型，既能够达到赏心悦目、过滤空气的目的，又能体现城市的主题，一举多得。 　　二、小区的园林植物群落设计 　　与道路相比，小区与人们的生活更加密切，现代房地产业的发展已经对小区园林的建设提出了更高的要求，小区已然成为一个浓缩的公园。个人认为小区植物群落的作用在于为居民提供轻松愉悦的氛围，满足人们茶余饭后休息散步的需求。因而，小区的建设需要以实用性为主。小区内植物群落需采用群植的方式，将不同种类的树栽植其中，增加其丰富性，并通过高矮搭配产生层次感，小区内植物的栽植不易过密，树与树之间的距离不但能够满足植物的生长需求，还应该为人们提供行走的空间。例如，可以在小区中央栽植垂柳类的高大乔木，方便夏季人门的休息；在柳树周围适当栽植木本花草或果树，继而在春天时能够给人们带来花开的喜悦以及秋天收获的期盼；同时在小区外围搭配绿篱，这种紧密栽植的灌木能够通过修剪将其控制在一定高度，并保持一定的形状。小区内的绿篱根据不同需要采用不同的高度，通常采用高度30cm-60cm的矮篱或1m-2m的中篱即可，另外绿篱能够起到防尘、隔音、隔沙的作用，提高小区内空气质量。小区围墙上亦可栽植藤类植物，地面种植小草。由于小区内居民活动频繁，因为小区内植物的选择应以生命力顽强为先决条件。小区内植物的栽植应考虑到不遮挡居民房间的光线，与居民门窗保持适当距离。 　　三、广场的的园林植物群落设计 　　广场作为人们休闲时候的聚集地，周围车流量通常较大，其设计以满足市民的实际需求为宗旨，根据其实际功能兼顾美观、体现城市特色等作用。广场植物群落的设计需避免单一、雷同，以林植方式为主、规则式配置为辅。集中成片的乔木及绿地应大于整个广场面积的2.5%，植物间排列不易过密，应以舒朗通透为宜。通常广场中设有一系列标志性建筑，可以以其为中心采用环植方式栽种松柏等植物，达到调整视线，烘托建筑的目的。广场的停车场区应设有高大的乔木及防护绿带，以便遮荫及净化空气，广场四周可设置高1m-2m的绿篱，自然的将其与道路分离开，绿篱外一般设有带状花坛或花台，其上栽植草本类花草。 　　四、园林植物群落设计的方法和建议 　　1、明确合理的