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大倾角全岩掘进支护技术分析 　　【摘要】大倾角全岩掘进支护是指在进行矿井开采时，为保证掘进顺利进行，在大倾角下进行的支护作用。在现阶段下，人们对资源的需求增大，于是开采的矿井也越来越有难度了；大多数矿井都进入了深部开采，深部开采会出现一些很有难度的问题，比如说地压会增大、瓦斯的涌出量也会大大增加，所掘管道段面积要求还会增大，而在这样高难度下矿井掘进的支护强度的要求就要更高，才能保证掘进的顺利、快速进行，于是出现了在大倾角下支护等技术。本文就主要是对大倾角全岩掘进支护技术的分析，举出了一些不同的掘进支护技术，然后根据掘进支护是在大倾角的情况下进行的，从而分析出适合在大倾角全岩掘进的支护技术。 　　【关键词】大倾角；全岩掘进；支护技术 　　目前，随着人口的增长，人类对资源的需求也就越来越大了。从而希望开采来更多的资源，并且希望开采出的资源得到最大化利用，而开采的资源主要是来自矿井开采；显然由于这么多年以来人们对矿井资源的开采，那些简单、易开采的矿井已经差不多被开采完了；所以为了人类生活继续下去，就不得不进行一些高难度的矿井开采；于是大多数的矿井都进入了深部开采，深部开采会出现地压增大、瓦斯涌出量增加等更多的问题；为了保证掘进继续顺利的进行，对全岩掘进支护技术要求会很高，所以在这里本文着重对大倾角全岩掘进支护技术进行分析。 　　一、对影响掘进进程的相关问题进行分析 　　1.1掘进技术现状 　　由于需求需要，我们希望能够进行快速掘进、开采出更多的资源，于是对能够快速进所需技术进行了分析。得出了快速掘进技术依赖于系统设计、开发技术、支护技术、装备技术、施工管理与组织等多方面因素决定的。虽然现在掘进的地质条件复杂，对掘进进程的影响很大；但是还是存在很多可以人为避免的问题，比如：岩巷钻眼、排矸过程所需的时间过长，很多的配套都有些不合理，掘进中支护跟不上，系统安排有些不合理，安全问题很难得到保障等问题。针对这些问题，我国也在进行研究、讨论，争取得到一些好的解决方案，能够提供掘进速度。于是由原有的深孔爆破技术提升为全岩掘进机技术，希望从掘进机本身开始入手，需找更加高端的技术。 　　1.2掘进中存在的问题 　　近年来在很多人的共同努力下，我国在岩石掘进中取得了很好的成就，但是还是存在很大的差距，还是存在多方面的问题。首先在凿岩机械方面出现了震动、噪音大，打眼速度受到限制，输出功率底等一系列难解决的问题；其次是在装载机械方面出现了装岩的效率比较的低、不彻底，如经常出现装岩留有一些死角，还有工作的环境差、工人劳动强度很大等问题；在运输方面的固定错车调车法效率很低，通常工时利用率为20～30%，固定错车场调车法的工时利用率也只有30～40%，工时利用率相对较高的是利用装载机调车，所以建议多采用装载机调车。在分析完这些影响掘进进程的相关问题中，还有一个很重要的问题那就是掘进支护技术，掘进支护不仅关系到掘进是否能顺利的进行，还关系到工作人员的安全问题，所以它尤为重要；就目前来看，对那些地压不大、较容易进行掘进的巷道，多采用锚喷支护，但是存在粉尘大、回弹率高等缺点。着于掘进支护的重要性，下面着重对掘进支护技术作一些分析。 　　二、掘进支护技术分析 　　2.1锚杆支护 　　锚杆支护是一种积极、主动防御的掘进支护方法，并且也是掘进支护技术的一次重大改革。 锚杆支护首先是在全岩掘进后进行钻锚杆眼，再将锚杆安设在刚刚钻的锚杆眼内，并对巷道围岩进行人工加固和维护。在围岩的外部有棚子和砌碹支架对围岩进一步支撑，但是这些不能像锚杆支护那样积极、主动防御的掘进支护方法，只能是消极地承受围岩所产生的压力、防止破碎的岩石掉落。锚杆支护是通过安插在锚杆眼内的锚杆，来改变围岩原本存在的力学状态，然后在全岩的周围形成了一个整体并且比较稳固、坚定的岩石带，从而利用锚杆和围岩的相互作用，最终来达到优良的巷道维护。 　　锚杆大致分为金属锚杆、钢筋砂浆锚杆、树脂锚杆、涨壳式锚杆、管缝式锚杆、速凝水泥锚杆。其中金属锚杆又分为金属楔缝式锚杆和金属倒楔式锚杆两种；钢筋砂浆锚杆是我国在进行煤矿掘进中常用的一种锚杆，它具有结构比较的简单、在加工方面也比较方便、并且锚固力大等优良特点；树脂锚杆是以合成树脂为粘结剂，将锚杆体与掘进巷道周围的岩石牢固、紧紧地粘结成为一个稳定、坚固的整体的一种新型锚杆；管缝式锚杆是由很高强度的钢管或钢板卷制而成的杆体、托板和环形法兰三部分组成；速凝水泥锚杆是由水泥锚固剂和锚杆杆体共同组成的。 　　经过这近几年以来的实践证明，可以得出锚杆支护具有很多的优点。可以节约支架的成本、钢材等材料用量较少、掘进的断面小；并且维护的费用比较低、工作起来相对较安全；巷道变形小、可以降低通风的阻力、并减轻工人的工作强度，有利于人力资源等的合理利用。但是锚杆支护