设备检修工应知应会0719讲述.docx

Q/XMGY厦门轨道交通集团运营分公司企业标准Q/XMGY-J-F-SB-V1-***设备检修工应知应会手册201X—XX—XX发布 201X—XX—XX实施厦门轨道交通集团运营分公司 发布目录前言11范围12规范性引用文件13不落轮镟床13.1设备介绍13.2不落轮镟床各部分组成53.3轮对基本知识84列车自动清洗机194.1基本参数194.2喷淋系统194.3边刷214.4端洗系统244.5电气控制原理及信号264.6水循环系统及洗车机使用的化学药品285固定式架车机385.1基本参数385.2设备基本和关键部件结构介绍395.3电器系统原理555.4设备的操作步骤575.5设备的维护与保养596移动式架车机656.1设备基本技术参数656.2电气系统原理70设备检修应知应会手册前言本标准编制部门：厦门轨道交通集团有限公司运营分公司车辆部本标准主要编制人：XXX审核人：XXX审批人：XXX本标准版本号为：Q/XMGY-J-F-V1-XXX，第V1版，第XX次修订。本标准20XX年XX月XX日发布。本标准从20XX年XX月XX日起实施。本标准由厦门轨道交通集团有限公司运营分公司标准化委员会提出。本标准由厦门轨道交通集团有限公司运营分公司XXX部负责解释。范围本手册规定了厦门轨道交通1号线车辆部设备检修工应知应会内容。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。不落轮镟床设备介绍用途数控不落轮车轮镟床（简称：不落轮镟床）用于对磨损或擦伤的地铁车辆、调车机车的车轮踏面、轮缘、制动盘进行修正（列车无需解列，不需分解、拆下转向架），同时还适用于地铁车辆的单个转向架的踏面和轮缘修正。设备特点数控不落轮车轮车床最大优势在于无需对车辆进行拆卸解列作业的条件下，能够在最短的时间内对车轮的踏面、轮缘的磨耗进行检测、判断和切削，最大程度地减少铁路车辆临修的时间和成本，并可保证车辆高效益的使用。主要特点：加工精确、效率高、性能可靠、刚度大、整体化（电气柜和液压组件集合在床身上）；模块化机床设计可接受所有类型的轴箱而不进行机械拆卸；完全自动化、每遍加工深度计算，最小切削经济镟修加工；符合人—机工程学设计、安全监测；自然排屑进入料斗；数控操作、通过简单地编程就可定义一个新的廓形；故障自动诊断、分析并汉化显示, 以利于机床的加工和维修；仅需要一名操作人员；维修和使用成本低；安装方便，不需要大量的土建安装工作。适用范围牵引机车、电动车组、市郊列车、铁路客车、货车及高速列车等的：不拆卸车辆转向架的轮对车轮；已拆卸转向架的车轮；已拆卸轮对车轮；具有车轴驱动装置的轮对车轮；制动盘（可选项）。技术规格基本技术要求适应轨距:1435mm轮对轮轴长度:1620—2450mm轮对内侧距:1353±2mm加工轮对直径:Φ600—Φ1400mm车轮宽度:90-145mm可承受的最大轴重:300kN电机绝缘等级:F级采用单位:国际单位制主要技术参数:切削速度范围: 80-120m/min 常用进给量范围: 0.2-3mm/rev 最大切削深度: 8mm/每刀每刀最大切削断面面积: 12mm2 主驱动电机功率、台数: 15kW/每台，4台共60kW 液压泵电机功率、台数: 11kW，1台总功率: 100kW 设备总重量: 25，000kg 设备外形尺寸: 长×宽×高=5，430×2，400×2，000mm 设备最大噪音：加工时，最大噪音低于80dB 其它技术参数见下表:序号名称内容数据1刀架垂直移动200mm水平移动420mm进给范围0.2-3mm/r快速移动5m/min最大切削力2000kg2刀具拖架水平移动420mm导向长度500mm刀具拖架进给电机功率5kw×4=20kw3螺旋传动电机功率5kw电机速度0-3000r/min横向进给速度0-3m/min螺旋直径Φ50mm，导程 5mm，右旋动载荷28600N4滚轮支撑臂驱动滚轮电机功率15kw×4=60 kw转动范围±45°5横向导向最大定位力78000N6液压组供油泵流量30L/min最大使用压力160bar电机功率11kw电机转速1500r/min储油能力160L推荐油标准 ISOHM467中央自动润滑泵供油量0.2L/min最大使用压力10bars电机功率0.09 kw电机转速1500-1800r/min储油能力20L推荐油标准 ISOG68加工精度：直径差（单轮对）：≤0.2mm（双轮对）：≤0.3mm旋转偏差（径向跳动）:＜0.1mm端面跳动：＜0.3mm轮缘高度误差（踏面至轮缘顶）