水利船闸工程混凝土施工技术分析.docVIP

水利船闸工程混凝土施工技术分析 　　【摘要】船闸是否可以长期有效的、保证安全的运行，主要是由水利船闸工程的质量决定的。船闸由多种设备组成，其中主要有：闸首、闸室以及其他相关的机器设备构成。船闸是水利工程建筑物的一种在国民经济中发挥了巨大的作用。混凝土施工是水利船闸工程中的重要组成部分，在操作中需要对混凝土各个方面进行严格的把关控制，如混凝土的指标、料的选择等方面。文章通过具体的工程例子，介绍水利船闸工程施工中的一些方法，对项目过程中一些问题进行研究分析，提出自己的建议和意见。 　　【关键词】水利船闸；混凝土施工；水利工程；质量控制 　　1.前言 　　近年来，随着混凝土在水利工程中的广泛应用，水利船闸工程俨然成为水利枢纽中的一个重要内容，水利船闸工程的施工质量对于水利枢纽能否安全、正常的运作有着至关重要的影响。水利船闸工程中的混凝土主要特点有：高强度的混凝土设计、较多的水泥用量、较高的整体性要求、较多的结构断面配筋以及、较高的混凝土内部温度等等。我国船闸大量的建成，极大的丰富了我国的水利船闸工程。 　　2.水利船闸混凝土施工技术 　　2.1具体的施工方法。强度、耐久以及整体性是混凝土施工的具体要求，为此，水利船闸混凝土施工技术的方法主要有以下几种：浇筑方法、混凝土振捣、表面养护、泌水处理等。 　　（1）浇筑方法。通过对浇筑面结构的尺寸进行分析，把需要进行浇筑的范围划成6到8米不等的浇筑带，同时，用专一的输送带对每个浇筑带进行混凝土输送，最好在输送的同时能够采用平行、分段、踏步推进、连续薄层浇筑。施工时要扩大混凝土的散热面，避免因为温度应力的因素对混凝土造成裂缝。（2）混凝土振捣。为了提高混凝土的抗拉强度和密实度，通常在进行混凝土浇筑时采用二次振捣的方法。在进行振捣时，需要布置两道振动器，该振动器通常位于混凝土斜坡的前后方向。为了能够上部混凝土更好的振捣，第一道振动器置于混凝土的卸料处。为了确保混凝土结构的密实性、加强混凝土下部位置的振捣，一般会把第二道振动器置于坡道位置低端三分之一处附近。（3）表面养护。为了保证混凝土表面和内部之间的温差不超过25度，并且温度的降速低于1.5℃/d，通常会在混凝土表面采用洒水润湿或者蓄热保温的方法进行保养。如果是在高温的夏季，每当进行一个浇筑层时，必须在6个小时内立即洒水养护，通常情况下要至少持续28天左右；对于已完成的浇筑块，在其外露的一侧用塑料管洒水进行养护；对于分缝处侧面和水平面则要由人工开展洒水作业进行护理，时间直至下一次的浇筑停止。（4）泌水处理。在船闸水利工程施工中，绝大部分的泌水通过混凝土顶面预留的横坡或者混凝土两侧的模板预留的排水孔流出。如果混凝土的坡脚接近顶端时，则需改变其浇筑的方向，即从顶部返回进行浇筑，在混凝土的坡面形成一个水坑，适时通过小型水泵将泌水排除。 　　2.2混凝土缺陷的质量处理。混凝土缺陷的质量的处理主要有以下几个方面：外露管件头和钢筋头的处理；裂缝的处理；挂帘和错台的处理；表面气泡、麻面以及蜂窝密集区的处理；孔洞和蜂窝的处理等等。同时处理时要根据不同地问题采用不同的处理方法，具体处理方法见表一： 　　表一 混凝土缺陷的质量处理明细表 　　质量缺陷 具体处理措施 　　外露管件头和钢筋头的处理 首先，切除混凝土的表面的管件头和钢筋头，采用的工具是砂轮；第二，将其研磨至低于表面10-20mm；第三，清洗，抹平，采用环氧胶泥，或者采用防锈材料涂抹管件头和钢筋头的表面，采用与混凝土颜色相近的防锈颜色。值得注意的是，在进行防锈材料涂刷时，应该在现场，选择2-3种的环氧类材料或者油漆类材料进行涂刷，选择效果最好的材料作为其最终使用的材料。 　　裂缝的处理 应该遵循灌桨、嵌缝、填充，表层涂喷以粘贴的顺序对裂缝进行处理。 　　挂帘和错台的处理 在经过砂轮打磨以后，让砂轮和四周的混凝土平整顺滑的连接。同时高速水流的顺水流向的坡度低于1：30，垂直流向的坡度小于1：10；低速水流的顺水流向坡度比小于1：10，对于非过流面的坡度无太大要求，1比1即可，只要美观就行。 　　表面气泡、麻面以及蜂窝密集区的处理 若混凝土表面缺陷深度超过25mm时，需要采用预缩砂浆对该表面进行适当的修补。若其缺陷深度不高于10mm时，对于有美观需求的外露面，可以凿除缺陷或者打磨后使用丙乳砂桨修补，注意颜色要和混凝土的颜色相接近；对美观无任何要求的，在凿除缺陷或者打磨后可用环氧砂浆直接修补。 　　若混凝土表面的缺陷超过1厘米时，且没有美观的条件，则可直接用丙乳砂奖或者环氧砂浆对表面进行填补；如果是有美观需要的，则需采用预缩砂桨 　　孔洞和蜂窝的处理 将混凝土的四周切割成十分规则的形状，打孔至混凝土十分密实的一面时，采用分层回填的方式预缩砂浆。 　　2.3混凝土碳化处理