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浅析后安山隧道冬季施工防寒保温措施 　　摘要：针对后安山隧道的具体施工条件，探讨了隧道冬季施工过程中施工前期施工材料的准备以及施工过程中钢筋工程以及混凝土工程的施工防寒保温措施，为隧道冬季施工养护提供参考。 　　关键词：隧道；冬季施工；防寒；保温 　　1、工程概况 　　后安山隧道为某双线客运专线线路隧道，位于吉林省图们市东嘎呀河东岸，为双线隧道，起讫里程GDK306+029～GDK312+580，全长6551m。隧道地处低山丘陵区，地势起伏较大，地面高程100～460m，相对高差约360m。隧道进口处地形陡峻，自然坡度大于45°，出口地形较为缓和，自然坡度小于15°。 　　该隧道进口靠近革命纪念碑，隧道出口的东南侧为庆荣村。进出口交通相对便利，本隧道的斜井多处于山沟内，植被发育，交通困难，不利于大型机械进场。隧道穿越的主要地层为二叠系柯岛组（P1k），表层为残破积得粗角砾土，下伏强-弱风化凝灰质砂岩，岩质坚硬，具变质性，节理、裂隙发育；岩浆活动较为频繁，隧址区发育多处侵入花岗岩，其中在GDK307+250～GDK307+500处钻孔已揭露，岩体破碎，埋深较浅，地表上有条冲沟，为富强水区； 2号斜井处也有发育华力西晚期花岗岩；GDK306+029～GDK306+984和GDK311+914～GDK312+594处，地层为第三系珲春组（E2-3H），主要有砂岩和砂质泥岩组成。 　　本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬季干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风。按对铁路工程影响的气候分区，属严寒地区。历年平均气温3.4～4.2℃，历年最冷月平均气温-18.1～-17.2℃，平均年降水量711.7mm，最大积雪深度47mm，土壤最大冻结深度241cm。 　　2、冬季施工准备 　　2.1 冬季施工的具体时间 　　根据施工工期及规范的具体时间，在室外平均气温持续5d低于-5℃时，则进入冬季施工时间。根据吉林省图们地区的气候情况来看，冬季施工时间通常是hi当年的11月—次年的4月。 　　2.2 冬季隧道施工的主要范围 　　根据具体的施工周期要求，该项工程将跨国两个冬期施工时间，其具体施工安排为：第一年至次年冬主要的施工项目为隧道的开挖、初期支护、仰拱施工以及其他二次衬砌工作；次年至当年冬季的施工项目主要包括部分隧道的开挖、初期支护、仰拱施工、二次衬砌以及其他的附属工程施工。 　　2.3 施工保温材料的准备 　　施工物资管理部门应该根据施工现场的实际需要以及材料计划积极组织材料的进场工作，尤其是冬季施工需要使用的保温材料应该在施工之前提前准备妥当。 　　（1） 提前采购得到质量认证并经过检测合格达标的早强剂、防冻剂、钢管以及其他保温材料，诸如草袋、草帘、施工取暖锅炉用煤、塑料薄膜等保温物资。 　　（2） 在混凝土的生存过程中，要安排专职的试验人员到场负责对冬季施工的混凝土及外加剂等进行试验、施工配合控制以及掺配等工作，保证混凝土质量满足冬季施工的特殊要求。 　　（3） 在施工人员以及区域安装对应的采暖设备，保证房间正常供暖。 　　3、冬施隧道施工的措施 　　为了确保冬季隧道施工的质量达到设计标准，并保证隧道工程冬季施工期间的安全、质量得到合理控制，在冬季施工过程中，除了要按照具体的施工进度等工作之外，还应该在施工过程中针对各个施工环节采取对应的冬季施工措施。 　　3.1 钢筋工程工程 　　冬季施工时间内，应该将加工场地设置在隧道洞口的钢筋加工厂中进行，同时在厂内还应该设置火墙进行保温、取暖，确保厂房内的温度在0℃以上，同时在厂房顶部设置通风机将烟气排出。 　　（1） 进行电弧焊接施工的人员必须持证上岗，且电弧焊接施工过程必须按照GB9488等相关标准执行。另外，在每批钢筋正式焊接之前，要进行同等条件下的焊接性能试验，确保合格之后方能进行正式生产。 　　（2） 在钢筋材料、半成品或成品的堆放时，为了避免其生锈，要垫高150mm，并在上层覆盖五彩布、塑料布等。 　　（3） 当焊接温度低于零下5℃时，应该采用多层控温焊接工艺，和常温下的电弧焊接相比，低温条件下应该适当增加焊接电流，降低焊接速度，不但要避免焊接后冷却速度过快，同时也要防止接头过热导致焊接瑕疵。焊接过程中，还可以采用“回火焊道焊接法”，在最后一道回火焊的长度要小于上一道两端4mm左右，这样可以有效的消除在上一道焊接过程中由于过热造成的淬硬，改善焊接部分的力学性能。在焊接结束之后，要及时的进行清渣公子哥，确保焊接表明足够光滑，通过焊缝的平滑过渡来减少应力集中。但是，当环境温度在零下20℃以下时，则不能进行焊接施工。 　　3.2 混凝土工程 　　（1） 小型拌和过程中的防寒保温 　　根据隧道施工的具体特点以及现场施工的既有条件，将喷射 混