布吉汽车客运站方案解剖.doc

第一章 编制说明及编制依据 第一节 编制说明 本《施工组织设计》作为指导施工的依据，编制时对工期目标、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案及质量保证措施、安全保证措施、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能作了充分考虑，突出其科学性及可行性。 第二节 编制依据 1.深圳市布吉汽车客运站施工图纸 2.深圳市布吉汽车客运站工程招标书 3.现行国家有关规范、规程及标准 4.广东省及深圳市有关文件和规定 5.工程特点、施工现场条件 6.我公司人员安排、技术力量、机械设备配制情况 7.我公司以往施工经验 第三节 本次投标的施工范围 按招标书所附的实物工程量和设备清单所包含的内容。 第二章 工程概况 第一节 单位名称 1.建设单位:深圳康达尔（集团）运输有限公司 2.设计单位:机械工业部第八设计研究院 3.质监单位: 4.监理单位: 5.施工单位: 第二节 建筑概况 一、本工程位于龙岗区布吉镇布龙公路与景芬路交汇处，布龙公路以北，景芬路以西。本工程占地面积1558 m2，总建筑面积6750 m2。本工程共有5层，建筑高度为19.5m，屋顶高度为26.30m。 二、本工程室内地坪设计标高±0.000相当于绝对标高63.65m。 三、平面布置情况 本工程设计有5层，一层为售票大厅及配套的办公用房，快餐厅及配套的厨房、设备用房等，二层为候车室及配套的办公用房等，三层为办公室，四层、五层为宿舍。屋顶层有水池、储藏室、楼梯间及电梯机房。 四、楼层层高 一层、二层层高为4.8m，三至五层层高为3.3m。 五、垂直交通 本工程设计有一部电梯，两座楼梯通向顶层，此外在大厅设计有两座楼梯由一层通向二层。 六、各部位建筑构造、装饰标准 1.楼地面：售票大厅、门厅、办公室门厅、外廊，二层发车区外廊均为花岗岩地面；变配电房为细石砼地面；水泵房、电梯机房为水泥砂浆地面，其它部分均为地砖地面。 2.内墙面：男女厕所、开水间、厨房、库房、备餐饮水间。卫生间贴釉面磁砖到顶，其它部位内墙面均为乳胶漆涂料。 3.外墙面： (1)方形面砖。 (2)喷罩面剂。 4.天棚：变配电房、水泵房、厨房、库房、备餐室；三、四、五层阳台、储藏室、电梯机房为乳胶漆天棚；男女厕所、开水间、饮水间、卫生间为塑料扣板吊顶；一、二层外廊为铝扣板吊顶；普通候车室、贵宾候车室为彩色漏空隔栅吊顶；其它所有房间、走道为石膏板吊顶。 5.屋面：电梯机房、储藏室、出屋面的楼梯间屋面采用细石砼刚性防水屋面，上铺大阶砖；其余部位屋面采用细石砼刚性防水屋面，上铺架空预制隔热板。 6.门窗：门有木夹板门、铝合金门、玻璃弹簧门、防火门等；窗有铝合窗；此外局部有隐框玻璃幕墙。 第三节 结构概况 一、本工程为五层框架结构，地震设防裂度为7度。 二、本工程大部分采用天然地基和柱下独立基础，局部土质较差处采用人工挖孔灌注桩。 三、本工程砼强度： 1.基础垫层为C15。 2.桩承台、基础梁为C25。 3.柱为C30。 4.梁板二层为C30，其余为C25。 5.圈梁、过梁为C20。 6.一层水池及屋顶水池为C25S6防水砼。 四、本工程结构构件主筋砼保护层 1.桩为50mm。 2.承台及基础梁为35mm。 3.柱、梁、圈、过梁为25mm。 4.板为15mm。 五、非承重结构 墙体在标高±0.000以下用MU10机砖，M5水泥砂浆砌筑，±0.000以下采用MU10机砖，M5水泥石灰混合砂浆砌筑。 六、本工程在⑥～⑦之间设有一道1000mm宽的后浇带，后浇带从下至上整楼设置。 第四节 设备安装工程概况 一、给排水工程： 本工程给排水项目主要由生活给水系统、消火栓给水系统、排水系统及室外给排水系统组成。 1.给水系统 给水系统竖向分二个供水区域，其中1、2层直接由市政管网供给，3－5层楼供水方式为：市政管网→水池→水泵→屋顶水箱→网水管网联合供水。 2.排水系统 本工程排水采用雨污分流排水制并设有空调冷凝排水管。 污水系统主要收集厨房及卫生间的污废水，经排水横管→污水主管→污水横干管→室外污水→微型生活污水处理装置，经处理后排入市政污水管网。 雨水系统主要收集屋顶雨水及阳台废水，各房间空调机的冷凝水，并接入雨水管道中，由室外雨水管网汇流排入市政排水管网。 3.消防系统 消防系统主要设各消火栓系统。采用铝合金消火栓箱，DN65消火栓，暗装和明装于各楼层的走道及楼梯间与厅房柱旁。 二、电气工程： 本工程其中一层有配电房及水泵房等,而配电室设有一台400KVA的干式变压器。 本工程的低压配电系采用放射式和树干式相结合的方式向整个大楼配出，从低压柜出来的母线或电缆引