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第二章 汽车的 基本知识 第一节 汽车发动机基本知识 一、分类 1．按燃料分类 ? 2．按着火方式分类 压燃式和点燃式 ? 3．按工作循环冲程数分类：四冲程和二冲程 ? 4．缸数与排列分类：单缸和多缸 ? 5．冷却方式分类：液体冷却和气体冷却 二、发动机型号编制规则 汽油发动机 柴油发动机 压缩天然气发动机 液化石油气发动机 双燃料发动机 四冲程发动机 工作原理 进气 压缩 燃烧 膨胀 排气 二、发动机型号编制规则 第二节 汽车底盘基本知识 2、组成 离合器的功用——使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断动力的传递。 变速器的功用是实现变速、变扭和变向。 万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给主减速器。 万向传动装置的长度是可以伸缩的,且装有能够适应传动夹角变化的万向节。? 主减速器的功用是降低转速以增加扭矩(保证汽车克服行驶阻力而正常行驶)，并且通常要将传动系的旋转方向改变90°,把由传动轴传来的动力传给差速器。 差速器的功用是将主减速器传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转，使汽车既能直行，又能轻便地转向。 半轴将动力由差速器传给驱动车轮，使驱动轮获得旋转动力。 二、汽车行驶系 1、组成 车架、 车桥、 车轮和 悬架。 车架的作用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷； 车桥通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩； 车轮是介于轮胎和车轴之间承受载荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成； 悬架是车架与车桥之间的一切连接装置的总称。它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架上，以保证汽车的正常行驶。 ①接受发动机传来的转矩并产生驱动力；②传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及力矩； ③缓冲减振； ④与转向系共同控制汽车行驶方向 。 ????三、汽车转向系 ①转向操纵机构： 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成 ②转向器： 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 齿轮齿条式、循环球式、曲柄指销式 ③转向传动机构：将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 ④转向加力装置（动力转向系所特有） (1)要求工作可靠，操纵轻便。 (2)转向机构还应能减小地面传到转向盘上的冲击，并保持适当的路感。 (3)当汽车发生碰撞时，转向装置应能减轻或避免对驾驶员的伤害。 机械式转向系统的工作过程 1、功用 ①驻车制动—汽车静止停在坡路上； ②行车制动—正常条件下车速控制，包括：减速及停车。 ③长坡缓行，包括汽车缓行器及发动机排气制动。 ? 2、组成①供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件；②控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件；③制动传动机构：包括将制动能量传输到制动器的各个部件；④制动器：产生阻碍汽车运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系中的缓速装置。 按制动系统的功用分类:  ①行车制动系——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置； ②驻车制动系——使已经停止的汽车驻留原地不动的一套装置 ③第二制动系——在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的装置； ④辅助制动系——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。 4）ABS的组成 传感器：车轮速度、 车速、制动压力传感器等。 ECU：根据各传感器的信号对各车轮的加速度、减速度进行比较和计算，输出信号。 执行器：压力调节控制阀、制动分泵。 一、动力性指标 （1）最高车速Vmax （2）加速时间t （3）最大爬坡度imax 二、经济性参数指标 （1）等速行驶百公里油耗(我国和欧洲，L／l00km) （2）工况行驶百公里油耗（我国和欧洲，L／l00km) 三、汽车的质量参数 （1）汽车的整备质量 汽车经整备后在完备状态下的自身质量，即指汽车在加满燃料、润滑油、工作油液(如制动液等)及发动机冷却液并装备(随车工具及备胎等)齐全后但未载人、载货时的总质量； （2）汽车的装载量或装载质量 最大货运质量与最大客运质量之和； （3）汽车的总质量 汽车的整备质量与最大装载质量之和； （4）最大轴载质量 汽车单轴所能承载的最大质量。 （4）前悬和