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运河建筑规范 篇一：运河通航标准 JTS 中华人民共和国行业标准JTS 180—2—2011 运河通航标准 Navigation Standard of Canal 2011-08—29发布 2012-01—01实施 中华人民共和国交通运输部发布 中华人民共和国行业标准 运河通航标准 主编单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：JTS 180—21月1日 人民交通出版社 2011·北京 关于发布《运河通航标准》 （JTS 180—2—2011）的公告 2011年第48号 现发布《运河通航标准》（以下简称《标准》）。本《标准》为强制性行业标准，编号为（JTS 180—2—2011），自2012年1月1日起施行。 本《标准》第1.0.3条、第4.1.3条、第4.2.1条、第4.5.3条、第4.5.4条、第4.5.5条、第5.4.1条、第5.7.2条、第6.2.3条、第6.2.4条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。 本《标准》由交通运输部组织交通运输部天津水运工程科学研究所等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。 特此公告。 中华人民共和国交通运输部 二0一一年八月二九日 制 定 说 明 制 定 说 明 本标准是在大量调查研究的基础上，系统总结了我国运河建设的经验，特别是京杭运河的工程实践，结合运河工程特点和运营规律，同时也借鉴了其它的行业标准，经广泛征求意见编制而成。主要包括运河规模和尺度、工程布置、通航水位和水流条件等技术内容。 本标准的主编单位为交通运输部天津水运工程科学研究所，参加单位为江苏省交通规划设计院股份有限公司、中交水运规划设计院有限公司、南京水利科学研究院。 随着我国运河水运事业的不断发展，运河船型标准化的推进，以及运河航道、通航建筑物、过河建筑物和临河建筑物的建设也积累了许多经验，为统一我国运河通航技术要求，适应水运发展的需要，交通运输部水运局组织交通运输部天津水运工程科学研究所等单位制定《运河通航标准》。 本标准第1.0.3条、第4.1.3条、第4.2.1条、第4.5.3条、第4.5.4条、第4.5.5条、第5.4.1条、第5.7.2条、第6.2.3条、第6.2.4条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。 本标准共分6章16节和1个附录，并附条文说明。本标准编写人员分工如下： 1 总则： 孙精石 周华兴 2 术语： 郑宝友 孟祥玮 3 基本规定：孙精石 张廷辉 郑宝友 孟祥玮 4 规模和尺度：孙精石 张廷辉 陈文辽 周华兴 1 篇二：现行施工技术规范 质量体系现行文件和资料清单 水运、公路、铁路和建筑类标准 2012年 10月 15 日 质量体系现行文件和资料清单 水运、公路、铁路和建筑类标准 2012年 10月 15 日 质量体系现行文件和资料清单 水运、公路、铁路和建筑类标准 20 12年 10月 15 日 质量体系现行文件和资料清单 水运、公路、铁路和建筑类标准 2012年 10月 15 日 质量体系现行文件和资料清单 水运、公路、铁路和建筑类标准 2012年 10月 15 日 篇三：运河古镇周边道路红线及退让要求 运河古镇周边道路红线及退让要求 1、南黎路 道路红线45米，建筑退让道路红线多层、高层≥15米 2、长山路 道路红线（跃进沟北37米），建筑退让道路红线多层≥20米、高层≥25米 道路红线（跃进沟南45米），建筑退让道路红线多层≥16米、高层≥21米 3、南湖路 道路红线60米，建筑退让道路红线多层、高层≥15米 4、跃进路 道路红线30米，建筑退让道路红线多层≥8米、高层≥10米 5、退让长山路、南黎路道路交叉口切角线（切角线为20米），多层≥25米、高层≥30米 6、退让南湖路、南黎路道路交叉口切角线（切角线为20米），多层、高层≥20米 7、退让跃进路、南湖路 退让跃进路、长山路道路交叉口切角线（切角线为20米），多层≥20米、高层≥25米 2016学年第一学期 教学工作计划 5