计重土建交通安全组织方案解剖.doc

杭州绕城高速公路计重收费系统改造项目土建工程 杭州市交通工程集团有限公司 杭州绕城高速公路计重收费系统改造项目土建工程项目部 二00九年四月二十二日 一、工程概况和维护特点 绕城高速公路是浙江省高速公路主骨架中的一绕，全长123KM，主要由东段、杭金衢共用段、南段、西段和北段共五部分组成。本项目是根据浙江省实施高速公路计重收费工作的整体部署和浙江省交通厅浙交[2007]267号文件，以及市委市政府“一绕四线”综合整治实施意见和动员大会要求，对杭州绕城高速公路沿线所管辖的13个收费站进行计重收费改造，目前的36条入口车道和57条出口车道变为48条进口车道和76条出口车道。其中海宁、萧山南、袁浦、转塘4个收费站是在原有车道的基础上对收费岛头的延长和凿除、计重车道的增设以及收费内外广场的局部改建；而下沙、乔司东、半山、勾庄、三墩、留下、五常、龙坞、义桥9个收费站除上所述工作外还进行车道拓宽、收费大棚建设、移置等施工作业，具体施工部位及工程量如下表： 收费站 目前土建车道数 即有车道改建数 入口 出口 入口 出口 转塘 6 12 6 12 龙坞 1 1 1 1 留下 5 5 0 3 留下付 1 1 五常 1 1 0 0 三墩 3 3 2 3 勾庄 3 6 0 6 半山 3 6 1 6 乔司东 2 3 2 3 海宁 3 4 3 4 下沙 3 5 0 8 萧山南 2 4 2 4 义桥 2 4 2 4 袁浦 2 3 1 3 根据本工程的实际情况，要求保证改建工程按计划施工的同时又要确保各高速公路收费站进出车辆的通行顺畅和收费站的正常运营。杭州绕城高速作为浙江高速公路主骨架中的一绕，其车流量大，施工环境复杂，这又加大了施工难度，为了本项目的正常、按时、保质、保量地完成，我项目部组织技术人员对各收费站的实际情况进行了调查，并根据设计院提供的2009年3月份全线收费站出入口交通量相对照，仔细地研究和分析各收费站的实际情况而采取了不同的交通组织方案。并加强项目部全体员工安全培训教育，树立了“安全第一，预防为主”的指导思想，事先做好科学的安全防范措施，把交通运营安全作为本工程的重点。 二、安全维护工作的总体安排 1、交通安全维护总体规划 安全规划的中心主要在交通安全管理方面，为此我标项目部将采取一切措施，全方位配合高速交警的管理，组织好施工现场的交通管理，确保车辆正常通行，发挥各种人员安全意识加强管理力度，确保优质安全地完成本次施工任务。具体措施如下: 1、由项目部和各施工队组成杭州绕城高速公路计重收费系统改造工程施工现场交通安全管理小组。经理部设2名安全技术负责人，各作业点设1－2名专职安全员，全面负责全体工作人员的安全工作，对所有施工作业人员开展安全知识教育，提高其自身的安全意识,在思想上高度重视安全问题，确实做好安全施工。安全员名单及联系方式如下： 安全人员名单及联系电话 姓名 电话号码 俞柏良 李建江 李明卿 翁仁贵 孔维治 王国梁 李立勇 杨绪松 郑金顺 吴国良 陈光洪 陈小良 蒋海明 2、根据各个收费站改造工程的实际情况和交通安全的维护要求,分车道控制施工区域，确保过往车辆顺利通行。并在施工现场明确责任、落实到人。 3、防止单个收费站进出口超宽车道同时施工，至少留有一个超宽车道以备不时之需。凿除混凝土时时刻注意过往车辆，以防石子飞溅，损坏行驶车辆。 4、严格按照规范要求配备、摆放交通安全标志、标牌等设施，并由专职安全人员负责施工现场标志、标牌的维护，同时做好预警工作、夜间临时灯具亮化、警示工作以确保行车安全。拟配备标志、标牌及相关设备如下： 拟投入安全设备名称及数量表 序号 名称 数量 序号 名称 数量 1 锥形帽 500只 8 封道引导分流牌 24只 2 标志、标牌 10套 9 临时灯具 20盏 3 预警车 5辆 10 黄闪灯 10只 4 钢桥 10套 11 5 防撞筒 20只 12 6 水马 50只 13 7 导向牌 13套 14 5、每个收费站的施工现场至少配备钢桥一套，收费站堵车严重时架桥放行，以利于交通快速疏通。 6、通过杭州绕城高速现有信息情报牌的提示、新闻媒体的宣传，引导车辆绕行分流，以减轻施工所在收费站的通行压力，同时在施工收费站的下匝道与主线三角交接区和主线前方1公里处设置交通告示牌。 7、夜间施工必须在施工区域设置临时亮化灯具，并派专人值班维护。 8、施工现场必须服从交警、路政部门的指挥与管理，并加强与相关部门的联系和沟通。 2、施工前准备工作 工程施工的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。在工