交岔点与硐室施工讲述.ppt

第八章　硐室及交岔点设计 第一节 交岔点与硐室特点 第二节 交岔点施工 第三节 硐室施工 §1 交岔点与硐室特点 §2 交岔点施工 一、交岔点的类型 交岔点是指巷道相交或分岔的地点，其类型如图所示。 按支护方式不同交岔点可分为简易交岔点和碹岔式交岔点。 二、窄轨道岔 岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引导车辆向主线或岔线运行。 辙岔是道岔的另一个重要零件，其作用是保证车轮轮缘能顺利通过。它是由岔心和翼轨焊接钢板而成，辙岔岔心角α（简称辙岔角）是道岔的最重要参数。用它的半角余切的1/2表示道岔号码M，即 2．道岔的类型、系列和型号 道岔的类型按其分岔型式可分成单开道岔、对称道岔和渡线道岔三大类型。分别以拼音字母“DK”、“DC”和“DX” 表示。巷道交岔点使用的道岔是单开道岔与对称道岔，其技术特征和适用条件见表8-1。 道岔的每一个系列按辙岔号码M和道岔的曲线半径不同又分成55个型号，如DK615-4-12、DC618-3-12、DX924-4-1519（左）等。 四、交岔点施工 ㈠ 交岔点施工方法 1．在稳定和稳定性较好的岩层中，交岔点可采用全断面一次掘进法，随掘随锚喷或先锚后喷，一次完成。 3．在稳定性较差的岩层中，可采用先掘砌好柱墩再刷砌扩大断面部分的方法。 4．在稳定性差的松软岩层中掘进交岔点时，不允许一次暴露的面积过大，可采用导硐施工法如图8-63所示。 ㈡ 施工注意事项 1．交岔点一般应从主巷向岔口的方向进行刷大与砌碹，这样对砌拱与壁后充填比较容易，最后在岔口封顶。 2．柱墩是交岔点受力最大的地方，柱墩及岔口的施工是整个工程的关键，必须尽力保证该处围岩的完整和稳定，抓施工质量。 3．用混凝土砌筑岔口时，先将岔口两巷道口的拱、墙砌好，TN处应立一架大拱碹胎。 4．刷砌交岔点扩大部分时，若岩石条件不好，则必须采用过顶梁作临时支护（8-66）。 §3 硐室施工 ㈠ 全断面一次掘进法 这种施工方法，常用于围岩稳定，断面不是特别大的硐室。全断面一次掘进硐室的高度，以不超过4～5m为宜。 2．倒台阶工作面(上行分层)施工法 ㈢ 导硐施工法 这种施工方法多用于松软破碎地带，在稳定岩层中施工特大断面(如50㎡)的硐室时也可采用。 2．两侧导硐施工法 两侧导硐施工法，是在松软破碎岩层中采用的一种安全有效的施工方法。这种方法是从硐室底板开始，在两侧墙部超前开掘两个小导硐，逐步向上扩大(图8-45)。 3．顶部导硐施工法 此法施工顺序如图8-46所示。先掘顶部导硐1，超前5m用以探明地质情况，随之卧底2，再落后15m左右开帮3。此时整个拱部已经掘出，便可进行拱部的锚喷或砌碹4。然后再卧中心底部5。最后刷帮6与砌墙7。 二、井筒硐室施工方法 2）马头门与井筒顺序施工 当马头门处围岩比较坚硬 稳定时，掘进时可以用锚喷作为临时支护。为加快马头门施工的速度，可安排与井筒同时自上而下施工。图8-49。 (二) 箕斗装载硐室施工 1) 箕斗装载硐室与井筒同时施工 当井筒掘至硐室上方4一6m处时停止掘进，并将上段井壁砌好，再继续下掘井筒至硐室位置。 若围岩比较稳定，则井筒工作面与确室工作面错开一茬炮的高度 (l.5－2.0m)，同时自上而下分层施工，并保持井筒工作面始终超前。 若围岩稳定性差，硐室各分层可与井筒交替施工。锚喷，或锚喷网一次支护，然后硐室全部掘完后，再二次支护。 2）箕斗装载硐室与井筒顺序施工 这一方案总的施工顺序是，待井筒施工到底后，再开始箕斗装载硐室的施工。当井筒掘砌到硐室位置时，除硐口范围预留外，其他井筒部分全部砌筑。根据围岩情况，预留出的硐口部位暂时用喷混凝土或锚喷做临时支护，待井筒掘砌到设计深度后，再返回上来，采用自上向下分层方法施工箕斗装载硐室，以凿井吊盘作为掘砌工作台，将硐室掘出的矸石全部放人井底，硐室完工后，再集中排矸。 3) 箕斗装载硐室与主井井口永久建筑平行施工 为了使箕斗装载硐室的施工不占用井筒工期，从而有效地缩短建井总工期，待主井井筒掘砌到设计深度后，暂不立即利用凿井设备施工箕斗装载硐室，而在主井井塔工程施工的同时施工箕斗装载硐室，即箕斗装载用室与主井井口永久建筑平行施工。 * 井巷工程 第八章　硐室及交岔点设计 1．硐室的断面大而且变化多，长度则比较短，使得大型施工机械难以在此施展。 2．硐室往往与其他硐室、巷道相毗连，加之硐室本身结构复杂，故其受力状态比较复杂且不易准确分析，施工难度较大。