1.比亚迪竞争情报分析报告书—第一组.ppt

比亚迪竞争情报总监报告书 ——关于本企业开展竞争情报工作的分析 汇报单位: 比亚迪竞争情报部门 添加文本 添加文本 人物介绍 Me —竞争情报部门总监 说服我们公司老板，大力发展我们竞争情报部门 工作热情、有上进心 竞争情报部门却在公司中得不到重视 但我觉得我们部门对于公司的发展是很有重要意义的 公司老板 年轻有为，英俊潇洒 做事很有远见，把公司带领着走向辉煌 但是：不是很重视公司竞争情报部门的建设。 分析报告 分析报告—大环境 在欧美发达国家已经非常成熟 美国《财富》杂志公布的世界500强企业中90%以上建立了竞争情报 机构 我国仅有近百家企业建设了竞争情报分析系统，大部分集中在电信、石化、汽车、钢铁、电子制造、烟草等行业 2008年8月，百度公司正式发布了业界首个企业竞争情报系统——e-CIS 北京拓尔思信息技术有限公司的企业竞争情报系统TRS CIS 中国的竞争情报开展得非常不普遍，多数企业甚至对竞争情报的概念还很陌生，造成了巨大的损失。 竞争情报是21世纪企业经营最主要的竞争工具之一 竞争情报：是关于竞争环境、竞争对手、竞争态势和竞争策略的信息和研究。 国外 国内 分析报告—大环境 情报就是金钱——中国海外工程公司 的沉痛教训 该公司2011年以4.72亿美元的报价在波兰签订了A2高速公路项目合同，该报价低于波兰政府预算的52%。但合同签订三年工程也未能完工，损失了3.94亿美元。 分析报告—大环境 失败原因 忽略了欧洲对低下动物通道的标准要求（要求公路下面3英尺高让青蛙及其他小动物通过） 中国海外自身在工程测算的时候少算了50万立方米的土方工程，使项目本身就无利可图 没有仔细勘探地形及研究当地法律、经济、政治环境 日本三菱商事 日本三菱商社拥有世界一流的情报收集和传递系统每年在情报搜集上的花费达到6000万美元，其情报人员以“旅游者”“摄影家”、“投资商”等身份遍布全球，且情报来源广泛。 情报来源 分析报告—大环境 情报来源 三菱商事抢占伊朗市场 在20世纪80年代，三菱商社的情报专家曾根据从欧美各国汇集的综合情报作出预测，正遭受西方国家严厉制裁的伊朗将在近期内获得全面解禁。 分析报告—大环境 提前与伊朗不同部门进行协商，并提供各种优惠条件最终签下了数十亿美元的合作项目 三菱商事抢占伊朗市场 提前与伊朗不同部门进行协商，并提供各种优惠条件最终签下了数十亿美元的合作项目 分析报告—大环境 报刊行业老大——南方周末 1998年，《南方周末》率先成立品牌工作室，把CI理念导入报纸经营当中来，与同行业做了大量的对比，调查中国人的阅读特点，对报刊进行改头换面，堪称中国报业品牌建设的先行者。 吉利与沃尔沃 VS 吉利通过收购沃尔沃，不仅提升了自己的核心竞争力，同时把沃尔沃从破产的边缘拉回来。通过分析其竞争对手丰田、本田、通用、大众、福特和现代等，不断推出新车型和扩大全球市场。在2014年北美国际车展上，沃尔沃CEO哈坎萨·缪尔森宣布，沃尔沃2013年恢复盈利，且2014年前景乐观。 分析报告—行业分析 2008年起，中国成为 我国汽车行业的发展现状 生产总量大、外资比例高 经营分散、生产规模小 区域市场封闭、抑制销量增长 零部件生产落后、缺乏国际竞争力的产品 缺陷和不足 发展存在很大的上升空间 面对国际市场的竞争，我们只有从自身出发，提高自己企业的核心竞争力，在市场中占据一定的份额。 据调查显示，汽车行业对竞争情报( CI) 的投入最大，年经费达到100 万元以上的比例最高，且汽车行业设有专门CI 部门的企业比例也最高。 汽车行业重视CI的发展，因此我们公司要想在行业中领先，也必须要重视CI。 分析报告—企业分析 比亚迪企业在新能源汽车方面开展竞争情报的必要性 比亚迪企业在新能源汽车方面开展竞争情报的必要性 比亚迪企业在新能源汽车方面开展竞争情报的必要性 比亚迪企业开展竞争情报的必要性 比亚迪作为作为一个国际化企业，出色品质和优质服务向来是强项。 但公司现在由传统汽车向新能源转型，重心将主要是新能源产业，主推新能源汽车。 然而比亚迪却面临着严峻的市场竞争！！ 哇，这么严峻的形势啊 主要表现在以下几个方面 如果不发展竞争情报，将会对公司的发展产生巨大的影响 具体分析 市场方面：消费者对新能源电动车的认可度不大，价格及安全成为影响因素。 分析报告—企业分析 比亚迪企业在新能源汽车方面开展竞争情报的必要性 比亚迪企业在新能源汽车方面开展竞争情报的必要性 比亚迪企业在新能源汽车方面开展竞争情报的必要性 比亚迪企业开展竞争情报的必要性 竞争对手方面： 美国的特斯拉能是最大的竞争对手，特斯拉通过高端定位将制约电动汽车发展的因素抛之脑后，将自己的汽车定位于豪华电动车。 丰田和通用汽车将新能源汽车作为以后的发展重