《国际货物运输法2.pptVIP

国际商法第三讲 国际货物运输法 国际货物运输法 基本的海上货物运输的思维理念 1.最基本的法律关系:托运人和承运人的关系 （1）托运人:是指委托承运人从事货物运输，并同意为此支付运费的人。(买方或卖方) （2）承运人:是指与托运人签定运输合同，承诺进行货物运输的人。 ①运输公司:如中国远洋运输总公司 ②船舶货运代理公司:代理承运人签定合同，有权签发提单。 世界上最大的航运公司马士基 2.托运人与承运人之间的合同 《合同法》的基本原则可以适用。但该合同没有放在《合同法》中调整，而是放在《海商法》中调整，原因在于海上货物运输的特殊性。 3.一般合同的基本理念：等价有偿。 托运人托运一批货交给承运人，托运人付费后，承运人应当按照合同约定保证时间、保证安全地将货物安全运输到目的港，否则就要承担违约责任。 但实际上不是这样的。承运人与托运人在谈判中的地位是不平等的。承运人有格式条款（提单背面），托运人只有接受不接受的问题，没有谈判的权利，这是其法定义务。 4.立法是在保护承运人的利益. 如《海牙规则》对承运人的责任只规定了四种： （1）适航义务 （2）管货义务 （3）不作不合理绕航 （4）货交收货人 而对于承运人的免责条款则规定了17种。 这17种情况当中，一方面是不可抗力，另一方面是技术上的问题。如船长、船员在驾驶管理船舶过程中造成的损失，承运人概不负责。 原因：在一般合同中，当事人双方关系是社会关系。但在海商法当中，还涉及到来自两方面的风险：来自大自然和来自技术。各种各样的风险，如都有承运人来承担，则过重。因此，承运人仅在其掌握的范围内负责。 船长和船员是承运人的雇佣者，不是承运人。如果发生海上事故，不可能让船长和船员来负责。但他们会采取谨慎的措施，因为涉及其自身安全。 5.托运人与承运人的利益非常不对等，通过保险的参与促进交易。 不可抗力或技术问题都可以由保险人来解决。承运人和保险人共同完成与托运人义务的对等。托运人花两份钱，一份给承运人，一份给保险人，保证货物损失得到赔偿。 海上货物运输保险不是在保险法中作出规定，而是经常在各国海商法中规定。 托运人———承运人+保险人 国际海上货物运输 国际海上货物运输合同的种类 1.租船运输 （1）航次租船 （2）定期租船 （3）光船租船 2.班轮运输（提单运输） 是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。 提单 1.概念：是指用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 2.作用： （1）运输合同的凭证. （2）承运人收到货物的凭证. （3）物权凭证. 3.提单的种类 （1）按货物是否已装船分类 ①已装船提单：是指货物装船后，由承运人或其代理人或船长签发给托运人的提单。 ②收货待运提单：又称备运提单，是承运人在收到托运人托运的货物后，应托运人的请求，于货物装船前签发的提单。 （2）按收货人的抬头分类 ①记名提单：是指在提单正面收货人一栏内载明特定的收货人名称的提单。它是一种非流通的提单，使用较少，一般以运输个人或特殊货物为主。 ②不记名提单：又称空白提单，是指在提单正面一栏内不记载任何收货人的名称，而通常只注明“持有人”或“交与持有人”字样的提单。不记名提单流通性很强，它给买卖双方带来一定的风险，因此使用较少。 ③指示提单：指提单上正面收货人一栏内载明“凭指示”或“凭某某人指示”字样的提单。 这种提单可以转让，提单持有人可以通过背书的方式把它转让给第三方。在国际海上货物运输中使用较广。 例：甲公司是一家英国公司，乙公司是一家设在上海的中外合资经营企业。甲乙签订一份国际货物买卖合同，合同中规定乙公司用信用证付款。乙公司付款后，凭提单却没有提到货物。经查是因甲提交给银行的提单中，在收货人一栏内的填写上出了不符合提单填写要求的问题。请判断收货人一栏的填写错误可能是下列情况？（ ） A.甲公司名称 B.乙公司名称 C.凭甲公司指示 D.凭乙公司指示 答案A、C 考点:记名提单与指示提单 讲解:当收货人一栏填