《德国介绍.ppt

农夫山泉 * * 李小军，李锐 成 小组成员 单春山，方金华 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 德国创新 汽车巨头 建筑风格 名族品牌 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 德国“汽车之父”——卡尔·本茨 “汽车设计之父”——迈巴赫 “汽车安全设计之父”——巴恩伊 内燃机发明人——奥托 柴油机发明人——狄塞尔 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 卡尔·本茨和他的世界上第一辆汽车 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽车安全设计之父----------巴恩伊 作为梅赛德斯-奔驰公司首屈一指的安全工程师，巴恩伊曾用毕生精力投身于汽车安全的设计，奠定了当代汽车安全设计的基础。这位先驱为世界汽车工业带来溃缩区，安全转向设计及侧撞防护系统等2500多项汽车安全发明专利，直接和间接地挽救了数百万人的生命。其中溃缩区原理不仅于1959年率先应用成批生产的梅赛德斯-奔驰汽车，至今它仍然是汽车安全设计的最基本原理。1994年巴恩伊入选“汽车名人堂”，与戈特利布·戴姆勒、卡尔·本茨齐名，成为世界汽车的伟大先驱之一。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 尼古拉斯·奥托（1832--1891）于1866年下决心对内燃机进行改进，并研究了德罗夏四冲程内燃机的论文，成功的试制出动力史上划时代意义的立式四冲程内燃机。1876年奥托试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机，并于1877年8月取得了发明专利，其工作原理一直沿用至今。后来人们把此类四冲程的内燃机又叫做“奥托内燃机”。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽油机 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 柴油机发明人——狄塞尔 德国工程师鲁道夫·狄赛尔于1858年3月18日生于巴黎。在慕尼黑高等技术学校攻读机械设计与制造专业时，就萌发了研制新型经济型发动机的念头。毕业后，虽然他当了一名冷藏师，但一直致力于柴油发动机的研究。 狄赛尔在研究发动机的过程中，虽然有过失败，但是他毫不气馁，继续进行改进，终于在1894年2月17日试验成功，世界上第一台柴油发动机由此诞生。1898年柴油机首先用于固定式发动机组，1903年用于商船动力，1904年装于舰艇。1913年第一台以柴油机为动力的内燃机车制成，大约在1920年开始用于汽车和农业机械。 鲁道夫·狄赛尔的发明改变了整个世界，人们为了纪念他，就把柴油发动机称作狄赛尔柴油机，德语中的“柴油”（Diesel）一词就是以他的名字“狄赛尔”命名的。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation