glk300主要特点及内饰等.doc

它的关键词：奔驰，全时四驱4matic系统，奔驰Agility Control系统（两级减震，舒适和操控两不误的来源），3升V6自然吸气引擎，方正复古外形，Pro-safe安全系统正面45度经典封面照，刚强的棱角让见到的人都说看上去就很结实，很有力量感，踏板和行李架让此车充满了野性，璀璨的前灯、LED尾灯和日间行车灯、三道镀铬格栅又增添了许多精致，像是一个身材匀称的、穿西装和运动鞋的、优雅年轻的精干男士，难怪许多女孩子喜欢它。2011年9月30号我拍的照，长沙的同学们知道先锋厅附近有个地方照婚纱照的，豪天，那天是陪朋友去商讨婚礼事宜，我顺便拍了。下雨也懒得洗车了，大家将就着看，也可以看看银色是否耐脏（当时就是为了这个选银色，外加银色属土，女友五行缺土）。大灯有转弯辅助灯，打方向盘和转向灯时转弯辅助灯便自动打开照亮弯角，而大灯也会小幅度转向。备注：光线感应确实很敏感，阴雨天气一般下午4点日间行车灯就“感性”的变成夜行大灯；车前面6个小点就是泊车辅助系统，也就是超声波传感器。奔驰为前六后四（貌似都是这样），泊车辅助系统在车速低于16KM/H时自动打开，物体距离超声波传感器25cm时，车内警报长鸣。 侧面照，19寸轮毂很漂亮，但一定会上17寸 有点臃肿的屁股，远没有ML和G好看，也没有GL好看。不过对称双排气管哦，X3这点上很丑哦，只有左边出两根排气管。排气管造型和车体一个风格，长方形，很有型。可见4个传感器。这个后窗雨刷，在倒车时如果雨水感应器感应到下雨了，会自动刷后窗。 前胎，刹车盘比后轮大，235的胎宽我的轮胎为倍耐力的，传说中抓地最牢、胎噪最大的轮胎。揽胜4.4的就是倍耐力的scorpion，俗称蝎子王 后轮比前轮款，255的胎宽。所以不能和前轮进行交叉对换。 前轮转向。。。相当夸张的倾斜角度，可以看见三叉臂铝悬架，后轮是多连杆的。操控好来自于好悬架。 车顶黑色的天线，此天线照应GPS、广播等，采用流线型设计，算是鲨鱼脊吗？和BMW的不同，低调一些，周围的密封胶条看着很踏实。有车友把他变成银色，仁者见仁了，黑色粗犷。 可爱的把手。摸把手内侧就会解锁车辆，碰把手外侧就会自动锁车。把手外侧那个稍微凹下去的小方块很好用，锁车时长触碰可以关闭车上所有关着的玻璃，无论旁边的还是顶上的，按多久关多久。钥匙真的不用拿出来了 米内饰，我最喜欢的颜色，温馨，因为GLK很小，所以选这个颜色不压抑，ML以上级别黑内饰很好，我未来也会上黑外黑内或黑外综内。外表的刚强延续到了车内，和ML、GL完全不同，应该说和E级、新C类似，但更加刚硬简练座椅的安全带在扣上之后会有个收紧的过程，以判断身形多大，然后会松弛。在撞击时，安全带自动收紧（貌似宝马2012款5系加上了此功能），头枕自动弹出保护颈椎（特别是后向撞击时） 驾驶侧门上按钮、后备箱开启按钮、脚灯，黑色岑木内饰，比银色更具商务气质，咱这辆车不完全家用。座椅调节方向很多，在调节腰靠高度时，头枕高度会自动调节以符合身材比例，算是贴心了。3组记忆很实用，副驾驶记忆更实用，适合全家人换着开。开门把手旁边是2个锁车解锁按钮，车速上了15km/h会自动上锁。4个车窗控制钮下是后排车窗控制锁定，按下后后排乘客无法调整车窗。那个四向圆盘上方三个按钮的中间那个是后视镜折叠。 米内饰的缺点——座椅上突起的边已经被牛仔裤染上了些颜色，就是要勤快打理。下面的黑色圆盘是四向腰靠调节，驾驶座及副驾驶座位都有；很好，我女友腰椎有问题，这个东西是我们买车时考虑的必需品。 为啥不上坐垫？买了真皮就好好享受，外加，座椅侧边有气囊，不希望有任何妨碍气囊打开的东西。这里也可以看到左下角的棱边上有牛仔裤的痕迹 仪表盘和方向盘。这是进入车时，液晶屏自动打开。右下角小孔为车内超声波传感器，防盗用的，右上方为前置雷达距离示意系统，奔驰为前六后四超声波感应距离，距离物体25厘米时红灯全亮且开始报警，报警时也不要过于慌张，相信自己，而且蹭坏了也修得好 指示灯全开。中央显示屏可显示信息极其丰富，包括歌曲、蓝牙电话、导航指示、GPS位置信息等等，保证让你开车时不必去看APS大屏幕，专心开车而不影响安全 中控各种。。。档把前的盖板向前推开就是烟灰缸和点烟器，较小，晚上自动有灯照明。图中PCMCIA接口处我插了一个仿制的SANDISK的CF转PCMCIA接口的转接卡（淘宝上买十多块钱），带有一张SANDISK的高速8gCF卡。为啥要用这个？因为CF卡稳定而且兼容性好，工控里都用它，我的单反也能用。如果用专用奔驰的PCMCIA SSD，那就只能给奔驰用了，而且还要一个专门的30多块钱的读卡器。在PC卡槽下方有一排四个按钮，三个是空位，唯一一个有用