《中国民航发展简史.ppt

第一节 中国近代航空事业的回顾 三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空救国” （二）孙中山倡导“航空救国” 重视航空人才的使用和奖励 1.杨仙逸：任广东革命政府航空局局长兼飞机制造厂厂长。 1923年7月，乐士文号试飞，孙中山与宋庆龄亲临现场。 宋庆龄与试飞员黄光锐一起试飞。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一节 中国近代航空事业的回顾 三、从我国飞行事业的发轫到孙中山“航空救国” （二）孙中山倡导“航空救国” 重视航空人才的使用和奖励 2.1924年，在广州大沙头机场开办了航空学校。 中国最早培养航空人才的摇篮。 3.《十年国防计划》 62个要点中，涉及航空、飞机制造、人才培养的9项。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （二十）各地军港、要塞、炮台、航空港之新建计划。 （二十三）发展航空建设计划。 （三十四）举行全国国防总集员之大演习计划，和全国空、海、陆军队国防攻守战术之大操演。 （三十七）向列强定制各项海、陆、空新式兵器，如潜水艇、航空机、坦克炮车、军用飞艇、气球等，以为充实我国之精锐兵器和防制兵器之需。 （四十一）聘请列强军事专门人员来华教练我国海、陆、空军事学生，及教练国防物质技术工程之意见计划书。 （四十八）组织海、陆、空军队之标准 （五十八）我国之海军建舰计划、航空建机计划，陆军各种新式炮战车及科学兵器机械兵器建造计划。 （五十九）训练不败之海、陆、空军队计划。 （六十）列强之远东远征空、海、陆军与我国国防。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 二、民用航线的开辟 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 （一）筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 筹办：1919年1月，中华民国北京政府部，向当时大总统徐世昌呈文，建议设立“筹办航空事宜处” 人员：丁士源（京绥铁路局兼代京汉铁路局局长）等人 获批后：1，制订航线规划，拟定航空法规 2，购买飞机及设备，聘请英国飞行员和机械工程师各2名。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 （一）筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 所购飞机：汉德利·佩季商用飞机——6架 爱弗罗504K教练机——2架 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 （一）筹办航空事宜处和航空事务处的成立 1.筹办航空事宜处 1919年3月，交通部“筹办航空事宜处”正式成立 丁士源任处长 工作内容：1，与外国公司签订购机合同 2，拟订航空条例草案 3，制订全国航线计划 4，外国飞机飞航区域 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二节 北洋政府创办民用航空 一、航空行政机构的建立 （一）筹办航空事宜处和航空事务处的