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第三讲 事故致因理论 MEIKUANGANQUANSHENGCHANGUANLIZHIDU * * * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 事故致因理论概述 事故致因理论是研究事故发生及发展规律的,是事故起因及发展过程的总体的综合原则的模式,是在生产系统中发现、分析、控制危险的指导思想,是调查及预防事故的指南。人们从大量事故中相继归纳出数十种事故形成的理论模式。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 对事故致因理论的认识,随着科学技术的发展及对人的认识的不断深化而深化发展。 它经历了单因素、多因素、直到系统理论。在系统理论中又分为从系统构成因素出发的多因构成论;从系统构成能量出发的能量逆流论等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.鬼神论 在科学技术落后的时代,人们对自然界及自身缺乏认识,常把事故和灾害看成是人类无法抗拒的“天意”,“谋事在人,成事在天”,认为事故发生是鬼神在作怪。因而祈求神灵保佑避免伤亡事故。鬼神论在世界范围内流行,在东方民族中的影响甚大,至今仍然可看到鬼神论对人们的影响,弱势群体的某些人对非科学的盲从即是一例。天意论是迷信,是对事故原因的不可知论。在我国,早在战国时代西门豹“河伯娶妇”的故事,就对这种观点进行了批驳。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.以个体为主的事故致因理论 2.1事故频发倾向 1919年英国的格林伍德(M·Greenwood)和伍兹(H.H. Woods)对许多工厂事故发生次数资料进行了统计检验: 通过统计分析发现,工厂中存在着事故频发倾向者。事故频发倾向(Accident Proneness)是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。 1939年,法默(Farmer)和查姆勃(Chamber)明确提出了事故频发倾向的概念,认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因(几种人) Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.2事故遭遇倾向 明兹(A.Mintz)和布卢姆(M.L.B)建议用事故遭遇倾向取代事故频发倾向的概念。事故遭遇倾向(Accident Liability)是指某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向。因为许多研究结果表明,事故的发生不仅与个人因素有关,而且与生产条件有关;与工人的年龄有关;与工人的工作经验、熟练程度有关。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.3.3瑟利模型 瑟利(或称莎莉)模型是一个心理学逻辑模型,是J.Surry于1969提出的。模型中包括两组问题,每组包括三个心理学的成分:对事件的感知、认识及行为响应。 第一组关注于危险的形成,第二组关注于危险的放出,如图2.1所示。在此期间如果不能避免危险,则会形成人的伤害或物的损坏。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 人和环境 迫近危险 无危险 对危险的构成有警告性线索吗? 感觉到这种警告性线索吗? 认识到这种警告性线索吗? 知道如何避免危险吗? 决定采取避免危险 的行动吗? 能够避 免吗? 是 是 是 是 是 是

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