《桥梁护轨1.ppt

§01中国桥梁简史 一、我国古代桥梁 ⒈浮桥 ⑴渭水浮桥：商纣王时（约纪元前11世纪）为西伯姬昌（即周文王）迎亲之用。 ⑵蒲州浮桥：秦昭襄王时（公元前257年），在山西蒲州（今风陵度）黄河上架设了大浮桥。 ⑶黄河孟津桥、长江安徽当涂采石矶桥：公元270年前后再长江黄河上修建的两座浮桥。 ⒉石梁桥 ⑴灞桥：位于陕西西安城东10㎞，跨越灞水，始建于西汉（约二千多年前），重建于清道光13年（1833年），桥长386m，共64孔。 ⑵洛阳桥（又名万安桥）：位于福建泉州洛阳江入海处，建于北宋皇佑五年至嘉佑四年（公元1053～10590），桥址处水深流⑵洛阳桥（又名万安桥）：位于福建泉州洛阳江入海处，建于北宋皇佑五年至嘉佑四年（公元1053～10590），桥址处水深流急，河底泥沙较深、建桥工程十分困难，当时采用很巧妙的基础施工方法，，首先在江底按桥梁中线铺满大块石，筑成一条20多米宽，长达0.5㎞的水下石堤，并利用繁殖杜蛎的方法来胶固石块，然后在石堤上砌筑桥墩（地方官蔡襄主建）。 ⑶晋江安平桥（又称五里桥）：建在福建省晋江县西安海镇，跨越海湾与南安县水头镇相联。建于南宋绍兴八年至二十一年（1138～1151）。用大块花岗岩砌筑，长2070m是世界上最长的古代石梁式桥。望柱上雕刻有狮子。桥头有宋建石塔一座。 为全国重点文物保护单位。急，河底泥沙较深、建桥工程十分困难，当时采用很巧妙的基础施工方法，，首先在江底按桥梁中线铺满大块石，筑成一条20多米宽，长达0.5㎞的水下石堤，并利用繁殖杜蛎的方法来胶固石块，然后在石堤上砌筑桥墩（地方官蔡襄主建）。 ⒊石拱桥 ⑴旅人桥：位于河南洛阳城东六、七里处，建于晋武帝太康三年（公元282年，）迄今保持良好，仍在使用。 ⑵安济桥（又名赵州桥）：位于河北赵县，建于隋炀帝大业年间 （公元605～617年）。此桥是李春主持修建，全长50.82m，宽约10m，是一座单孔圆弧性石拱桥，跨度为37.37m，拱圈矢高7.23m， 矢跨比1：5，构成坦拱，便于行人车马上下，这是世界上极少见的。最巧妙的是在大拱之上，两肩各有两个小拱，创造了世界上最早的空腹拱（又称敞肩式）新式桥型，早于欧州一千两百余年。 ⑶卢沟桥（一称芦沟桥）：位于北京西南郊，跨永定河（旧时称芦沟河，一称卢沟桥），始建于金大定二十九年（1189年），成于名昌三年（1192年）。全长266.5m，宽约7.5m，由11孔石拱组成。桥旁建有石栏，其上共有石狮485个。桥东碑亭立有清乾隆帝提“卢沟晓月”碑。 ⑷宝带桥（一称长桥）：位于江苏省苏州市葑门外约3公里处，跨运河和谵台湖口。今属吴县。始建于唐元和元年（公元806年）。 相传唐刺史王仲舒捐宝带助资创建，又似宝带故得名。为联拱53孔石桥，全长316.8m，几经毁修，现桥系清代重建，雄伟壮丽。抗日战争初期，南段一段被日军炸毁，1956年修复。 ⒋索桥（吊桥）：首创于我国，据史料记载，北魏时（距今一千五百年）新疆地区就有了铁索桥，这是世界上最早的铁索桥。 ⑴怒江铁索桥 ⑵霁虹桥：跨越谰长江，位于保山与永平之间，此地原为古渡口。唐代建竹索桥，明宪宗年间（距今500年）改为铁索桥，清代康熙二十年（1861年）重建，长约103m，在过去是大理通往缅甸的要道。 ⑶珠浦桥:位于四川都江堰市，跨越岷江的内外江，全长三百二多米，原为竹索桥，后于1964年改为铁索桥。 ⑷泸定桥：位于四川泸定县，跨越大渡河，建于清康熙45年（公元1706年），全长103m，1935年5月红军长征经过此桥，从而闻明与世。 二、鸦片战争到解放前的桥梁 ㈠满请政府时期：我国奉行的技术标准五花八门，各有千秋，共修建六千余座桥，其中著名的有京汉线郑州黄河大桥，津浦线济南黄河大桥。 ㈡民国时期：自1912年至1949年，民国时期共修建了铁路桥梁七千多座。 ㈢从鸦片战争到解放前：我国共修建了铁路二万二千余公里，桥梁一万三千多座，约三百四十延长公里。 三、解放后的桥梁建设：主要有武汉长江大桥、南京长江大桥。并出现了许多新技术，有基础工程采用了管柱、挖孔桩、钻孔桩等；桥墩采用了空心墩、柔性墩、基桩排架墩、拼装式桥墩；桥台采用了锚定板桥台等；上部结构采用了箱型梁、栓焊梁、无碴无枕梁、斜腿刚构梁、悬砌拱梁、双曲拱桥、斜拉桥等。 作业题： 1、赵州桥的主要尺寸有哪些？ 2、解放后的桥梁建设情况如何？ §02 桥涵在铁路建设中的重要性 ⒈桥涵是铁路的重要组成部分，桥涵设置是否恰当、设计施工质量是否良好，对铁路运营关系重大。 ⒉在铁路建设中，桥涵是很重要的部分，其建筑费用在整个修建费用中所占比例很大。 ⒊大桥往往是重点工程，影响交工日期。 ⒋铁路桥涵也直接影响沿线居民生活和工农业生产。 §03 展 望 一、预应力混凝土梁 ㈠我国预应力混凝土梁的现状