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深圳智能交通系统建设介绍 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 概述 深圳地形特点:南北宽约7公里,东西长约49公里,多中心,狭长带形城市; 辖区内的土地总面积2020平方公里,其中深圳经济特区土地面积327.5平方公里 车辆增长速度快:1980年全市机动车不足3000辆,2002年时已超过31万辆,每年过境的车辆达数千万辆 2000年深圳市已建成通车的公路总里程超过1500公里。其中,以北环大道、滨海大道等为代表的环城一级快速干线约100公里,以深南大道等为代表的二级快速干线十多条,其他快速联络道及主次干道更是四通八达,全市的公路密度达到0.7公里/平方公里。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 概述 在交通管理上,已逐步建立起了车辆管理系统、驾驶员管理系统、车辆检测系统、122接处警系统、ATC (区域交通控制系统)、道路视频监控系统、小范围交通诱导系统、电子警察(冲红灯、超速)系统、交通地理信息系统、大屏幕显示系统等交通管理功能系统和网络系统,建立了交通指挥中心。 深圳交通的超常发展,在设计上具有较大通行能力的、作为深圳市交通大动脉的快速环路,也呈现了交通拥塞的趋势,特别是在上下班的高峰时段,北环、泥岗、沿河、滨河路的某些关键路段,车辆拥挤,车速缓慢,极大的限制了车辆通行能力。 交通数据采集与处理系统 ,是以环路的交通管理系统建设为契机,建立高标准的深圳市交通信息综合管理平台,全面整合已有的各类交通信息管理系统和交通监控管理系统,实现交通信息采集和分析处理、交通信号控制、交通诱导等的动态结合,达到高效收集、分析、综合、利用多种信息,迅速决策,有效调度全市的交通管理业务 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 总体规划分期建设 一期:开始于2001年底,2002年1月就开始试运行, 交通数据采集与处理系统 涉及多种信息采集、交通监控、交通分析、事故检测和交通诱导等功能 二期:开始于2003年9月开始公用信息平台 中期 长期 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一期建设 开始于2001年底,2002年1月就开始试运行,交通数据采集与处理系统 涉及多种信息采集、交通监控、交通分析、事故检测和交通诱导等功能 环路将近40公里,建立了一共33个节点,87个外站,1100多个断面 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 组成 整个系统由六个子系统组成: 数据采集子系统 信息处理系统平台 统计分析子系统 事件检测子系统 交通信息发布子系统 系统集成子系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 结 构 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 数据采集 原始交通数据采集 环路交通信息采集系统和中区、东区数据 环路及部分市内道路交通信息采集系统是由线圈、视频、微波、红外四类共7个厂家的设备采集道路上的车道交通数据(包括流量、占有率、车速)。目前仅深圳环线就均匀分布有68个线圈检测断面、21多个视频检测断面、2个微波检测断面、2个红外检测断面。检测线圈有单线圈也有双线圈。双线圈可直接完成流量、占有率、车速、车长、车头时距等5个交通基础数据的采集。单线圈只能完成流量、占有率
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