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汽车车轮不平衡量要求及测试方法培训材料 技术中心研究一所底盘室 2005年12月 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目 录 第一部分：术语及定义 第二部分：不平衡的影响 第三部分：平衡的目的及平衡方式 第四部分： QC/T242-2004— 《汽车车轮不平衡量要求及测试方法》相关内容 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、术语及定义 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡：平衡是改善转子的质量分布，以保证转子在其轴承中旋转时因不平衡而引起的振动或振动力减小到允许范围内的工艺过程。转子的平衡有静平衡和动平衡两种： 1、静平衡：在一个平面内调平衡称为静平衡。 2、动平衡：在两个平面内调平衡称为动平衡。例如车轮总成 做平衡试验时在轮辋内外两侧都要打平衡块。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 二、 不平衡的影响： 不平衡转子不仅使其支承和基础承受动载荷，而且还引起机器的振动。在给定的转速下，这两种影响的程度主要取决于机器和转子的几何尺寸、质量分布及支承和基础的刚度。多数情况下、与偶不平衡相比静不平衡是主要的，即在不同平面上的两个相等的同向不平衡要比与之大小相等、方向相反的两个不平衡危害更大。例如车轮总成在车桥上的安装，是端部有一个支承，另一端为悬臂的盘状转子。 有些情况下，偶不平衡更为有害。例如两端装有悬臂圆盘的转子，其支承间距小于两校正平面间距，由偶不平衡引起的支承动载荷大于由同一对同向不平衡引起的动载荷。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 二、 不平衡的影响（案例）： 例如：3076DCPFA（ZF）车型在路试过程中发现车辆左右摆动非常严重，工厂曾下达专项工作计划进行整改。 具体现象：车辆在平坦的柏油路面上行驶，空车状态在50～55Km/h的速度下，车辆左右摆动较严重，满载状态在52～55Km/h的速度下，车辆左右摆动非常严重，特别在 55Km/h的车速下摆动最严重，人乘坐在驾驶室中承受不了。 为了彻底解决此问题，我们对可能影响车辆摆动的每个零部件进行排查，把主要的零部件进行了全面的测量分析。包括制动鼓轮毂总成、车轮总成、传动轴总成的动平衡试验，前板簧总成的弧高刚度等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调平衡称为静平衡；在两个平面内调平衡称为动平衡。 平衡方式：转子的平衡有静平衡和动平衡两种。在一个平面内调