公务车辆及驾驶员管理规范.pptx

黄岛局（分公司）公务车辆及驾驶员管理规范办公室目录 1、范围2、管理内容与方法 2.1　车辆日常管理 2.2　车辆用油管理 2.3　车辆事故管理 2.4　驾驶员管理 2.5　安全管理 3、支持性文件11、范围本标准规定了黄岛区烟草专卖局（分公司）（以下简称“局（分公司）”）车辆配备、日常管理、事故、驾驶员管理等管理活动的规范要求。本标准适用于局（分公司）公务车辆及驾驶员管理。22、管理内容与方法2.1　车辆日常管理2.1.1车辆使用须遵守以下要求：a)严禁公车私用，所有公务、业务用车仅限于企业经营管理等工作用途，严禁参与正常公务、业务以外的其他用途；b)严格实行派车制度，用车人须登录精益管理协同平台填写局（分公司）《市内（长途）用车申请单》，经领导批准后方可出车；c)精益管理协同平台上的工作用车为一事一流程，严格按照派车单路线行驶。属市内用车的，由用车人申请，用车部门负责人、车辆管理部门负责人、车管人员审批；属市外长途用车的须经用车部门负责人、车辆管理部门负责人、车辆管理的分管领导、单位主要领导、车管人员审批；d)为确保安全行车，减少长途用车频次，目的地具备火车、汽车等公共客运条件的，不安排市外长途用车。市内用车提前2-5小时申请，市外长途用车至少提前1-2天申请，不按规定申请的，车管部门可不予派车。32、管理内容与方法2.1　车辆日常管理2.1.2用车人需遵守以下规定：a)用车人是驾驶员定时休息的责任人，应保证驾驶员休息，任务完成后确保返回单位，严禁公车私用、超时、不按指定路线行驶；驾驶员将根据指定时间、行驶路线、目的地行驶，出现不按指定路线行驶的，驾驶员有权拒绝驾车；b)为确保安全行车，严禁用车人违法指挥驾驶员超速、停车、变更车道等，出现违法指挥的，驾驶员有权拒绝继续驾车；c)用车人需按照派车时间到达位置，对违法指挥驾车、驾驶员等待时间较长，经查实，办公室有权拒绝该部门继续用车，所产生的费用或后果由用车人（部门）自行承担。32、管理内容与方法2.1　车辆日常管理2.1.3车辆管理实行一车一档制度，车辆管理部门为每部车辆建立车辆档案。车辆档案包括：车辆型号、车牌号、发动机号、车架号、购置日期、行驶证照片、年审记录、维修记录、机动车事故事（件）登记、行车证复印件、登记证书复印件。2.1.4驾驶员如无精益管理协同平台上派车单或车辆管理人员电话通知出车的，视为私自出车。2.1.5公务车辆须按指定位置停在单位，严禁车辆里放置个人物品。32、管理内容与方法2.2　车辆用油管理2.2.1局（分公司）根据车辆的类型，技术参数、车龄、车况等因素统一核定单车百公里耗油标准。2.2.2车辆实行IC卡加油，每部车辆都有唯一的IC卡与之相对应，由车管部门统一办理充值业务。严禁将IC卡给其它车辆加油。外出确需使用现金加油的，收车后要将加油发票交给车管员，作为用油考核的依据，未经车管部门签字的加油发票严禁报销。2.2.3驾驶员每月最后一个工作日查看行车里程，填写车辆日检表（标准为油箱加满）。车辆油耗每月考核一次，每季度进行公示。核油结果中节约量超出-10L（即实际耗油量超出额定标准10L）的，对驾驶员按超出油量金额进行等值罚款。2.2.4车辆维修（装饰）实施定点管理。无特殊原因，不得擅自在定点单位以外维修（装饰）车辆，未经许可产生的维修（装饰）费用，由责任人自负。32、管理内容与方法2.2　车辆用油管理2.2.5车辆日常保养标准：更换机油、机滤，满6000公里更换（特殊情况除外）；空滤、汽滤满2万公里更换，刹车油、变速箱油、助力油满8万公里更换（特殊情况除外）；轮胎满5万公里以上更换（特殊情况除外）。2.2.6车辆的维修保养实行报告审核制度。维修前经车管员协同车辆维修定点单位鉴定车辆故障，并对申报的维修项目进行审核，审核通过后车管员在精益管理协同平台上发起申请，经车管部门负责人、分管领导审核后，车管员通知驾驶员到定点维修处进行维修保养。外出车辆出现故障，确需维修的，驾驶员要及时与车管部门联系，经车管部门同意后方可就近维修，否则费用自负。2.2.7车辆维修过程中，驾驶员要在现场对所修项目进行监督学习。对超出《维修单》范围的，驾驶员要及时与车管部门联系，经审核确认同意后方可继续维修，否则超范围维修的费用不予结算。车辆维修完毕，由驾驶员当场验收，确认合格后由驾驶员在修理厂《维修清单》上签字，否则不予结算。2.2.8与车辆相关的费用一律由车管部门统一审核结算。维修费、燃油费、过路过桥费必须与精益管理协同平台流程记录相符，否则不予结算。32、管理内容与方法2.3　车辆事故管理事故处理执行青岛市烟草专卖局（有限公司）《事故隐患、事件、事故管理程序》（Q/QDYC(AB) G03.11—2015）。车辆发生交通事故需以精益管理协同平台上的用车流程为依据，确