吹填挖泥施工技术交底通知单.doc

施工技术交底通知单 施工单位：中国铁建港航局集团有限公司日照钢铁项目经理部 编号： 项目名称 日照港岚山港区北作业区一期工程-货场吹填工程 单位工程 交底时间 2015年4月19日 分项工程 疏浚及吹填工程 工程部位 港池、泊位及堆场 接受班组 疏浚及吹填所属船舶、机械，施工管理、操作人员、测量等 工程数量 进度要求 管理部门 工程管理部 质量标准 疏浚超深超宽等相关规定 1、基建性疏浚工程应按中部水域、边缘水域和边坡三部分进行质量检验。 2、基建性疏浚工程质量检验的依据应包括工程设计图、竣工水深图和测量资料等。局部补挖后补绘的竣工水深图的补绘部分不应超过图幅中测区总面积的25％。补绘部分超过图幅中测区总面积的25%时，应对该图幅中的测区进行重测，并应重新绘图。 3、根据设计要求，本工程超深超宽允许值见下表 设计超深和设计超深控制值 表1 设计超深(m) 0.4 设计超宽(m) 3.0 4、基建性疏浚工程，采用单波束测深仪数字化测量的断面抽样比例不得少于25%，非数字化测量的断面抽样比例不得少于15%。多波束测深系统的断面抽样数量应按相应的测量比例尺的单波束测深仪数字化测量的抽样数量确定。 二、泊位疏浚 1、设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求。开挖断面不应小于设计开挖断面。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图。 2、码头前沿安全地带以外的泊位水域严禁存在浅点。 检验数量：施工单位、监理单位应全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。 3、码头前沿安全地带以内及疏浚施工超挖可能对建筑物安全造成影响的区域，其超深、超宽值和边坡坡度应严格控制在确保建筑物安全稳定的设计允许范围内，允许存在浅点的数量、范围和浅值应根据工程的实际情况确定。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时在施工过程中抽查检查。 4、泊位的两端和临近港池的边坡坡度不应大于设计边坡坡度。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。泊位加深扩建的疏浚工程，应严格按设计要求控制超挖，必要时，应对邻近建筑物进行沉降位移观测。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图、断面图和位移观测资料，必要时在施工过程中抽查检查。 三、港池疏浚 1、无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域严禁存在浅点，设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求，开挖断面不应小于设计开挖断面。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。 2、有备淤深度的港池疏浚工程的水深应符合下列规定。 2.1 设计底边线以内的中部水域不得存在浅点。 2.2有备淤深度的港池疏浚工程边缘水域的底质为中、硬底质时，不得存在浅点；边缘水域的底质为软底质时，浅点不得在测图的同一断面或相邻断面的相同部位连续存在,浅点数不得超过该水域总测点的3%，浅点的浅值不得超过表2.2的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。 允许浅值表 表2 设计水深h（m） h10.0 10.0h14.0 允许浅值（m） 0.1 0.2 3、边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查竣工水深图和断面图，必要时抽查检查。 三、吹填工程 1、 检验数量：施工单位、监理单位全数检查。 检验方法：检查施工过程的测量资料和记录，必要时观察检查。 2、,吹填工程的允许偏差、检验数量和方法应符合表2 的规定。 吹填工程允许偏差、检验数量和方法 表3 序号 项 目 允许偏差 (m) 检验数量 单元测点 检验方法 1 吹填高程最大偏差 经过机械整平 +0.20 图上测点间距 10～15mm 1 用水准仪配合经纬仪、全站仪或RTK-DGPS测量，取最大偏差值 四、其他合同约定项 （1）疏浚吹填土必须按业主、国家海洋局及有关部门的要求吹填入指定区域，吹填的方案和措施应经现场工程师批准。分包商应在施工组织设计中详细描述吹填的工艺及施工方案。 （2）分包商应负责取泥（吹泥）区内的现场管理工作，应严格控制堆高。如果开挖出的泥沙没有抛至指定的区域内或超过规定堆高，则分包商应自费及时挖除整平，并承担一切后果和责任。 （3）分包商应将因吹填形成的软塑状或流塑状淤泥全部挤出货场区域，否则应自行采取