唐钢#3TRT改造自控操作说明.doc

TRT自控系统操作说明 本系统针对唐钢3#TRT设计的自控系统, 该控制系统由Allen-Bradley ControlLogix冗余系统构成，控制软件分为上位监视及下位控制两部分。 当监视画面上任何一个数据变为负数不动或超出量程范围时，需要马上通知仪表人员进行维护。 计算机是操作工操作、监视机组运行情况的窗口，严禁玩游戏、删除文件、关闭运行窗口和进行一些与工作无关的活动，否则会出现一些不可预料的事故。在计算机掉电或出现故障后，不要慌忙，给计算机重新上电或按计算机启动按钮重新启动即可，不会影响机组运行。 注：本操作说明书为操作界面操作说明书，最终报警值及TRT操作以厂家的操作规程为主。 一、主煤气系统 主煤气系统画面显示了TRT的总体工艺流程和相关运行参数，其中包括各大型阀门开或关的状态，静叶的开度，动力油和润滑油的压力、温度、液位，发电机有功功率，煤气流量等。 1．入口蝶阀。 当入口蝶阀被选择为PLC控制时，信号状态会从“现场”转变为“集控”，此时可点击“开阀”或“关阀”按钮来开启和关闭入口蝶阀，在开阀和关阀过程中可点击“停止”按钮来停止开阀和关阀动作。入口蝶阀的阀位在主界面上有显示，蝶阀全开时阀门呈红色且画面显示全开到位，蝶阀全关时阀门呈绿色且画面显示全关到位，蝶阀不在全开也不在全关时阀门显示灰色。 “开阀”、“关阀”按钮显示红色时分别表示开阀、关阀信号已经从PLC发出。 出口蝶阀、均压阀的操作方式与入口蝶阀相同。 2．入口插板阀。 当入口插板阀被选择为PLC控制时，信号状态会从“现场”转变为“集控”，可点击“松开”按钮来松开阀板，在松开到位后才可以进行开阀或关阀操作，在开阀到位或关阀到位后才可以进行夹紧操作，在开阀和关阀过程中可点击“停止”按钮来停止开阀和关阀动作。入口插板阀全开时阀门呈红色且画面显示全开到位，入口插板阀全关时阀门呈绿色且画面显示全关到位，入口插板阀不在全开也不在全关时阀门显示灰色。阀门松开到位、夹紧到位、全开到位、全关到位状态在操作界面中都以汉字的方式显示。 “松开”、“夹紧”、“开走板”、“关走板”按钮显示红色时分别表示松开、夹紧、开走板、关走板信号已经从PLC发出。 出口插板阀的操作方式与入口插板阀相同。 3．快切阀。 当快切阀被选择为PLC控制时，信号状态会从“现场”转变为“集控”，可以点击“慢开”按钮来打开快切阀。快切阀全开到位后才可以进行游动操作，快切阀游动时阀板先关小一定角度后再回到全开的位置，这是为了防止快切阀在生产中长时间不动作导致轴被卡死。点击“慢关”或“快关”按钮可缓慢或快速关闭快切阀。快切阀全开时阀门呈红色且画面显示全开到位，快切阀全关时阀门呈绿色且画面显示全关到位，快切阀不在全开也不在全关时阀门指示灯显示灰色。 “慢开”、“慢关”、“快关”、“游动”按钮显示红色时分别表示慢开、慢关、快关、游动信号已经从PLC发出。 4．启动阀。 当启动阀被选择为伺服阀控制时，保位电磁阀得电，此时可以直接输入数值或按画面上的-5，-1，+1，+5来改变启动阀开度。静叶操作参照启动阀。 5．盘车。 当盘车被选择为PLC控制时，信号状态会从“现场”转变为“集控”，此时可点击“启动”或“停止”按钮来启动和停止盘车，盘车运行时呈红色且画面显示运行，盘车停止时呈绿色且画面显示停止。注：盘车应在现场启动，计算机启动请先去现场确认盘车附近无人，启动前确保润滑油泵运行。 二、动力油系统 动力油系统画面显示了动力油站的工艺和相关运行参数，其中包括各油泵加热器的运行状态，动力油的压力、温度、液位和油泵电流，以及各压力开关和过滤器差压开关状态。 1．动力油泵 当动力油泵被选择为PLC控制时，信号状态会从“现场”转变为“集控”，控制命令选择“手动”，此时油泵的启停完全由画面上的启动、停止按钮控制，当控制命令选择为“自动”时，此时油泵投入联锁。当油泵选择“自动”时，有二种方式启动动力油泵：（1）主泵从运行状态变为停止状态；油泵联锁启动；（2）动力油压力小于9.0MPa，油泵联锁启动； 1#、2#动力油泵操作方式相同。动力油泵指示灯绿色表示停止，红色表示运行。 2．动力油循环泵 当动力油循环泵被选择为PLC控制时，信号状态会从“现场”转变为“集控”，此时油泵的启停完全由画面上的启动、停止按钮控制。 3．动力油加热器 当动力油加热器被选择为PLC控制时，信号状态会从“现场”转变为“集控”，控制命令选择“手动”，此时油泵的启停完全由画面上的启动、停止按钮控制，当控制命令选择为“自动”时，此时加热器投入联锁，当动力油箱温度＜25℃，动力油加热器自动启；当动力油箱温度＞40℃，动力油加热器自动停。 三、润滑油系统 润滑油系统画面显示了润滑油站的工艺和相关运行参数，其中包括各油泵加热器的运行状态，润滑