安全驾驶从这里开始.doc

安 全 驾 驶 从 这 里 开 始 -----浅谈安全驾驶的几个问题 苑 伟 随着经济的发展，社会的进步，人们生活节奏的加快以及道路交通设施的不断完善。汽车，作为现代化的交通工具，在我们的社会生产和生活中起着越来越重要的作用。但是，我国目前道路的发展远远不能适应车辆迅猛增长的需求，90%的道路尚属混合交通。随着机动车辆的剧增和大量非机动车及行人一起涌向道路，原有道路达到饱和超负荷承载，交通事故逐年增多。 据统计，截止到2007年底，全国在用机动车保有量为1.598亿辆，其中汽车5696.8万辆、摩托车8709.7万辆、拖拉机1484.3万辆、挂车86.91万辆、其他机动车2.04万辆、私家车1521万辆。全国机动车驾驶人为1.64亿人，其中汽车驾驶人1.0709亿人。2007年全国共发生各类交通事故3270209起，造成81649人死亡，380442人受伤，直接经济损失12亿元。截至2007年底，我市机动车保有量528353辆，机动车驾驶人712344人。2006年我市共发生各类交通事故8999起，死亡1298人，伤12081人，直接经济损失1774.91万元。 由上可知，目前我国的道路交通安全形势十分严峻，急需从人、车、路、管理等各个环节综合采取措施抑制道路交通事故的快速增长势头，提高道路交通安全水平。那么，我们作为一名普通的驾驶人应当如何做到减少交通事故，安全驾驶呢？我认为应当特别注意以下几个问题。 城市道路的安全驾驶 大中城市，街巷纵横，车辆行人稠密，交通情况错综复杂。但交通管理与设施完整规范。汽车在市区行驶，必须遵守城市交通管理规定，服从交通管理人员的指挥和检查。应当注意以下几个问题。 注意观察交通标志和标线城市交通标志标线比较齐全。一般悬挂在道路上方、竖立在街口或道路转弯处以及喷涂于道路上。驾驶人必须熟悉各种标志标线的含义，根据它们的规定和指示，密切注意道路交通的构成和变化，采取有效的驾驶操作方法，严禁超速行驶，乱停乱放，避免发生违章肇事，确保车辆安全正常行驶。( 在安装有电子警察的路段要特别注意) 车辆应各行其道 城市道路对各类车辆的行驶路线都有明确规定和划分。根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。在道路同方向画有1条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。车辆应当按车道规定的速度选择相应的车道行驶（在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的最高时速为30公里，同方向只有一条机动车道的最高时速为50公里）。在画有专用车道的车道内，只允许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。 分道行驶的原则也称各行其道的原则，这是一条路权原则。机动车、非机动车、行人必须各行其道，才能确保道路通行秩序良好。 在行车中不要频繁变换车道，确需变道的应提前发出信号，观察后视镜，确认安全后应于虚线处变道。车辆在变更车道时不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。严禁跨越或骑、压道路中心实线行驶或超车。 通过交叉路口 车辆在通过交叉路口时，须在距路口30—100m的地方减速慢行，注意观察交通信号。欲转弯时同时打开转向灯，在虚线处选择好所要行驶的方向，遇有停止信号时须停在停止线以外，停车时应注意不要停在禁停区内。待有放行信号时沿导向线依次行进。通过人行横道时要特别注意避让行人。向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时应依次停车等候。在通过没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。在通过没有交通信号的交叉路口，让右方道路来车先行。在通过既没有交通信号灯也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的车辆，右转弯车让左转弯车先行。遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。通过立体交叉路口时，应减速慢行，按交通标志所规定的方向行驶。 二、高速公路的安全驾驶 高速公路诞生于二十世纪三十年代。1933年至1937年，德国修建了“柏林---汉堡”的世界上第一条高速公路。由于高速公路行车速度快，通行能力大，对繁荣社会，开发资源，发展经济以及政治和军事等诸方面，都具有十分重要的意义，所以发展速度很快。仅就我省而言2007年全省高速公路的通车总里程已达到2000公里。但是，高速公路给人们带来方便、快捷的同时，由于行车条件的改善，行车干扰的减少以及行车速度的提高，给驾驶人带来了一系列不良的影响。如高速行驶使驾驶人的空间认知能力减弱，对事物大小、动静等感知不良，速度感变得迟钝，注意力转移困难，容易疲