外螺纹任务书.doc

项目六 车削螺纹 任务一: 子任务1----车削具有退刀槽螺纹轴 子任务2----车削不具有退刀槽螺纹轴 知识目标： 普通螺纹的牙型、标记、及车刀的几何参数 普通螺纹的车削加工 知识点： （1）普通螺纹的有关计算 （2）））车削如图所示工件，毛坯尺寸Ф50×62 PVC棒，需要加工的表面有端面、倒角、螺纹、槽。 图纸一 2）、分析任务： 学生观察图纸分析，合作交流 明确加工工艺和技术要求 3）、知识解析—讲解 I、三角形螺纹的基础知识及计算 ⑴标记及含义 粗牙 “M”及公称直径—中径和顶径公差代号 如：M12-5g 6g 细牙 “M”及公称直径x螺距—中径和顶径公差带代号(相同) 如：M16x1.5-6g ⑵熟记M6—M24的螺距。(标准螺纹) M6—p(1)、 M8—p(1.25)、M10—p(1.5)、 M12—p(1.75) 、 M14、M16—p(2)、 M18、M20、M22—p(2.5)、 M24—p(3) Ⅱ、车削螺纹前的工艺要求： ⑴螺纹大径一般应车得比基本尺寸小0.2—0.4mm(约0.13p) ⑵在车螺纹前先用车刀在工件平面上倒角至略小于螺纹小径 Ⅲ、螺纹车刀的装夹 ⑴装夹车刀时，刀尖位置一般应对准工件中心。 ⑵车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直，装刀时可用样板来对刀，见图a，如果把车刀装歪，就会产生如图b。 ⑶刀杆伸出长度不要过长，一般为20—25mm(约为刀杆厚度的1.5倍)。 Ⅳ、车削螺纹时车床的调整 ⑴调整中、小滑板的松紧程度达到适当，不能太紧、也不能太松。 ⑵变换进给箱外手柄拨到所需的位置上。 ⑶根据工件螺距大小、操作者熟练程度选择适当的转速。 Ⅴ、中途对刀的方法 中途换刀或车刀刃磨后须重新对刀。 ⑴静态对刀法 车刀不切入工件而按下开合螺母，待工件正转，车刀移到螺纹表面处，停车(只允许正转到停止，不可出现反转现象)、在工件静止状态下，摇动中、小滑板，使车刀刀尖对准螺旋槽。 ⑵动态对刀法 按下开合螺母然后开车，工件一边正转，车刀一边移到螺纹表面，在工件正转的状态下立即摇动中、小滑板、将车刀刀尖对准螺旋槽。 （只有当车刀对准在螺旋槽内才能开始车削） 4）、制定计划 教师讲解图纸的加工工艺和步骤以M50×2为例 确定加工工艺路线： 该工件毛坯足够长，用三爪卡盘一次装夹完成加工，经过车端面→车49.74外圆→切槽5×3→倒角→车螺纹M50×2。 确定加工步骤： （1）安装工件刀具 （2）车削端面 （3）粗、精车外圆49.74、长度30. （4）倒角C2。 （5）车削沟槽5×3。 （6）车削螺纹M50×2. 5）、教师示范操作，每组成员认真观察，掌握操作技能。 明确每组成员加工顺序 次数 M 1 M46×2 2 M42×2 3 M38×2 4 M34×2 5 M30×2 6）、学生自主完成任务 以小组为单位，成员轮流加工；教师到工位进行指导检查、并提出加工中的细节问题。 7）、检查评估 A、学生自我评价 B、小组组长评价 C、教师点评 1、由于初学车螺纹，操作不熟练，一般宜采用较低的切削速度，并特别注意在练习操作过程中思想集中。 2、车螺纹时，开合螺母必须闸到位。 3、车削螺纹，应始终保持刀刃锋利。如中途换刀或磨刀后必须对刀，以防破牙，并重新调整中滑板刻度。粗车螺纹时，要留适当的精车余量。 车削时应防止螺纹小径不清，侧面不光，轮廓线不直等不良现象出现。 4、车削塑性材料(钢件)时产生扎刀的原因： ⑴车刀装夹低于工件轴线或车刀伸出太长。 ⑵车刀前角或后角太大，产生径向切削力把车刀拉向切削表面造成扎刀。 ⑶采用直进法时进给量较大，使刀具接触面积大，排屑困难而造成扎刀。 ⑷开合螺母间隙太大或丝杠轴向窜动。 使用环规检查时，不能用力太大或用板手强拧，以免环规严重磨损或工件发生移位。 5、车螺纹时应注意的安全技术问题： ⑴车螺纹时是按螺距纵向进给，因此进给速度快。退刀必须及时、动作协调，否则会使车刀与工件台阶或卡盘撞击而产生事故。 ⑵车螺纹进刀时，必须注意中滑板手柄不要多摇一圈，否则会造成刀尖崩刃或工件损坏。 ⑶车好螺纹，应立即提起开合螺母并将丝杠旋转状态转变为光杠旋转状态。 ⑷开车时，不能用棉纱擦工件，否则会使棉纱卷入工件，把