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LNG客车驾驶操作知识 随着天然气客车的普及，LNG客车凭借安全、节能、续航能力强的优点，逐渐被更多专业客运企业所接受。那么LNG究竟是怎么样的呢？在日常的使用中又应该注意些什么？下面我们就来简单讲讲： 一．?LNG基本知识 　　1、LNG的概念 　　所谓LNG实际上是英文 Liquefied Natural Gas的缩写，简称LNG，主要成份为甲烷（CH4），也可称为液化天然气，在标准状态下它是无色、无味、无毒且无腐蚀性的低温液体（-162°C到-125°C，沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：上限为15%，下限为5%）。也就是说，在常温常压下，天然气冷却至约-162℃时，由气态变成了液态。 2、LNG车工作原理（如图） LNG车工作原理 　　液态的LNG通过热交换器气化，经调压阀调整压力，进入发动机燃烧，为发动机提供动力。 　　二、LNG车辆日常维护的注意点 　　1 、出车前 　　LNG车辆的日常维护除了普通车辆的日常维护项目外，还应该注意： 　　1.1 上车首先检查燃气泄漏报警器（图1），如遇有故障灯亮应及时查找原因和报修，不得擅自操作； 燃气泄漏报警器 1.2 连接检查 检视气瓶、支架等连接部件的紧固情况；检查转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况。如发现气瓶副安全阀（如图2）防尘帽脱落，应即时报修。 连接检查 1.3 气量检查 接通电源，打开点火开关（不起动发动机），检查气量显示器（图3）指示的气量，确保不影响正常运营； 检查气量显示器 　　1.4漏电检查 检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，如有应及时修理；保持LNG发动机清洁，特别是电气设备不得有油污。 　　2、起动、行车 　　在起动发动机前，拉好手制动，将变速箱换至空档，在空档状态下，将钥匙转到“ON”位置，接通电源后检查各仪表指示是否正常后等待几秒后方可启动；起动时间不能超过10秒，连续起动要间隔半分钟；如果连续启动3次不能正常启动，则应仔细检查燃气系统以及电路系统有无故障；每次起动后，禁止大油门运转冷态发动机，冷起动后应逐渐提高发动机转速。起动时严禁猛踩油门。应怠速运行发动机1－3分钟才能逐步提速起步；发动机怠速时间严禁超过10分钟。 　　行车中应勤观察各仪表（开关）的工作情况，注意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击，当感觉到有异常情况时，应立即停车，检查确认安全后继续运行。否则应立即报修，等待处理。 　　3、回场后 　　回场后应检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；检查气路有无漏气现象；检查减压阀热水循环水路的工作情况；清洁各仪表、阀外表面，关闭阀门；检查气瓶厢的封闭情况和加气孔盖的锁止情况，如有异常应立即报修处理；定期检查、清洁发动机的空滤；定期清洁供气系统中的天然气过滤器；定期清洁减压器的加热水循环系统。 　　在加气时要注意不能加太满，要留有余量，以免影响LNG的气化，造成压力过低，使发动机动力不足。 　　三、LNG驾驶操作要领 　　LNG车同柴油车在驾驶操作上大体相同，但由于LNG发动机的本身特性，我们在实际驾驶时需注意以下几点： 　　1、起步 　　起步时应严格遵守一档起步的原则，严禁二档起步。 　　2、换挡 　　在行驶中可根据行驶的道路状况和车辆载重选择合适的档位，尽可能以经济车速行驶。正确驾驶、平稳地接合离合器，及时换档，避免突然加速和紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。由于燃气车辆低转速时输出功率不高，使用的是电子点火系统，所以应改变以前的柴油车驾驶习惯，在加档前可适当提速，但仍应尽量保持发动机转速在1200-1500转/分时换档。 　　四、使用过程中的其他注意事项 　　1.?检漏时，驾驶员师傅们可用矿泉水瓶自制肥皂液并随车携带，以方便检查漏点； 　　2.?如有天然气泄漏，处理时需做好自身防护工作，各类接头尽量以紧固为主，避免拆卸管路接头，以防低温腐蚀； 　　3.?处理故障时如阀门被冰块冻住，应使用温水解冻后，方可操作，不能用锤或其他物件敲击冰块； 　　4.?不得用手直接接触低温管道，如需接触需戴好防护手套； 　　5.?在充装、维修时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，禁止驾驶员私自操作； 　　6.?严禁用水冲洗发动机，当车辆过积水路面时，应减速慢过，以避免水溅到电器元件上，造成短路，损坏电控系统； 　　7.?气瓶在熄火后或行驶中阀体（见图2）周边出现结冰属于正常现象，如果发动机长时间不工作而阀体周边出现结冰，说明阀体出现泄漏，应即时处理； 　　8.?为了避免充气口（见图4）出现冰块堵塞，应在充气结束后及时关闭充气口。 图4 五、故障及排除 故障现象 原因分析 解决方