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1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 本专题在考查形式上往往以坐标图、局部区域图、扇形图等方式呈现信息,侧重考查交通点线的区位选择和交通运输方式的选择、交通建设的意义以及对人类活动的影响。复习时应以重点工程建设为模板,进行详细地分析,达到举一反三的效果。 一、交通运输的选择 1.交通运输方式的评价指标比较 2.现代交通运输方式的选择技巧 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。 (1)比较交通运输方式的特点及优劣 现代交通运输方式包括铁路、公路、河运、海运、航空等多种形式。只有掌握了各种方式的差异、特征,才能在具体实际中充分利用,发挥最大的作用,取得最好的经济效益。在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行综合评价,尤其是要注意比较运费、运量、速度等几方面的差异。 (2)明确各种运输方式的适用范围 各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围,必须妥善组织安排,合理协调使用。 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,图解如下: (3)综合考虑运输距离和运费确定运输方式 运输方式的选择,在掌握各种运输方式特点的基础上,根据货物的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,费用是贵还是便宜,最终用优选法来选择运输方式。 (4)考虑运输起点与终点之间的实际交通情况 如武汉至上海之间没有海运,密云水库的活鱼运到北京不能走河运等。 二、铁路线、公路线建设的区位因素 三、交通运输线建设对环境的影响 四、交通运输对聚落形态的影响 五、交通运输对商业网点的影响 1.交通运输对商业网点密度的影响 2.交通运输对商业网点分布位置的影响 【例1】 (2011·全国)芝加哥是美国五大湖区最大的城市,其位置见下图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河,随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期,芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年,芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶,芝加哥发展以钢铁为主导的重工业,并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成(1)~(3)题。 (1)1848年后,芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是( ) A.濒临五大湖 B.位于美国中西部的中心位置 C.位于密西西比河航运的上游起点 D.位于密西西比河与五大湖的转运地点 (2)20世纪之前,芝加哥的工业活动主要联系( ) A.芝加哥周边农村地区 B.五大湖沿岸各城市 C.美国东北部工业区 D.美国本土 (3)芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是( ) A.良好的工业基础 B.便捷的交通运输 C.充足的劳动力 D.丰富的原料和燃料 【解析】 第(1)题,本题考查商业网点的区位因素。根据题干中的材料分析,芝加哥是在1848年修通联系密西西比河水系和五大湖运河,以及形成放射状铁路网以后形成了农产品集散中心,因此,该中心形成的区位条件是交通。第(2)题,本题主要考查区域联系。20世纪以前,芝加哥的工业主要是农产品加工、农具、交通工具等,主要是与农业生产有着密切联系,这说明,在此期间芝加哥的工业活动主要是联系芝加哥周边的农村地区。 第(3)题,本题主要考查工业的区位条件。根据图中的信息判断,五大湖周围有丰富的铁矿资源,阿巴拉契亚山地有丰富的煤炭资源,煤炭资源主要分布在密西西比河及其支流沿岸。芝加哥可以利用五大湖和密西西比河水系廉价的水运条件运入原料燃料发展钢铁工业。 【答案】 (1)D (2)A (3)B 【例2】 (2011·全国)到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)~(3)题。 (1)为了保持列车高速运行,高速铁路运行时首要考虑的自然因素是( ) A.地形 B.地质 C.气候 D.水文 (2)在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( ) A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( ) A.武汉——广州 B.杭州——上海 C.成都——上海 D.兰州——北京 【解析】 第(1)题,本题主要考查交通线路选择的区位因素。自然因素是影响交通线路选择的重要因素,社会经济因素是影响交通线路选择的决定性因素。在进行高速铁路选线时首先要考虑地形条件。第(2)题,本题考查交通线路修建的影响因素。尽量少占用耕地是交通运输线路选择的一个原则。
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