汽车发动机机械系统检修教学课件作者蒋瑞斌黄敏雄主编项目5发动机冷却系统的检修课件.pptx

项目5　发动机冷却系统的检修1)掌握发动机冷却系统的组成和工作原理，冷却水路、冷却程度控制过程。2)了解冷却介质的使用方法与冷却系统的维护要求。3)理解汽车企业5S管理模式。1)通过发动机冷却系统机件检修的学习，能帮助学生了解发动机冷却系统机件的维修过程，能正确维护冷却系统，更换主要部件。2)通过发动机冷却系统冷却介质的选用与规范维护学习，可以使学生能够提高个人的职业能力及职业素养，培养职业道德精神。任务1　冷却系统主要组成及结构认识项目5　发动机冷却系统的检修任务2　冷却系统主要组件的拆装及检修任务3　 冷却系统的清洗任务4　冷却液的使用任务1　冷却系统主要组成及结构认识表格任务1　冷却系统主要组成及结构认识表格任务1　冷却系统主要组成及结构认识表格任务1　冷却系统主要组成及结构认识表格一、概述1.功用任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-1　发动机冷却方式任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-2　强制循环式液冷系统的组成与冷却液路2.发动机冷却强度调节任务1　冷却系统主要组成及结构认识(1)散热器空气流量的控制1)风扇安装在散热器后面，部分发动机风扇与水泵同轴，风扇旋转时，会产生轴向吸力，增加流过散热器芯的空气量，可加速对流经散热器芯的冷却液的冷却，从而加强了对发动机的冷却作用。2)轿车发动机由于大多采用电动风扇，电动风扇由电动机驱动，受冷却液温度控制的温控开关控制风扇的转动，因此不受发动机转速的影响。3)有些汽车发动机采用各种自动风扇离合器控制风扇的扇风量以改变冷却强度。(2)风扇离合器的结构形式　风扇离合器主要有硅油式、电磁式和机械式三种类型，其中硅油式应用最多。任务1　冷却系统主要组成及结构认识(3)散热器冷却液流量的控制　节温器的作用是根据发动机冷却液的温度自动控制流经散热器的冷却液流量。1)小循环。2)小循环、大循环同时存在。3)大循环。二、冷却系统主要机件1.散热器图5-3　散热器结构任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-4　散热芯结构1)管片式。2)管带式。2.散热器盖任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-5　散热器盖任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-6　压力阀开任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-7　真空开3.水泵任务1　冷却系统主要组成及结构认识(1)功用　水泵的功用是对冷却液加压，加速冷却液的循环流动，保证冷却可靠。(2)离心式水泵的结构　离心式水泵主要由泵体、叶轮和水泵轴组成，叶轮一般是径向或向后弯曲的，其数目一般为6~9片，如图5-8所示。图5-8　离心式水泵任务1　冷却系统主要组成及结构认识(3)离心式水泵的工作原理　当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，冷却液被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。4.风扇(1)功用　风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴，它用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也具有一定的冷却作用。(2)类型　车用发动机的风扇有轴流式和离心式两种。(3)轴流式风扇的结构特点　叶片多用薄钢板压制而成，为4～6片，叶片间夹角一般不相等。(4)轴流式风扇的三种形式　轴流式风扇分为叶尖前弯风扇、尖窄根宽风扇和尼龙压铸整体风扇三种，如图5-9所示。任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-9　轴流式风扇的三种形式(5)风扇的驱动　风扇常和发动机一起由曲轴带轮通过V带驱动。任务1　冷却系统主要组成及结构认识5.节温器(1)功用　根据发动机负荷大小和冷却液温度的高低自动改变冷却液的循环流动路线，从而控制通过散热器的冷却液流量。(2)类型(3)蜡式节温器的结构　蜡式节温器如图5-11所示。图5-10　风扇的驱动V带张紧装置任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-11　蜡式节温器(4)蜡式节温器的工作原理　常温时，石蜡呈固态，任务1　冷却系统主要组成及结构认识阀门压在阀座上。图5-12　蜡式节温器的工作原理示意图6.风扇离合器和温控开关(1)风扇离合器　风扇离合器主要有硅油式和电磁式等。任务1　冷却系统主要组成及结构认识(2)风扇温控开关　在冷却液温度升高时，风扇温控开关内部的温控介质膨胀而使风扇高速运转，加速了发动机的冷却；相反，在冷却液温度降低的时，其内部的温控介质收缩而使风扇低速运转或停下来，实现了对散热器电动风扇的控制。(3)百叶窗　百叶窗通过调节流经散热器的空气量来调节冷却系统的冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。7.电动风扇图5-13　硅油式风扇离合器任务1　冷却系统主要组成及结构认识图5-14　电动风扇1—水泵　2—节温器　3—散热器　4—电动机和风扇5—蒸汽排出和回吸管　6—膨胀罐　7—温控开关8—发动机任务1　冷却系统主要组成及结构认识8.膨胀罐(1)结构　膨胀罐