汽车发动机检测与维修教学课件作者秦胜项目六发动机电控系统各传感器检测任务三：凸轮轴位置传感器（G40）的检测课件.docVIP

授 课 教 案 课程：汽车发动机检测与维修 授课专业：汽修类 项 目 发动机电控系统各传感器的检测 任务名称 任务三：凸轮轴位置传感器（G40）的检测 教学课时 8学时 教学目标 知识目标： 1.熟悉凸轮轴位置传感器的结构、功用及连接线路。 2.掌握凸轮轴位置传感器的检测方法。 能力目标： 1.能根据故障现象分析发动机凸轮轴位置传感器故障原因。 2.能正确规范使用工量具及检测仪器。 3.能借助检测仪器及工量具对发动机凸轮轴位置传感器部件进行检测，并判断故障点。 4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复。 素质目标： 质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神； 培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。 教学重点、难点 1．借助检测仪器及工量具对发动机凸轮轴位置传感器部件进行检测，并判断故障点； 2．根据故障点维修方案并对故障点进行恢复。 教学方法建议 任务驱动法，现场演示，学做一体 教学组织形式 资讯-决策-计划-实施-检查-评价 教学内容与步骤 工作任务展示 工作任务分析 以任务为导向的相关知识点（工作页） 工作任务实施 任务完成评价 任务总结 【工作任务展示】 图6-3-1 凸轮轴位置安装位置 【工作任务分析】 一辆桑塔纳2000，装用AJR发动机，行车途中发现发动机故障指示灯常亮，冷车启动困难，怠速会在900r/min，开车时偶尔发冲，发动机怠速抖动严重，动力不足，冒黑烟，起动困难或无法起动。用故障阅读仪进入电控系统进行故障码阅读，显示凸轮位置传感器正极接地或者偶发。确诊造成点火时间不对，放炮回火，甚至不着车现象的原因，首先要知道凸轮位置传感器的工作原理，，这在电控发动机这门课程中已经学习了；其次要明确电控发动机凸轮位置传感器的检测方法及操作步骤。 本任务要求学生能按正常步骤使用检测仪器，并要求学生按规定对检测仪器和设备进行保养，对场地进行清理、维护。 【相关知识点】 知识点一：凸轮轴位置传感器线束电阻标准 如表6-3-1。 表6-3-1凸轮轴位置传感器线束电阻标准 凸轮轴位置 传感器（G40） 电脑接脚 传感器接脚 阻值/ 62 1 ＜0.5 76 2 ＜0.5 67 3 ＜1 知识点二：凸轮轴位置传感器电压测试标准 如表6-3-2。 表6-3-2凸轮轴位置传感器电压检测标准 凸轮轴位置 传感器插头 条件 插头端子号 电压/V 拔下插头， 打开点火开关 1 3 ≈5 2 3 12 知识点三：凸轮轴位置传感器检测结果判断 1）如线束导线无短路或断路故障，且传感器电源电压高于4.5V，说明凸轮轴位置传感器本身有故障，应予修理或更换。 2）如线束导线无短路或断路故障，但传感器电源电压为零，说明电子控制单元（ECU）有故障，需要更换控制单元。 【任务实施】 操作步骤 操作示意图 说明 一、凸轮轴位置传感器的结构、工作原理和连接线路 1.凸轮轴位置传感器结构 霍尔式凸轮轴位置传感器 安装部位 1-进气凸轮轴 2-凸轮轴位置传感器 3-传感器固定螺钉 4-定位螺钉与座圈 5-信号转子 6-发动机缸盖 安装在发动机气门室盖靠近传动带的一端 2.凸轮轴位置传感器功用 采集配气机构凸轮轴的位置信号并输入电控单元，以便电控单元识别一缸压缩上止点位置，从而精确计算顺序喷油控制、点火正时控制。 3.凸轮轴位置传感器连接电路 连接电路 插头端子图 1-传感器电源正极端子（与电控单元62端子相连） 2-传感器信号输出端子（与电控单元76端子相连） 3-传感器电源负极端子（与电控单元67端子相连） 二、凸轮轴位置传感器的检测 1.读取故障码 关闭发动机，连接故障诊断仪，起动发动机读取故障码，若故障代码显示凸轮轴位置传感器有故障，可用万用表检测传感器电源电压和导线电阻进行判断与排除。 2.检测传感器电源电压 1-3端子电压检测 2-3端子电压检测 关闭发动机，拔下凸轮轴位置传感器插头。打开点火开关，用万用表直流20V档测量插头端子1和3的电压，标准值应为5V；测量插头端子2和3的电压，标准应为12V。 若测量值符合标准，则更换传感器；如测量值不符合标准，应检测凸轮轴位置传感器与电控单元的线路是否有开路或短路。 3.线束导通性的检测 端子1-62电阻检测 端子2-76电阻检测 断开点火开关，拔下传感器插头和线束与电控单元连接的插头。 将万用表置于200 档，两支表笔分别连接传感器插头端子1和电控单元插头端子62；传感器插头端子2和电控单元插头端子76；传感器插头端子3和电控单元插头端子67。检测到的各导线电阻与标准值比较，如阻值过大或无穷大，说