复件铺轨监理要点.doc

铺轨监理要点手册 （按铺设有砟道床无缝线路的要求编写） 一 铺轨的准备工作 1.检查并落实钢轨、轨枕、道岔扣配件等主要材料来源及供货途径，并符合要求。 2.检查并落实道砟来源、供砟方式、道砟运输条件及道砟储备场设置条件，符合要求。检验采石场进场检验证书，生产许可证书和道砟产品合格证。 3. 了解施工设计图纸、施工质量验收标准，CPⅠ、CPⅡ平面及高程控制网成果资料，线下工程沉降变形分析评估报告，线路中桩表，水准点表，线路高程及中线竣工测量资料。 4. 检查铺轨地段的线路贯通测量的情况。 5. 了解与既有线接轨点及相邻车站情况，如线路标准、客货流量、车站股道数量等情况。 6.铺轨地段的路基、桥涵等站前工程已经完成并经过验收，具备铺轨条件。 7.施工单位已经进行了施工技术交底，参加铺轨作业的人员进行了岗前培训，具备上岗资格。 8. 施工单位提交的施工组织设计经过审查和批复。 二 有砟轨道道床施工 （一）铺轨前预铺道砟 1.道砟等级应符合设计要求，道砟质量应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140-2008）标准要求。 2.施工过程中，道砟应避免污染。钢轨、轨枕要严加保护，禁止采用可能损坏轨道部件的施工方法和设备。 3.运砟车辆在基床表层上行驶时，应做到缓行缓停，载重运行速度宜小于15km/h，避免以路基基床表层扰动。 4. 预铺砟宜双线一次铺设完成。 5.虚铺道砟平整完成后，应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3。 6.碾压时，横向接头应重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。做到压实均匀，没有死角，尤其是线路两边应碾压到位，避免两侧虚砟堆高。 7.预铺道砟（压实）厚度宜为200～250㎜，砟面中间不得凸起，可压出凹槽。平整度允许偏差为20mm/3m。 （二）铺轨后分层上砟整道 1.铺轨后应及时进行第一次上砟整道，确保线路稳定。 2.上砟前应及时进行初步整道，拨顺轨道方向，消除硬弯、死弯、曲线反超高和扭曲；要方正轨枕；补齐、上紧扣件；清理大机作业范围道床坡脚外100㎜内的其他障碍物。 3.补砟应均匀充足，尤其是轨枕盒内及砟肩处道砟应充足。 4.起道、拨道、捣固作业： （1）起道、拨道、捣固作业宜在长钢轨铺设轨温-20～+15°C范围内进行。 （2）起道：第一、二遍起道量不宜大于60㎜，第三、四遍起道量不宜大于50㎜，轨枕外侧应有一定数量的道砟，以保证轨道的稳定性。 （3）拨道：一次拨道量不宜大于50㎜。 （4）捣固：起道量50㎜以上时，宜选择双捣作业；起道量50㎜以下时，宜选择单捣作业；枕下道砟厚度不足150㎜时，不得进行捣固作业。 （5）路基与桥梁、路基与隧道、新筑路基与既有路基连接地段30m范围及路基换填地段应加强捣固。 5.动力稳定作业： （1）每层道床起道、捣固作业后，应进行1～2次动力稳定作业。 （2）从路基向桥上进行动力稳定时，应在上桥前30m范围内把竖向荷载逐渐降低50%，并在下桥后30m范围内再把竖向荷载提高到原来数值。隧道中采用同样方法处理。稳定车在桥上进行动力稳定应避开桥梁自振频率，作业走行速度不得低于1km/h。 （3）动力稳定车在桥上不得开始起振，也不宜结束动力稳定作业。 6.经分层上砟整道后，线路应达到初期稳定状态，并应符合以下规定： （1）轨道几何尺寸允许偏差达到下表要求 序号 项目 允许偏差（㎜） 1 高低（10m弦量） 4 2 轨向（直线10m弦量、曲线20m弦量） 4 3 扭曲（基长3m） 4 4 轨距 ±2 5 水平 4 （2）轨面高程及道床断面基本符合设计，轨枕盒内道砟应饱满，枕底满铺。 （3）轨面高程宜比设计低50～80㎜，轨道中线允许偏差为20㎜。 （4）道床状态参数指标：道床横向阻力不得低于7.5kN/枕，道床支承刚度不得低于70kN/mm。 三 无缝线路施工 1.焊接设备操作人员应经过专业培训，熟悉钢轨焊接质量标准，并应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的“钢轨焊接工操作许可证”。 2.探伤人员应持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的Ⅱ级或以上级别的技术资格证书，并经过钢轨焊缝探伤技术培训方能独立上岗作业。 3.钢轨焊接应按照现行《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632）的规定进行形式检验，未经型式检验合格，严禁施焊。 下列情况下应进行型式检验； （1）钢轨焊头试生产时； （2）调试工艺参数时； （3）采用新轨型、新钢轨品种时； （4）周期性生产检验结果不合格时； （5）钢轨生产厂家变更时。 4.周期性生产检验：在批量生产过程中，每焊接500个钢轨焊头应随机加焊5根试件进行抽样检查，经落锤检验合格后方可继续生产。若检验结果有1根及以上试件不合格时，应按现行《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1