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影响注聚单耗的因素分析与改进措施 　　摘要：注聚单耗是指注聚系统设备每注入1立方米聚合物母液所消耗的用电量。2013年以来，孤东采油厂三采中心探索实施了以注聚单耗为目标的配套技术和管理措施，把精细化管理贯穿于三采中心注聚管理的各个工作环节，形成了全方位、全过程、全员参与的良好格局，推动实现了三采中心节能降耗目标的实现。 　　关键词：注聚单耗 因素分析 改进措施 　　1 引言 　　注聚单耗是指注聚系统设备每注入1立方米聚合物母液所消耗的用电量。孤东油田共有注聚站12座，注聚井94口，单台设备用电计量还没有全面安装，这样只掌握系统总体单耗，对单台设备的耗电情况不清楚，一旦能耗发生变化，无法找到影响能耗的原因，给用电管理带来了很大的困难。注聚地面设备运行效率高则单耗低，反之则高。注聚单耗的影响因素主要有设备本身的运行效率，设备配置是否合理，是否存在管理低效和无效运行设备等有关。因此，降低注聚单耗是油田节能降耗的重要课题。 　　2 影响注聚单耗的因素分析 　　为了搞清影响单耗的诸因素，对注聚系统用电设备进行了全面的调查。注聚站用电设备主要有分散溶解装置、熟化罐、喂入泵、外输泵、注聚泵、清水泵、以及辅助设备排污泵等，但以注聚泵为主要耗电设备。 　　从聚合物注入过程各个节点看，分散系统、熟化系统，喂入系统、注聚泵升压系统、管网系统等均为影响注聚地面系统效率的因素。从现场实测数据和运行状况，逐个节点分析导致系统效率的因素： 　　（1）分散配制系统排液泵存在一定的功率过剩现象，由于排液泵进熟化罐回压较低，只有0.05MPa左右，而排液泵配置22KW电机，属于“大马拉小车”；清水供水泵与排液泵也存在类似现象。 　　（2）熟化系统主要影响因素是熟化时间是不是合理，夏天清水温度高，聚合物易于与水溶解，如果仍熟化2小时，一方面使聚合物溶液粘度保留率降低，同时增加了电机功率的无谓损耗。 　　（3）喂入、外输系统主要影响因素是输送聚合物溶液的粘度、以及管径、输送距离等，由于聚合物浓度高则粘度高，冬天管损较大，而输送介质粘度高时，管损较大，六区西北部外输系统冬天最大管损达0.6MPa以上。 　　（4）注聚泵升压系统主要影响因素是聚合物溶液的粘度、注聚泵运行状况等。由于聚合物粘度高，注聚泵充满系数降低，容积效率下降时，泵运行效率下降；由于注聚井配注变化，造成注聚泵理论排量与实际配注不匹配，造成“大马拉小车”，而欠注井需要启用备用泵补足，造成运行效率降低，注聚单耗上升。 　　（5）单井管线压力损失，主要影响因素是输送聚合物溶液的粘度、管线管径、输送距离等。由于聚合物浓度高则粘度高，冬天管损较大，而输送介质粘度高时，管损较大，六区西北部冬天单井最大管损达0.3MPa以上。 　　3 降低注聚单耗改进措施的实施 　　3.1重点测试注聚泵单耗影响因素 　　为进一步准确掌握注聚泵运行状况，降低注聚泵单耗，现场应用DDZ3电参数测试仪和钳型电流表对3台注聚泵进行了运行状态测试。 　　从现场测试数据看，容积效率高，则单耗高。反之亦然。虽然两者不是线性关系，但直接相关。容积效率高，实际排量接近理论排量，注聚泵做的有用功多，显然单耗较低。变频器在不同频率运行中，注聚泵单耗随着频率的升高而降低，25-45Hz范围内单耗较低，并在35-45Hz范围内单耗最低。电机运行频率过高时，电机皮带传动效率下降，磨损增加，造成运行效率下降，体现为单耗上升。 　　3.1.2 调整注聚泵配置，减少低频运行台数 　　针对存在的“大马拉小车”和“小马拉大车”的情况，在站外进行流程管线相互间调整（即重新碰头），一方面提高了单井母液供液能力与设计需要的匹配率，基本杜绝了“大马拉小车”和“小马拉大车”的现象，平均运行频率提高14.9Hz，单耗由原来4.38 kwh/m3下降到3.8kwh/m3，平均下降0.58kwh/m3。经计算，共减少低频运行3800台小时，按每台小时实际耗电10kwh计算，共节电0.94万kwh。 　　流程调整后，4台高频率运行的注聚泵下调了运行频率，也取得了较好的降耗效果， 平均运行频率下降9.5Hz，单耗由原来4.2kwh/m3下降到3.8kwh/m3，平均下降0.4kwh/m3。 　　3.1.3 调整分散装置V/F参数，节电降耗显著 　　根据变频器V/F特性，根据不同负荷，合理调整电机励磁电压，使变频器处于最佳运行状态，而电机处于最佳驱动状况，使系统功率因数接近1.00，目前已在10#、7#、8#配注站12套分散装置排液泵变频器参数优化中。 　　三四区配制站分散排液泵V/F特性调整中，供给电机的电压由245V降到160V，电机实测电流由22.5A降到9.5A，电机温度由原来42℃降到与环境温度相同。排液泵电机功率由原来7KW下降