冬季车辆保养常识要素.doc

冬天开车能遇到的问题?都给你想全了 进入冬季，汽车和人一样，稍有不注意就可能犯上”伤风感冒”。因此，进入冬季以后车主要尽可能做到防范于未然。下面，列举一些冬季车主可能遇到的问题以及解决办法，希望可能给车主们安全过冬一点点帮助。 一、不能边开车边擦雾 入秋后气温骤降，开车的朋友都会遇到这样的烦恼，前风挡和车窗时不时的就会出现雾气。很多车主都会拿抹布或纸巾去擦，其实这样既擦不干净而且还很危险，其实去除雾气有很多妙招。 1、用热风吹 用热风直接吹，这样的效果好于用冷风吹，但这种方法起效相对较慢，而且车辆行进中刚打开热风时，前挡玻璃上的雾气反倒越来越大，要等十来分钟后玻璃才会渐渐清晰。当热风将车内的水分烘干了，玻璃在很长时间内也就不会再起雾。 这种方法最好是在停车状态下先开热风，然后拿起抹布擦一遍最好。此外，车辆行驶的过程中开启外循环，可以在一定程度上防止雾气产生。 2、适当地开一下车窗 车窗起雾的原因就是车内外温差较大时，车内人员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会凝结成水汽。适当的开一下车窗，可以流通空气，让车外的冷空气吹进车内，减少车内外的温差，这样就可以消除玻璃上的雾气。 3、开空调除雾 相信很多车主都用过这个方法，打开冷风吹玻璃，除雾效果很直接。不过车内湿气如果没有散去，过不了多久雾气又会出现在玻璃上，而且这种方法会使车内的你感到很冷。 二、冬季车玻璃结冰不能用热水浇！ 用热水浇极易损毁玻璃，带来不必要的损失。冬季车玻璃结冰的主要原因是，人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雪花落在玻璃上时先是融化；在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。冬季除冰，可采用物理除冰和化学除冰两种方法，但千万不能用热水浇，因为这样极易损毁玻璃，给车主带来不必要的损失。 物理除冰 车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。但专家提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。 化学除冰 目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。 特别建议：在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下；这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。 目前市场上销售的挡风玻璃伴侣，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是一个好的选择。 三、为啥不能原地热车，知道吗？ 不要原地长时间热车，冬季很多人都有原地热车的习惯，其实原地热车并不能达到最好的热车效果。正确的方法是，启动车辆后怠速行驶而不是停留在原地，待发动机温度上升至正常工作温度后，再按日常习惯行驶。这样机油和齿轮油才能都得到充分预热并进行润滑。 弊端1：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。 弊端2：产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。 弊端3：污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责。 正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。 关于5000公里换机油的传说 认真的车主在购买了新车后都会仔细阅读车主手册，不同品牌的车辆在技术、操作及保养规则上都有所不同，熟悉自己的车辆情况，更有利于车辆性能最优化。有些车主可能驾驶经验比较丰富，驾驶过不同品牌的车辆，因此有时也会发生质疑：为什么这个品牌是5000公里保养周期，而那个品牌是10000公里保养周期？如果我的车经常不开停驶超过半年的话应该如何保养？如果我的车使用频繁，天天在路上跑又应该如何区别保养？ 一、车辆常规保养知识科普：汽车保养，是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 1、机油更换常识机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是