冬雨季施工专项方案要素.doc

目 录 第一节 编制依据 2 第二节 工程概况 2 第三节 水文气象 2 第四节 冬季施工 3 第五节 雨季施工 10 冬雨季施工专项方案 第一节 编制依据 1、 本工程施工合同、招标文件等； 2、 本工程设计文件，包括《进化镇白曹线西伸项目工程设计图纸》、图纸会审纪要等； 3、《进化镇白曹线西伸项目工程实施性施工组织设计》； 4、我公司积累的成熟冬、雨季施工方法以及多年来从事类似工程的施工经验。 第二节 工程概况 进化镇白曹线西伸项目工程起点位于城山度假区山脚下，现有老路自西向东与大湄线平交，路线全长1.6公里，路面宽24m。道路等级为三级，设计速度30km/h，为双向四车道兼顾城市次干道。主要包括道路工程、排水工程、桥梁箱涵工程、景观工程、路灯工程及交通设施工程，其中桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级。 道路横断面：2×【2.5米（人行道）+3.5米非机动车道+1.5米侧分带+9米（行车道）】=24米，道路结构层：4cm（AC-13C）细粒式沥青砼+8cm（AC-25C）粗粒式沥青砼+6mm乳化沥青稀浆封层（ES-2型）+30cm5%水泥稳定碎石+50cm塘渣=92cm。 本工程道路下设置雨水管、为钢筋混凝土管，设计管径D300～D1000，沿线有两座小桥和一座箱涵， 道路两侧各设置一条1.5m宽侧分带，种植香樟、龙柏球、夹竹桃、红花继木、麦冬等。 本工程属城市支路，按相关要求设置路灯。路灯置于两侧绿化带内，采用交错布灯方式，灯杆中心距离机动车道边缘石0.5m，路灯间距35m左右。路灯：沿线采用150W金卤灯（半截光型），杆高为10m，供配电采用三级负荷。 本工程在交叉口设置指路标志牌、分道标志牌，全路段禁停标志、限速标志、灯控设置和相关标线等。 第三节 水文气象 拟建道路工程区域是钱塘江冲击平原，地势较为平坦，区内河网较为发达，线路所经地段有河流分布。 工程区地处杭州市萧山，属亚热带季风气候，四季分明、温和湿润、雨量充沛。受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响，春季3～6月为梅雨季，气候潮湿多雨。夏季7～9月为台风雨季，气候炎热，暴雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12月至次年2月，受西北高压气流控制，气温较低，湿度亦较大，呈阴冷天气为多。 多年平均气温为16.1℃，历年最高温度40.4℃，历年最低温度-15℃，一月份平均气温3.8℃，七月份平均气温28.6℃，全年平均气温低于0℃的日数为7.2天。 多年平均降雨量1406.8mm，日最大降雨量339.2mm，最大年降雨量2018.2mm，年最小降雨量837.6mm，年平均降雨天数155.3天，年蒸发总量为1355mm，常年相对湿度80%。 工程所在地区处于季风影响范围，冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向偏东，频率8%，最大风速出现在东北向，风速为40.0米/秒以上。 7月下旬到10月上旬为台风雨季。 第四节 冬季施工 一、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 二、冬季施工的定义 1、砖石砌体工程 在预计10天内的平均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。 2、混凝土工程 当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程按冬季施工办理。 三、冬季施工准备工作 1、组织措施 （1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。 （2）进入冬季施工前，组织施工人员对冬季施工的规范、规定、标准进行技术交底式的培训工作，制定各工程项目的冬季施工操作规程。对掺外加剂人员、测温保温人员等，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 （3）与当地气象台站保持联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作，防止寒流突然袭击。 （4）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并