轮机自动化第五、六章习题.doc

第五章 柴油机主机遥控系统 1 在主机转速控制系统中的调节单元是——。 A．调节器 B．调油乎柄 C．调油杆 D．调速器 2 主机遥控系统的转速指令发送器是一个——。 A．调节环节 B．反馈环节 C．放大环节 D．给定环节 3 在遥控主机正常运行期间，若控制气源突然中断，则主机运行状态是——。 A，自动停车 B．自动降速 C．自动加速 D．状态不变 4 主机遥控系统中，信号传递与执行器动作所采用的能源或方法是——。 A．电--气--液 B．液--电--气 C．气--液--电 D．气--电--液 5 全气动主机遥控系统的缺点是——。 A．易受振动影响 B．管理复杂 C．易受温度影响 D．可能产生滞后现象 6 以下不属于主机遥控系统的功能是——。 A．系统模拟功能 B.安全保护功能 C．应急操作系 D．人员舒适功能 7 电动主机遥控系统的错误提法是——。 A．信号传递有延迟 B．容易组成各种逻辑控制回路 C．执行机构输出力或力矩较小 D．管理要求较高 8 主机遥控的转速控制回路是一个——。 A．程序控制系统 B．逻辑控制系统 C．开环系统 D.反馈控制系统 9 气动主机遥控系统应急操作按钮所控制的功能中不包括——。 A．取消负荷程序，进行快加速 B.取消自动减速或停车信号 C．应急停车 D.实现能耗制动 10 主起动回路的逻辑功能不包括——。 A．检测起动条件功能 B．起动鉴别逻辑功能 C．完成起动后的自动停止起动及气一油转换功能 D．起动时增压空气压力不限制功能 11 主机换向逻辑鉴别条件，从逻辑关系上看属于——。 A．与门 B．或门 C．异或门 D．异或非门 12 在单凸轮换向的主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时，换 向开始时刻为——。 A．扳动车钟手柄时刻 B．车钟手柄过了停车位置时 C．车钟手柄扳到位时 D．主机转速下降到0时 13 在主机遥控系统中，若发现遥控系统失灵，首先进行的操作是——。 A．关闭气源截止阀 B．拉开遥控系统电源开关 C．把机旁操纵部位转换阀扳到手控位 D．把集中控制室转换阀转至机控位 14 在主机遥控系统中，制动过程是出现在——。 A．正常停车过程 B．故障停车过程 C．应急停车过程 D．运行中完成换向过程 15 螺旋桨的功率与主机转速及主机供油量与转速的关系分别为——。 A．立方，立方 B．立方，平方 C．平方，平方 D．平方，立方 16 在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，遥控系统首先进 行的操作是——。 A．停油，降速 B．停油，制动 C．换向，制动 D．打开主起动阀 17 在主机遥控系统中，现要在驾驶台操纵主机，则相应操纵部位转换阀的位置应该是 。 A．机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到机控位 B．机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到驾控位 C．机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到机控位 D．机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到驾控位 18 在主机遥控系统中，操纵部位转换阀有——，分别设在——。 A．2个，机旁，集中控制室 B．2个，机旁，驾驶台 C．2个，集中控制室，驾驶台 D．3个，机旁，集中控制室，驾驶台 19 用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是——。 A．信号传递滞后 B．对主机转速控制不易稳定 C．管理复杂 D．对主机变主况适应能力差 20 在电-气结合的主机遥控系统中，为使主机达到车令所要求的运行状态，必须没有 A．电／液伺服器 B．电／气转换器 C．气／电转换器 D．位移伺服器 21 在主机遥控系统中，当把车钟手柄从正车全速立即扳到倒车某速度挡并按应急操 纵按钮，则遥控系统首先执行的动作是——。 A.停油 B．应急挟向 C．能耗制动 D．强制制动 22 在主机遥控系统中，不属于安全保护方面的功能是——。 A．主机故障降速 B．主机故障停车 C．超速保护 D．停油控制 23 在主机遥控系统中，用于判断油门开度为零且转速低于换