通用航空产业投资分析报告-以美国为重点研究对象.docx

通用航空产业投资分析报告——以美国为重点研究对象资本运作中心2016年5月24日图表目录图表 1 美国通用航空作业项目分类- 1 -图表 2 中国通用航空官方分类- 2 -图表 3 通用飞机机型分类- 2 -图表 4 通用航空产业链概览- 3 -图表 5 通用航空核心产业链- 3 -图表 6 通用航空产业价值曲线- 4 -图表 7 我国各省市通用航空机场分布情况- 6 -图表 8 我国现有航空产业园分布数量- 6 -图表 9 我国通用航空机场基础建设规划数量及分布- 7 -图表 10 全球通用航空飞机产量及营业额- 8 -图表 11 全球通用航空飞机销售分布情况- 9 -图表 12 各国通用航空茶叶发展主要指标对比- 9 -图表 13 2014年美国通用航空产业各模块产出- 10 -图表 14 2014年美国通用航空器机型构成- 11 -图表 15 2014年美国通用航空器作业时间分布- 11 -图表 16 2014年美国通用机场分布- 12 -图表 17 2015年美国通用航空驾照类型- 13 -图表 18 美国通航基础设施分布- 14 -图表 19 长堤通用机场平面图- 18 -图表 20 FBO机场组织结构- 19 -图表 21 FBO机场运营主要收入来源- 19 -图表 22 通用机场主要投资概算- 20 -通用航空是未来城市化建设投资少、土地利用率最高的交通解决方案。美国通用航空业2015年贡献2190亿美元的经济产值，提供超过130万个就业岗位。美国ACP通用航空项目研究组研究表明，通用航空产业投入产出比为1:10，就业带动比为1:12，远高于汽车等传统装备制造业，对GDP 的拉动作用达到1%。通用航空产业基本介绍根据美国FAA 的定义，通用航空（General Aviation）是指除定期航线（客运、货运）等公共航空运输活动之外的民用航空。中国《通用航空飞行管制条例》规定：通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。通用航空作业项目分类美国通航产业按照需求可以划分为公共事业类、经济服务类和消费需求类。图表1美国通用航空作业项目分类类别说明公共事业类社会建设类主要由政府资助，包括农林化飞行、防火、人工降雨以及灾难救援、气象天文、海关监控、极地考察等经济服务类经济建设类包括石油勘探、航空摄影、海洋监测、吊装等消费需求类消费需求类包括商务飞行、私人飞机、教学飞行、旅游观光等在我国通用航空产业经营项目按照《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176 号）的规定，共四大类34 项。图表2中国通用航空官方分类分类具体项目甲类陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞机驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管、出租飞行、通用航空包机飞行乙类航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查丙类飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防止农林业病虫害、草原灭鼠、防止卫生害虫、航空护林飞行俱乐部以小型或限制类适航证的航空器、飞行器、航空运动器材和起降场地，为社会公众提供私用驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行及个人娱乐飞行等服务通用航空机型分类通用飞机种类繁多。按机翼来分可分为固定翼飞机和旋翼机（主要是直升机）两类；按照发动机种类可以分为喷气式飞机、涡桨式飞机和活塞式飞机。图表3通用飞机机型分类通用航空产业链通用航空产业是指通用航空器制造、运营以及支撑运营的综合保障和服务业的总和，可以分为通用航空核心产业和关联产业。图表4通用航空产业链概览通用航空核心产业链是以制造为核心，以保障为支撑，以运营为发展。图表5通用航空核心产业链通航产业链各模块附加值水平不一，产业链主要围绕研发、制造、服务延伸展开，并以科技研发、发动机制造、高端配套服务享有的高附加值，以及组装制造、运营保障等享有的低附加值，形成了通用航空产业价值的“微笑曲线”。图表6通用航空产业价值曲线通用航空机场类型说明一类通用机场指具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量达到3000架次以上的通用机场二类通用机场指具有5～9座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降量在600～3000架次之间的通用机场三类通用机场除一、二类外的通用机场注：1、一二类通用机场应配备管制指挥波道甚高频通信系统、航空气象情报信息终端和航行情报信息终端。2、一类通用机场应配备自动气象观测系统、能见度仪和机场预报制作系统，设置塔台。中国通用航空产业发展情况行业现状近年来，我国通用航空业发展迅速，截至2015年底，我国拥有通用机场286个（其中颁证的43个，未颁证的243个），含43个临时起降点，我国每十万平方公里拥有通用航空机场或者临时起降