汽车构造教学课件作者李婕单元9-行驶系课件.ppt

1.车架的功用及要求 车架的功用 支撑连接汽车的各零部件和承受来自车内外的各种载荷。 车架的要求 满足汽车总布置设计的要求 车架还应具有足够的强度和适当的刚度 车架质量尽可能小 降低车架高度，以使汽车重心位置降低 1.车轮 车轮：介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件 功用：安装轮胎、传递和承受轮胎与车桥之间的各种作用力和力矩。 组成 轮毂 轮辋 轮辐 分类： 辐板式 辐条 2.轮胎 功用： 支承汽车及装载的总质量； 保证车轮和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性； 与汽车悬架一同减少汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 2.轮胎 2.转向驱动桥 一、悬架的功用与类型 1.悬架的功用 汽车悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的统称。 主要功用有： 连接车架（或车身）和车桥（或车轮），把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身）； 缓和冲击，衰减振动，保证乘坐舒适和货物完好； 保证汽车具有良好的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶的能力。 3.悬架的类型 按悬架结构的不同： 非独立悬架 独立悬架 按控制形式不同 被动悬架 半主动悬架 主动悬架 二、普通悬架装置 1.弹性元件 金属弹簧： 钢板弹簧 螺旋弹簧 扭杆弹簧 非金属弹簧 气体弹簧 橡胶弹簧 1.弹性元件 1.弹性元件 2.减振器 复习思考题 1.边梁式车架主要应用在哪些车型上？ 2.轮胎花纹有哪些类型，各适用于哪些路面？ 3.悬架由哪些部分组成，各自的作用是什么？ 4.独立悬架有哪些类型？ 二、转向轮的定位参数 图9-18　车轮前束(俯视图) 二、转向轮的定位参数 图9-19　驱动力作用在车轴上的示意图 课题3 悬架的组成及主要部件的作用 2.悬架的组成 图9-20　悬架的组成 3.悬架的类型 a)非独立悬架　b)独立悬架 图9-21　非独立悬架与独立悬架 1.弹性元件 1-卷耳；2-弹簧夹；3-钢板弹簧；4-中心螺栓 图9-22 钢板弹簧 图9-23　螺旋弹簧 1-扭杆；2-摆臂 图9-24 扭杆弹簧 1-车架；2-减振器；3-弹性元件 图9-25 减振器和弹性元件安装示意图 2.减振器 1-油封；2-防尘罩；3-导向座；4-流通阀；5-补偿阀； 6-压缩阀；7-储油缸筒；8-伸张阀；9-活塞；10-工作缸筒；11-活塞杆 图9-26 双向作用筒式减振器示意图 2.减振器 1-柱塞杆；2-气室；3-弹簧；4-空心连杆；5-柱塞；6-节流阀；7-活塞 图9-27 阻尼力可调式减振器示意图 三、独立悬架 a)横臂式独立悬架；b)纵臂式独立悬架；c)烛式独立悬架；d) 麦弗逊式独立悬架 图9-28 独立悬架的类型 1.横臂式独立悬架 图9-29　单横臂式独立悬架 1.横臂式独立悬架 a)等长双横臂式　b)不等长双横臂式 图9-30　双横臂式独立悬架 3.纵臂式独立悬架 1—纵臂；2—摆臂轴；3—衬套　4—横梁 ；5—螺钉；6—扭杆弹簧 图9-31　双纵臂扭杆弹簧式前独立悬架 3.车轮沿主销移动的悬架 图9-32　烛式独立悬架结构示意图 3.车轮沿主销移动的悬架 图9-33　麦弗逊式独立悬架 单元9 行驶系的认知 课题1 车架与车轮的组成及主要部件的作用 　车架与车轮的组成及其主要部件的作用 图9-1　轮式行驶系的组成 一、车架的功用与类型 现代汽车中绝大多数汽车都具有俗称“大梁”的车架，车架是整个汽车的基体。汽车绝大多数部件和总成（如发动机、传动系统、悬架、转向和部分车身附件）都是安装在车架上以固定其位置的。 2.车架的类型和构造 图9-2　东风EQ1090E型汽车边梁式车架 2.车架的类型和构造 图9-3　综合式车架 2.车架的类型和构造 图9-4　平台式车架 2.车架的类型和构造 图9-5　承载式车身 二、车轮与轮胎 1.车轮 图9-6　载货汽车辐板式车轮 1.车轮 图9-7　辐条式车轮 1.车轮 表9-1　轮缘高度代号及其高度值 1.车轮 a)DC—深槽轮辋　b)WDC—深槽宽轮辋　c)SDC—半深槽宽轮辋 d)FB—平底轮辋　e)WFB—平底宽轮辋　f)TB—全料底轮辋　g)DT—对开式轮辋 图9-8　轮辋轮廓代号 轮胎 按胎体结构分 按保持空气的方法 按轮胎内充气压力 按胎体帘布层结构 按轮胎胎面花纹 实心轮胎 充气轮胎 有内胎轮胎 无内胎轮胎 高压胎 低压胎 普通斜交轮胎 子午线轮胎 普通花纹 越野花纹 超低压胎 混合花纹 2.轮胎 图9-9　轮胎胎面花纹 2.轮胎 图9-10　有内胎的轮胎 2.轮胎 图9-11　无内胎的轮胎 2.轮胎 a)普通斜交轮胎　b)子午线轮胎 图9-12　帘布层帘线的排列 2.轮胎 D—外胎直径；d—胎圈内径或轮辋直径；B—轮胎断面宽度