半刚性基层沥青路面结构的长寿命路面技术研究_前期报告.doc

河北工业大学城市学院本科毕业设计（论文）前期报告 毕业设计（论文）题目：半刚性基层沥青路面结构的长寿命路面技术研究 专业（方向）：土木工程（道桥方向） 1．工作过程 随着我国经济的迅速发展，近几年来道路工程的发展也相当迅速，为我国经济的发展带了巨大的效益。虽然发展很快，但是却有好多诟病，尤其是好多公路半刚性基层沥青路面还没有达到使用年限的时候就出现了比较严重的结构损坏和很大程度的功能减退，这样就造成了道路的服务能力下降，反而阻碍了经济的发展。并且目前常用的长寿命路面，一般都是结构厚度非常大的全厚式沥青，而这种材料造价较大，近期在我国普及的可能性不大。但是我国在半刚性基层材料以及半刚性基层沥青路面设计施工方面的经验较为丰富，因此该项目就以长寿命耐久性作为研究目标，同时借助Kenpave路面力学分析软件，对传统半刚性基层沥青路面结构功能分工进行分析研究，最终确定出适合我国国情的耐久性好、长寿命的半刚性基层沥青路面的典型结构。因此，为了更好的满足经济发展的需要，我们就需要对长寿命耐久性路面进行研究。 论文研究过程的主要内容有以下几点： 先对国内外各种长寿命沥青路面结构进行对比研究，从而加深对长寿命沥青路面的理解。 分析我国各地区的气候特点，以便对各不同的气候特点进行针对性的沥青路面研究。收集国内外各种高速路典型半刚性基层沥青路面的典型结构。 分析标准轴载、超载条件下各种典型结构各层的受力情况（层间连续和层间滑动），得出两种结构中半刚性基层的各层受力情况和各层功能要求。 根据半刚性基层沥青路面结构各层功能特点，结合新材料新技术，提出长寿命耐久性半刚性基层沥青路面典型结构结构设计和材料组合设计。 通过收集路面使用性能检测数据及有关科研课题的研究成果，确定进行半刚性基层沥青路面长期使用性能衰变规律研究的主要研究指标。 利用Kenpave软件对沥青路面结构内部的应力应变分布进行分析，得出几种沥青路面结构的组合方式。 基于半刚性沥青路面结构中各层结构的功能作用，结合新材料新技术成果，提出适合我国特点的长寿命耐久性半刚性基层沥青路面结构。 研究中遇到的问题 半刚性基层的结构组成如何影响路面长寿性尚不清楚。 初次涉猎Kenpave软件，尚需了解以及进一步熟练掌握。 国内对半刚性基层沥青路面结构的长寿命的研究较少，可用来借鉴的实例也较少。 已有材料是否能够满足研究的需要，是否需要进行新材料新技术的研究还都是未知数。 解决问题的方法 需对半刚性基层路面的结构组成进行分析，以及分析可能会影响路面长寿性因素进行分析，综合分析半刚性路面与长寿性之间的相互作用。 提高自我学习能力以及计算机软件应用能力。基于半刚性基层沥青路面以及长寿命沥青路面的典型结构，利用Kenpave软件进行半刚性基层沥青路面的高温剪应力分析、低温抗裂分析、常温的疲劳分析和路表弯沉分析。 通过所学知识之间的相互联系，对所需解决的问题进一步解决。搜集相关材料，文献，实例综合研究，借鉴吸收其中的精华。 （4）通过利用Kenpave软件来研究其中的优秀材料组合，以此来寻找新材料或者是新技术来延长路面的寿命。 4．效果与启示 4.1研究的效果 （1）能够正确地运用Kenpave软件进行各层受力的分析，并对所显示结果进行详细地汇总分析，从而提出相对较好的结构组合设计。 （2）对于分析和研究的路面，能够具有较长的使用寿命，并且保证在设计使用寿命期间，不发生结构性破坏。使用寿命期间内，路面不发生损坏或者损坏仅仅发生在表面功能层，只需进行简单地日常养护即可，不需要进行结构性大修。 （3）设计在投入使用时，初期费用可能偏高，但维修费用低，在延长路面使用的寿命的同时，在其使用寿命期间达到最好的经济效益。 4.2研究的启示及收获 让我对本科所学知识又进一步系统的了解，尤其是路基路面工程、弹性力学、道路建筑材料、材料力学，提高了我综合运用知识的能力。 由于是天津市滨海新区基础设施建设科研项目，论文的科学性、应用性比较强，这让我对文献检索能力又提升了不少。 让我掌握Kenpave路面力学分析软件以及计算数据的分析方法。 任务书要求进度完成情况 2015年3月1日～2015年3月21日选题阶段； 2015年3月23日～4月3日下达任务书，系统介绍毕业设计要求； 2015年4月6日～4月10日查找国内典型高速公路半刚性基层结构资料，收集国外长寿命耐久性沥青路面设计相关资料完，初步掌握kenpave软件使用，并于10日前递交前期报告； 2015年4月21日～5月15日开展国内典型半刚性基层沥青路面力学技术，分析各结构层功能作用，并于15日前递交中期报告； 2015年5月16日～6月9日根据各功能层作用，基于现有先进路面新材料、新技术、新工艺，提出适合我国国情的半刚性基层沥青路面典型结构；并于3日前提交毕业论文初