居住小区规划设计调研报告.doc

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居住小区规划设计调研报告 调研目的:居住区规划设计,不再是单纯的建筑设计,设计时所要兼顾的方面也会更多。因此调研时要注意的地方也就相对的要全面一些。 了解居住区选址的要求,收集相关资料,调查城市性质、气候、生活方式、传统文化对居住区规划影响。分析小区周边环境对居住的影响。 了解居住小区规划设计对各项功能及组团外部空间的组织,分析小区规划的大小规模形式。 分析小区的道路系统规划方式,了解道路规划的相关要求和规范。对已建成小区进行实例分析。 了解住宅类型和住宅组群布局,分析住宅组群布局如何综合考虑用地条件、间距和采光通风要求。对户型进行基本的分析。 了解小区规划过程中对绿地的要求及景观设计方面应注意的一些事项。 调研对象:一、实地调研-------正商红河谷 二、资料调研 调研时间:2013年9月7号 调研内容:一、实地调研--------正商红河谷 (一)基地环境分析: 正商红河谷位于郑州市新郑市,所处地理位置属于温带湿润季风气候。四季分明、雨热同期,干冷同季。春季干旱少雨,夏季炎热多雨,秋季晴朗日照常,冬季寒冷少雨雪。正商红河谷项目位于中州大道与西南绕城高速交汇处,西跨十八里河,东临中州大道,北接最近规划的运河新区,隶属新郑龙湖镇,与郑州城区仅一河之隔,驱车 20分钟内可顺利到达二七商圈、郑东新区CBD、新郑国际机场。小区虽然位于龙湖镇,周围有一定的教育设施和医疗购物等基础设施。但是也存在很多的不足之处,由于周围的基础服务设施距离小区有一定的距离,住户的日常生活对小区自身的基础服务设施依赖性较大。毗邻107国道,交通流量大,对小区也有很大的噪声污染。 (二)总体规划: 1、基本概况:正商·红河谷占地366亩,总建筑面积43万平方米。整个项目三面环山,一面临水。项目整体规划以6层纯电梯花园洋房为主,11层小高层、18高层为辅,产品采用一梯两户和两梯三户纯板式结构,更好的满足通风和采光的需求。 系列服务设施。设置满足社区内部及周边居民的日常生活需求。教育设施齐全,4号楼是标准化的幼儿园,小区的东南角是一小学,满足了孩子的基本的教育需求。 3、道路系统:小区的道路系统的规划是否合理直接影响小区的使用功能,出入口的安排,人车流线的分布,小区道路的分级处理和停车位处理都是十分重要的。项目总共三个出入口,主入口位于中轴线上,次入口分之两边,主要道路系统为半环形式,打破了格局的呆滞化,使得小区布局活泼。整个小区采用人车分流,人行出入口作为主要出入口,车行出入口为应急出入口,环道作为车行道,宽6米,人行步道呈网状分布,更好的做到动静分区项目利用坡地地形,在规划上多层和高层依势而建,建筑与景观错落有致,丰富而有层次。建筑排列有序最大化的利用太阳能资源,确保每家每户都能享受阳光的沐浴总体景观按照“一心一轴多节点”的景观布局点缀社区内部,同周围山景水景遥相呼应。一心:小区的中央立体花园,是小区的集中地活动空间;一轴:贯穿小区南北的景观轴,是小区内景观最为集中的区域;多节点:结合小区出入口以及绿地系统,在小区内部和道路交叉口安排了一系列丰富多彩的景观节点 (三)建筑布局和造型:小区主要有别墅区,多层住宅和高层住宅组成,是多元化的综合小区。别墅有联排和独栋之分,给客户以更多的选择,多层住宅呈现行列式布局,有利于住户的采光和通风。小区总的设计风格为西班牙风格,建筑外立面采用手工抹灰墙和文化石,色彩明快,醒目又不过分张扬。给人以舒适的感觉。从红陶筒瓦到手工抹灰墙,从弧形墙到阳台,铁艺、陶艺挂件都表达了西班牙风情。 二、资料查阅: (一)居住区分类:居住区的规划布局,应综合考虑周边环境、网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及环境等的内在联系,构成一个完善的、相对独立的有机整体居住区按规模大小和等级的不同,可以分为:居住区、居住小区、居住组团。是具有一定的人口和用地规模,并集中布置居住建筑、公共建筑、绿地、道路以及其他各种工程设施,被城市街道或自然界限所包围的相对独立地区。因受公用设施合理服务半径、城市街道间距以及居民行政管理体制等因素的影响,居住区的合理规模一般为:人口5~6万(不少于3万)人,用地50~100公顷左右。 居住小区一般称小区,是被居住区级道路或自然分界线所围合,并与居住人口规模 7000~15000人相对应,配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。第一级 居住区级道路——是居住区的主要道路,用以解决居住区内外交通的联系,一般为20-30m。车行道宽度不应小于9m,如需通行公共交通时,应增至10-14m,人行道宽度为2-4m不等。第二级级道路——是居住区的次要道路,用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般10-14m,车行道宽度6-8m,人行道宽1.5-2m。第三级级道路—

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