二三年公路水路.doc

二○○三年公路水路 交通统计分析报告 交通部综合规划司 交科院统计信息中心  二○○三年公路水路交通统计分析报告 2003年是贯彻党的十六大精神，全面建设小康社会的开局之年。面对突如其来的“非典”疫情、频繁发生的自然灾害和复杂多变的国际形势，全国各族人民在党中央、国务院的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，万众一心、奋力拼搏，实现了经济和社会发展的主要预期目标。国民经济较快增长，全年国内生产总值达到116694亿元，比上年增长9.1%，增速加快1.1个百分点。伴随着产业结构调整和国企改革的稳步推进，经济运行质量明显提高，城乡居民生活继续改善。 交通行业全面贯彻落实中央的各项方针政策和全国交通工作会议精神，以全面建设小康社会和实现交通新的跨越式发展为奋斗目标，努力克服“非典”疫情和自然灾害带来的不利影响，为促进国民经济持续快速协调健康发展和社会全面进步提供交通运输保障。2003年，我国交通经济持续快速健康发展，交通基础设施建设取得突出成就，港口生产继续快速增长，公路水路客货运输生产基本实现预期生产目标。 一、交通固定资产投资 1998年以来，为了克服亚洲金融危机的影响，国家实施了积极的财政政策来改善投资环境，促进经济增长。伴随着多年来积极财政政策积累效应的逐步释放和民间投资活力的增强，全社会固定资产投资快速增长。2003年，全社会完成固定资产投资55118亿元，比上年增长26.7%，按照当年价格计算的全社会固定资产投资额占国内生产总值的比重达47.2%，为建国以来的最高水平。 为解决经济周期上升阶段出现的交通运输“瓶颈”制约，交通行业进一步加快了公路水路交通基础设施建设步伐，取得了突出成就。2003年，全国交通固定资产投资额达到4136亿元，比上年增长18.5%，其中公路建设完成投资3715亿元，沿海建设、内河建设和其他建设分别完成投资241亿元、54亿元和127亿元，比上年分别增长15.7%、73.8%、34.7%和25.2%。 1. 交通固定资产投资突破4000亿元，但占全社会固定资产投资的比重有所下降，中部地区成为交通固定资产投资快速增长的主体 1998年以来，交通固定资产投资持续增长，尤其是2001年后以年均17.1%的速度快速增长。继2002年投资额突破3000亿元之后，2003年全国交通固定资产投资额突破4000亿元，达到4136亿元，为加快交通基础设施建设以来的最高水平。从交通固定资产投资占全社会固定资产投资比重看，这一比重在1998年为最高，达到8.6%，而近年来呈现下降趋势，2003年交通固定资产投资在全社会固定资产投资总额中所占比重为7.5%，为1998年以来的最低值。这主要由于2003年工业投资中的冶金、有色、化工、机械、纺织、轻工等行业投资迅猛增长，带动全社会固定资产投资达到建国以来的最高水平，上述行业投资分别增长87.2%、68.7%、61.3%、53.8%、66.7%和54.1%，远远高于交通固定资产投资18.5%的增长幅度。 从分地区情况看，中部地区交通固定资产投资增长最快，全年完成交通固定资产投资1287亿元，比上年增长26.3%，增幅提高了4.7个百分点。东部和西部地区全年交通固定资产投资分别完成1951亿元和897亿元，比上年分别增长17.4%和10.8%，东部地区增幅提高1.2个百分点，西部地区增幅放缓9个百分点。全国有19个省（市、区）的投资额超过100亿元，其中浙江完成投资320亿元，江苏、广东、山东、河南分别完成投资291亿元、267亿元、256亿元和246亿元。 2. 公路建设投资增长15.7%，公路基础设施不断完善 2003年，公路建设完成投资3715亿元，比上年增长15.7%。全国新建及改建公路159785公里，其中新建及改建高速公路4780公里，公路基础设施不断完善。 从分地区情况看，中部地区投资额增长较快，全年完成投资1248亿元，同比增长25.7%，新建及改建公路59845公里，其中新建及改建高速公路1487公里；东部地区全年完成投资1605亿元，同比增长12.0%，新建及改建公路71930公里，其中新建及改建高速公路2258公里；西部地区全年完成投资862亿元，同比增长9.7%，新建及改建公路28010公里，其中新建及改建高速公路1035公里。中部地区公路建设投资占公路建设总投资的比重比上年提高2.7个百分点，达33.6%；而东部和西部地区这一比重分别为43.2%和23.2%，分别比上年下降1.4和1.3个百分点。 3. 农村公路建设步伐明显加快 2003年，为贯彻落实中央农村工作会议精神，切实解决“三农”问题，全面推进农村小康建设，交通部提出了“修好农村路、服务城镇化、使农民兄弟走上沥青路和水泥路”的农村公路建设总体目