PHC管桩专项施工方案..doc

中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区 2015年9月 预应力管桩专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区 2015年9月 目录 1工程概况 1 2编制依据 1 3施工计划 1 3.1 路基工程施工进度计划安排 1 3.2 机械设备及人员计划安排 1 4 PHC管桩施工方法及施工工艺 2 4.1施工方法 2 4.2施工工艺 2 5 技术要求 3 6 注意事项 3 7 质量检查 4 8保证措施 5 8.1质量保证措施 5 8.1.1质量保证体系? 5 8.1.2强化质量、试验检测力量? 5 8.1.3加强对施工队伍的交底和培训? 5 8.1.4认真落实项目部制定的各项质量管理制度? 5 8.1.5认真落实“自检、互检、交接检”制度? 5 8.2安全保证措施? 5 8.3工期保证措施 6 8.4环境保护措施 6 8.4.1取弃土场的环保措施? 6 8.4.2路堤施工环保措施? 7 预应力管桩专项施工方案 1工程概况 MHTJ-26标段二工区位于蒙西至华中地区铁路煤运通道的中段，位于湖南省岳阳市君山区。起讫里程为DK1398+206.39～DK1412+694.857，工区线路正线长度为14.488km。其中区间路基施工段里程为1404+380.87-1405+110.19、1405+138.53-1405+550、1407+100-1408+432.72；君山站站场路基施工段里程为1405+550-1407+100，路基施工段总长度为4.024Km。PHC管桩工程量包括路基施工段10764根，292444米（桩径为0.4cm）；框架涵地基施工段507根，15204米（桩径为0.5m）。 2编制依据 2.1、《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）； 2.2、《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）； 2.3、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003) ； 2.4、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2006）； 2.5、《路基设计大样图集》; 2.6、路基工点设计图。 3施工计划 按照新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道实施性施工组织设计（MHTJ-26标段）要求，本工区路基段施工计划如下： 3.1 路基工程施工进度计划安排 表3.1-1 路基工程进度安排表 序号 项目名称 开工日期 工日期 路基工程 215 2015年10月1日 2016年5月1日 2 (1)君山站路基段 215 2015年10月1日 2016年5月1日 3 地基处理 215 2015年10月1日 2016年5月1日 6 (2)区间路基段 214 2015年10月1日 2016年4月30日 7 地基处理 214 2015年10月1日 2016年4月30日 3.2 机械设备及人员计划安排 表3.2-2 路基地基处理计划表 序号 里程 项目 主要机械 人员数量 1 DK1404+388.07～ DK1405+110.19 管桩 打桩机25台、吊车6台，装载机4台 80 4 PHC管桩施工方法及施工工艺 4.1施工方法 管桩施工采用打击贯入桩的施工方法。施工前，平整场地，并按照设计布置桩位进行测量定位。管桩及桩尖采用外购成品桩。 4.2施工工艺 　　打击贯入管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位-复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩一终止锤桩一桩质量检验一切割桩头。 管桩加固地基施工工艺框图 （1）桩机操作，将管桩吊起，喂入桩机内，然后对准桩位，将桩插入土中约1.0米至1.5米，校正桩身垂直度后，开始沉桩。如果桩在刚入土过程中碰到地下障碍物，发生桩位偏差超出允许偏差范围时，及时将桩拔出进行重新插桩施工，如桩入土较深而碰到地下障碍物，造成桩位偏移或垂直度偏差，桩已无法拔出的情况下，及时通知有关单位，协商处理发生情况，以便施工顺利进行。 （2）沉桩，沉桩时，用两台全站仪交叉检查桩身垂直度，边校正桩身垂直度边往下沉桩，以保证桩身的垂直，避免由于桩身倾斜产生管桩损坏。待第一节桩入土一定深度且桩身稳定后再按正常沉桩速度进行，第一节桩端距地面1.0米左右时停止沉桩。吊上第二节桩，接桩前先将上下段桩顶用钢丝刷清理干净，加上定位板，然后把第二节桩吊放在下端桩端板上，依靠定位板及两台全站仪将上、下桩段接直，上、下桩段的中心线偏差不大于2mm，节点弯曲矢高不得大于桩段的1%