砌筑技术交底-副本精选.docx

编号：技术交底记录 工程名称青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程施工单位中国铁建电气化局集团有限公司分项工程名称砌筑工程施工交底日期交底内容：一、编制依据 砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002），砌体结构设计规范（GB50003-2001）。二、施工工艺1.砌筑用的砖必须在砌筑前一天进行浇水湿润，不宜采用即淋即用。且与原结构相接处也要浇水湿润，及清除杂物和松浮砂浆。2.排砖撂底：第一皮砖撂底时，应排顺砖。根据已弹出的门洞位置核对间墙的尺寸是否符合排砖模数。如不合模数时，则要考虑砍砖及排放计划，所砍的砖丁应排在旁边不明显的部位。如砌筑第一皮砖的灰缝厚度超过20mm时应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆走平。3.盘角：砌墙前应先盘角，每次盘角的高度不得超过5皮，并应及时进行吊靠，如发现偏差要即时调整，盘角时要对应皮数的及砖层标高，控制好灰缝的厚度使水平灰缝均匀一致。每次盘角后应检查，确认平整度和垂直度符合要求后才可挂线砌墙。且设置皮数杆。4.挂线：砌筑一砖厚以下者，采用单面挂线，如砌一砖半厚以上者，必须二面挂线。如果长墙几个人同时砌筑者而又共用一根通线时，中间应设几个支线点。小线要拉紧、平直、每皮砖要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。5.砌砖：宜采用挤紧法。操作时砖块要放平、跟线，要经常进行自检，如发现偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正，并要随砌随将溢出墙面的灰迹刮除。6.墙体与构造柱连接处应砌成马牙槎，并要加设φ拉结筋，间距为500mm，伸入墙体长度不少于1000mm，末端应有180°的弯钩 。7.砖墙砌筑应上下错缝，内外搭砌，灰缝平直，砂浆饱满，水平缝和竖向缝灰缝厚度一般为不少于15mm，也不大于20mm。三、技术要求1.除特殊注明外，所有房间隔墙均砌至结构梁底或结构板底。2.墙体砌筑应根据设备尺寸，运输的路径确定隔墙砌筑顺序，若设备尺寸大于门或走道宽度时，宜先就位设备，后砌筑墙体。3.后砌筑墙体应满足以下要求：①后砌隔墙需在房间内隔墙体转角和丁字交接处以及墙长大于5000mm和大于2100mm的门窗洞口两侧设构造柱，构造柱宽同墙厚（200mm厚墙构造柱不小于250mm），厚同墙厚，墙体高度小于等于4700mm配纵向钢筋4Φ12，大于4700mm配纵向钢筋4Φ14，上下锚入楼板内；箍筋采用Φ6@200，上下600mm范围内采用Φ6@100加密。②后砌墙与结构墙、柱交接处应设拉结筋，非粘土烧结实心砖沿墙高每0.5m设2Φ6入墙内1m。③当后砌隔墙高度大于4000mm时，应结合门窗过梁加设一道与墙柱相连的圈梁，高度200mm、厚度同墙厚，纵向配4Φ12筋，箍筋采用Φ6@200。当不在同一水平面上时，应增设附加圈梁。其搭接长度不应小于两倍圈梁的垂直距离，且不小于1000mm。④加气混凝土墙与结构墙、柱、梁不同材料的界面、接缝处，应用聚合物水泥砂浆增强玻纤耐碱网格布加强。加气混凝土砌块的墙体根部应做C20混凝土条带，无水房间高出装修面层100mm，有水房间高出建筑面层200mm。⑤构造柱、圈梁混凝土强度等级为C20。⑥在施工过程中，发现施工现场与施工图纸存有争议的地方，需及时反映给专业工程师，由专业工程师解决问题，严禁瞎干，蛮干。四、安全措施1、进入施工区域必须带好安全帽，施工时必须正确穿戴好劳动防护用品，必须听从有关领导及现场安全员的劝告和指挥。2、墙身砌筑高度超过地坪1.2m以上时，应搭设脚手架，在一层以上或高度超过4m时，采用里脚手架必须支搭安全网，采用外脚手架应设护身栏杆挡脚板后方可砌筑。3、脚手架上堆料量不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过5皮侧砖，同一块脚手架上的操作人员不应超过2人。4、砌块施工时，不准站在墙身上进行砌筑、划线、检查墙面平整度及垂直度、裂缝、清扫墙面操作，也不准在墙身上行走。5在施工工程中，严禁地面施工人员向脚手架上施工人员抛砖，抛扔工具等任何物品，脚手架上施工人员也严禁接砖，接物，造成施工伤害。技术负责人交底人接受人编号：技术交底记录 工程名称青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程施工单位中国铁建电气化局集团有限公司分项工程名称抹灰工程施工交底日期一、施工准备1、主要机具一般应备有砂浆搅拌机、5mm的筛子、大平锹、抹灰常用工具等。2、操作工艺工艺流程：基层处理→钉钢丝网→喷水湿润→甩浆→找方、放线→贴饼、冲筋→基层抹灰→界格→面层抹灰。（1）基层处理：基层表面要保持平整、洁净、无浮浆、油污，表面凹凸太大的部位要先踢平或用1:3水泥砂浆补齐，表面太光的要剔毛，脚手架眼要先堵塞严密，水电管道通过的墙洞用1:3水泥砂浆堵严。（2）钉钢丝网：基层处理完后，在砌体与框架柱、梁、构造柱等交接处钉钢丝网，用钢钉或射钉每200~300mm加铁片固定，钢丝网与基层搭接宽度不小于100mm，挂网要均匀牢