南京工业大学汽车设计复习题.doc

第一章 汽车的总体设计 1. 总体设计的任务？ 2．对各部件进行合理布置和运动校核，使汽车不仅具有足够的装载容量，而且要做到尺寸紧凑、乘坐舒适、质量小、重心低、安全可靠、操纵轻便、造型美观、视野良好、维修方便、运动协调。 3．对汽车性能进行精确计算和控制，保证汽车主要性能参数的实现。 4．正确处理整体与部件、部件与部件之间，以及设计、使用与制造之间的矛盾，使产品符合好用、好修、好造和好看的原则，在综合指标方面处于国际先进水平。 汽车总体设计应满足的基本要求。 1、汽车的各项性能、成本等，要求达到设计任务书所规定的指标。 2、严格遵守和贯彻相关法规、标准的规定，例如，汽车外廓尺寸应符合GBl589—2004的外廓尺寸限界规定；使用环境复杂，应满足安全性要求－强制性安全法规。 3、知识产权保护。 4、尽可能贯彻“三化”要求：系列化，通用化，标准化。 5、进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。 6、拆装与维修方便。 2. 简述汽车开发程序。 1、概念设计2、成本控制（目标成本）3．试制设计（技术设计）4．试制、试验、改进、定型阶段5．生产准备阶段6．生产销售阶段 3. 设计任务书包括哪些内容？ 1）可行性分析。 2）产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数; 3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数。标准化、通用化、系列化水平; 4）国内、外同类汽车技术性能分析和对比; 5）本车拟用的新技术、新材料和新工艺。 4. 不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面？ 汽车有很多分类方法，可以按照发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点不同等来分类，也可以取上述特征量中的两个指标作为分类的依据。 5. 按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ 发动机前置前驱动（FF）优点a、有明显的不足转向性能； b、越过障碍的能力高；c、动力总成结构紧凑；d、有利于提高乘坐舒适性(车内地板凸包高度可以降低) ;e、有利于提高汽车的机动性(轴距可以缩短 ) ；f、 有利于发动机散热 ，操纵机构简单； g、行李箱空间大； h、变形改装容易。缺点：结构与制造工艺均复杂； 前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；汽车爬坡能力降低； 发生正面碰撞时，发动机及其附件损失较大，维修费用高。 发动机前置后驱动（FR）优点：a、轴荷分配合理 ； b、有利于减少制造成本；（不需要采用等速万向节） c、操纵机构简单； d、采暖机构简单，且管路短供暖效率高 ；e、发动机冷却条件好； f、爬坡能力强； g、行李箱空间大；h、变形容易。 缺点：a、地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性； b、汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害； c、汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经 济性和动力性。 发动机中置后驱动（MR）：优点：轴荷均匀，具有很中性的操控特性。缺点：引擎占去了坐舱的空间，降低了空间利用率和实用性。 发动机后置后驱动（RR）优点：a、结构紧凑b、改善了驾驶员视野； c、整车整备质量小； d、客厢内地板比较平整 ；e、乘客座椅能够布置在舒适区内； f、爬坡能力强； g、汽车轴距短，机动性能好。缺点：a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向； b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性；c、行李箱在前部，行李箱空间不够大； d、操纵机构复杂； f、变形困难。 6. 轿车的布置型式有哪几种大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？a、发动机有少部分位于驾驶室内 ； b、汽车面积利用率及视野有所改善；c、有利于发动机散热 ，操纵机构布置简单。缺点：a、汽车面积利用率低； b、视野差 ；c、机动性差；d、驾驶室内部相对拥挤。 平头式 :优点：a、驾驶室位于发动机之上 ；b、汽车面积利用率高、视野好；c、最小转弯半径小；缺点：a、前轴负荷大，因而汽车通过性能变坏 ； b、驾驶室有翻转机构和锁住机构，机构复杂；c、进、出驾驶室不如长头式货车方便 ；d、驾驶室内受热及振动均比较大；f、正面碰撞时，特别是微型、轻型平头货车，使驾驶员和前排乘员受到严重伤害的可能性增加。 偏置式 ：优点：a、驾驶室位于发动机之旁 ；b、具有具有平头式货车的一些优点；c、具有长头式货车的一些优点； 8. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？ 10. 何谓汽车的轴荷分配？汽车轴荷分配的基本原则是什么？ 轴荷分配：指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。原则：a、轮胎磨损均匀和寿命相近 ；b、保证足够的附着能力； c、转向轻便；